随着社会经济和科技的快速发展，城市化水平越来越高，城市机动车保有量也在快速增长，车辆增加给人们出行带来便利的同时，也给城市的带来很多棘手的问题，比如交通拥堵，环境污染，交通管理难度增加，这种问题无论是在发展中国家还是在发达国家都是不可避免的。面对这个棘手的问题，每个国家都有自己的解决方式，但是目前大家都在不约而同地走向同一个方向-打造智慧交通系统。

　　智慧交通系统

　　那么什么是智慧交通系统呢？智慧交通系统是智能交通的升级版，想弄清楚它，就必须要搞明白智能交通系统。智能交通可以简单理解为，人、车、路的高效结合。该技术运用到了信息技术、数据通信传输技术、电子传感技术、卫星导航与定位技术、电子控制技术、计算机处理等高新技术。将各种技术集合到交通运输体系中，从而达到人、车、路协调统一的效果。智能交通系统将大大地提升交通效率、保障交通安全、改善交通运输环境和提升能源的利用率。

　　而智慧交通则是在智能交通的基础上，融入物联网、云计算、大数据、移动互联等高新IT技术，通过这些高新技术赋能交通系统，使数据处理能力得到极大程度地提高，智慧交通相比智能交通具有更高效的管理体系，能提供更快速、准确、实时的信息反馈，达到了更高级别的协同互作。

　　百度Apollo还在不断加大在智能交通领域的技术和研发能力，并全面融入车路协同、自动驾驶、大数据和人工智能等领先技术，为城市智能交通转型提供了更有力帮助，以此同时，百度的ACE智能交通解决方案也已经在上海、广州、重庆、成都、南京等三十多个城市落地。从这也可以看出，百度在国内智慧交通系统建设中的领头羊定位。

　　四川三瑞智慧建设工程有限公司是一家以新型智慧城市建设、综合运营为主营业务的国家高新技术企业，公司致力于打造科技创新力、艺术感染力和融合服务力的智慧城市综合营运平台，助力广大传统中小企业产业数字化转型，助力央国企转型智慧城市综合运营商之路，为智慧城市新经济新动能新发展赋能。可提供新型智慧城市项目咨询、规划设计、软硬件开发、实施落地、运营维护等一整套服务，具备新型智慧城市综合运营全生命周期的整体解决能力。

　　公司多年来深耕自主研发，拥有顶层设计、标准编制、行业应用等智慧城市产业链全部战略架构。助力政府利用5G、物联网、大数据、人工智能、数字孪生等先进技术，组建出一支新型智慧城市设计、科技、建设、营运多层次人才队伍，截止目前已拥有超过30多项智慧城市数字平台、智慧杆、城市家具等智慧城市领域的自主软件著作权及专利，同时依托母公司城市及道路照明工程专业承包壹级及规划设计、电子与智能化工程专业承包壹级等近十项施工总承包及专业承包资质，拥有各类大型市政项目实施案例。

　　成立于1997年。是中国交通信息科技集团有限公司旗下的专业致力于交通信息产业发展的高科技股份制企业。公司以中国公路交通信息产业的技术发展为主要研究方向，以为交通行业提供信息化服务为经营宗旨。公司的产品线全面覆盖企业内部管理、交通工程设计、施工、运营、养护等全业务全周期，以及智慧城市、智慧园区、智慧交通、智慧楼宇、系统集成等全业务领域。

　　公司拥有上海市软件行业协会颁发的软件企业证书资质、上海市科委颁发的高新技术企业证书、中国船级社质量认证公司颁发的ISO9000证书、上海市住房和城乡建设管理委员会颁发的安全生产许可证，上海住房和城乡建设管理委员会颁发的电子与智能化工程专业承包二级、公路交通工程（公路机电工程）专业承包二级、通信工程施工总承包三级，同时累计取得著作权59项、专利2个。

　　在天津西青，腾讯协助建设了首个以运营为核心目标的国家级车联网先导区，构建了以车路协同应用平台、车路协同运营平台、车路协同运控平台与车路协同基础平台为支撑的四大平台架构，全面覆盖区内408个开放路口，具备了10万辆车的服务规模。

　　在城市交通领域，腾讯与湘江智能创新中心、希迪智驾等合作伙伴联手开展智能网联定制公交项目，据统计，数字公交车出行时间较普通公交减少33.3%，较私家车减少27.5%，提高到站准点率50%，24.7%的乘客由自由驾转为公交通勤。

　　在智慧高速领域，腾讯提供的“数字安途”方案，在江苏省南京机场高速、广东省深圳外环公路、广清高速等地解决了高速公路感知弱、控制难、触达少的三大痛点。

　　展望未来，施雪松表示交通行业要实现全方位数字转型和智慧升级，背后既需要源源不断的科技创新驱动力，也要依靠产业生态的支撑。腾讯将积极携手合作伙伴共建可持续发展的交通生态圈，助力交通产业实现协同创新、跨界融合、开放互通与转型升级，为推动交通产业数字化转型升级注入强大动力。