吉利是一家什么样的企业，相信大家都很清楚，旗下有吉利汽车品牌、领克品牌和几何品牌。

还有沃尔沃品牌，另外还拥有宝腾汽车49．9％的股份及全部经营管理权，以及豪华跑车品牌路特斯51％的股份。可以说吉利就是一家彻头彻尾的汽车企业，这个估计没有人反对的。

但最近，吉利似乎变了，第一个变化是要开始造手机了。

9月底的时候，李书福创办了湖北星纪时代科技有限公司（以下简称“星纪时代”）与武汉经济技术开发区签署战略合作协议，宣布进军手机领域。

为什么吉利要造手机？当然，不仅仅是为了造手机而造手机，吉利希望的是借助手机能直面用户，改进人车交互体验，如果更长远一点，则是造出一款连接移动终端、车联网、卫星互联网三者，形成全新商业生态。

而第二个变化，则是吉利也要造芯了，早两天，吉利表示，自研的首枚 7 纳米制程车规级 SOC“智能座舱芯片”芯片即将量产。

不仅是这一颗芯片，吉利在造芯甚至有更大的野心，因为吉利称要到2023年推出首颗 7 纳米、高算力的自动驾驶芯片。

而到2025 年，则要推出 5 纳米制程的自动驾驶芯片，并完全掌握 L5 级自动驾驶技术、实现 L4 级自动驾驶商业化应用。

第三个变化是什么，吉利表示要在 2026 年完成 72 颗物联通信卫星及 168 颗导航增强低轨星座组网，实现“全球无盲区”的通信及厘米级高精定位覆盖。

这意味着吉利其实已经描绘好了一个美好的未来，要将汽车、手机、芯片、自动驾驶等等结合，再融合卫星互联网与5G，形成一个全新的物种，甚至一种商业形态。

可以说，从这两个变化可以看出来，吉利似乎不再是一家纯粹的造车公司，更多的是在从一家造车公司向一家科技公司进行转变。

当然，从造车公司变成一家科技公司，并不容易，走也不好走，就看吉利接下来怎么样去实现这些目标了。