6月5日消息，美国功率半导体及图像传感器大厂安森美（onsemi）近期宣布，将裁减其位于捷克罗兹诺夫厂区约200至300名员工，主要集中在碳化硅晶圆制造部门。这是继2025年该厂裁撤170人后的又一次人员调整。

1200美元对400美元，成本相差3倍

据了解，安森美捷克工厂2019年就开始在生产硅抛光和外延晶圆及芯片的基础上，增加碳化硅抛光晶圆和外延晶圆的生产。2024年安森美还曾宣布将在捷克投资至多 20 亿美元，建设垂直集成碳化硅工厂。

此次安森美捷克工厂裁员的直接原因，是该工厂的碳化硅制造成本居高不下，与此同时，中国碳化硅供应商凭借显著的成本优势快速抢占全球市场，导致安森美的市场份额下滑。

据捷克科技媒体E15报道，安森美管理层认为，继续自行生产碳化硅晶圆已不具备经济可行性。业界数据显示，欧洲厂商生产一片碳化硅晶圆的成本约为1200美元，而中国企业已将成本压低至约400美元。

造成这一差距的关键在于碳化硅晶圆的生产工艺——晶体生长需在约2300摄氏度高温环境下连续运作数日，能源消耗极大。在欧洲高电价环境下，欧洲厂商与中国同行竞争时处于明显劣势。

广东天域半导体在港交所披露的招股书显示，中国碳化硅衬底各尺寸的平均价格近年来持续降低，并且4英寸和6英寸的价格一直是优于全球平均价格。即便是最新的8英寸碳化硅衬底，自2025年以来，也已经是由于全球平均价格。

山东天岳先进、天科合达等中国企业，在补贴与低电价政策支持下，不仅大幅提升了技术和产能，更以远低于欧美厂商的价格快速扩大市场份额。

根据富士经济社报告显示，天岳先进2025年全球导电型碳化硅衬底市场占有率大幅提升，从2023年的12%跃升至27.6%，超越Wolfspeed，位居全球第一。

报告还显示，2025天岳先进6英寸产品全球市场占有率达27.5%，也首次超越Wolfspeed，并且在8英寸碳化硅衬底市场份额更是达到了惊人的51.3%，远超其他竞争对手。

碳化硅市场竞争激烈，安森美收缩上游专注后端

安森美的困境并非孤例。2025年，曾为全球碳化硅龙头的Wolfspeed申请破产保护，这家市值一度达165亿美元的公司同样倒在了中国同行的价格战面前。虽然之后Wolfspeed破产重组成功，但是在碳化硅供过于求的当下，仍旧是危机重重。

数据显示，2025年全球碳化硅衬底规划产能约400万片/年，而下游实际需求预测约为250万片，理论供给是需求的近2倍。市场研究机构数据显示，2025年第一季度，6英寸SiC衬底平均价格就同比下降了40%，从年初的4000—4500元/片降至2500—2800元/片，趋近部分厂商成本线。

不过，碳化硅市场并非全面衰退。其中，8英寸碳化硅衬底及车规级器件仍处于供不应求状态。目前，中国的天岳先进正全力冲刺8英寸产能，公司已与博世、英飞凌等国际汽车芯片巨头达成长期合作。

分析人士指出，碳化硅行业竞争正从“技术”转向“效率”。中国企业在衬底环节的全球份额已超过50%，尤其在8英寸方向上已从技术展示迈向规模化阶段，成本优势凸显。

面对市场变化，安森美决定调整战略：收缩自产晶圆产能，转向外部采购成本更低的晶圆原料，将资源集中于高附加值的后段制程与芯片制造。

安森美方面表示，公司将通过整合本土合作伙伴资源，构建前后端一体化制造体系。最新财报显示，安森美在中国的本地物料采购比例已从五年前的约3%提升至50%。

不过，此次调整并非全面收缩。安森美仍计划在捷克投资约440亿克朗（约合人民币133亿元），并持续与捷克政府就约110亿克朗的投资补贴进行协商。这一“裁员与扩产并行”的策略表明，公司的战略重心正在转移。

当前，安森美对于中国市场的态度正呈现出复杂的两面性。

一方面，其海外工厂正承受着中国竞争对手带来的巨大压力。另一方面，中国市场本身是安森美重要的营收来源。安森美已成功取得蔚来、吉利汽车等中国电动车品牌的供货订单。

今年4月，安森美正式发布中国战略，将上海设为大中华区总部，并计划未来三年在中国追加投入最高5000万美元，用于支持本地创新与能力建设。

安森美总裁兼首席执行官Hassane El-Khoury表示，选择上海作为大中华区总部，是为了把领导力和决策权放在最贴近中国客户的地方，并将“在中国验证的解决方案”推广至全球。