2010年，LED车灯的应用成了汽车销售的新卖点。从5万左右的奇瑞旗云2,到200多万的奥迪R85.2FSIquattro,无一不强调其车款已配置了LED车灯。另外，各大厂商也加快了在汽车LED照明方面的投资。4月，三安光电[48.31-2.25%]与奇瑞汽车成立合资公司，投资8000万元，生产汽车LED及其他LED应用产品。

    随着大量厂商涌入显示背光LED和公共照明LED市场，无序竞争可能导致的产能过剩令人担忧。车用LED将伴随中国汽车产业的发展，成为一个备受瞩目的新蓝海。

    LED提升汽车价值

    车用LED的流行除了节能、环保之外，更重要的是能提升汽车的使用价值。

    提高行驶安全性：以LED车灯为例，LED车灯的反应时间比传统车灯要快许多，为刹车赢得了更多的反应距离，并且亮光更稳定。

    智能化更易实现：LED的电致发光特性使其与传统的气体放电、白炽灯相比，更容易实现电子控制，例如根据汽车行驶环境不同，自动设置不同的车内外照明模式。LED还能用于各类车用感应装置，例如倒车雷达。

    彰显汽车品牌和用户个性：LED的颜色丰富，体积小，便于设计各类形状和颜色组合，传达汽车和车主的个性。LED灯的使用使得奥迪汽车的外观设计摆脱了“缺乏个性”批评，如今，特征鲜明的LED车灯已经成为了奥迪车的新识别符号。

    市场蓄势待发

    目前在国内，LED在汽车上的应用刚起步，潜力巨大。各类LED下游应用产业中，汽车的占比仅为2%,而从全球范围看，LED在汽车的应用占比已经超过10%.2009年中国成为世界第一汽车生产和消费国，同期，中国汽车LED照明市场的规模就已超过10亿元。汽车LED市场的潜力不言而喻。

    新能源汽车的发展也将带动汽车LED照明市场的发展。LED照明符合环保理念，同时LED的节电性能更减轻了汽车充电的负担。日产的纯电动汽车LEAF就采用了LED车头灯，耗电量仅为传统车灯的10%.2010年推出的奥迪纯电动车E-tron也采用了C字型LED大灯。

    LED在汽车内部的各类照明应用已经相对成熟，未来，LED在外部车灯上的应用是新增长点。根据中国汽车行业协会的统计，2009年国内车灯销售额达到150亿元以上。目前LED车灯的比率不足5%,但每年约保持10%以上的增长速度。

    产业链困境

    LED车灯的产业链较长，从LED芯片设计、生产，到车用LED光源、LED车灯产品总成，然后是汽车生产。大量国内企业在上游受芯片厂商的限制，在下游受到总成厂商、汽车厂商采购的制约。

    目前国内LED车灯供应商不下千家，但几乎全部是零组件生产商，产品包括LED车灯灯泡、LED车用装饰条等，以中低端产品为主，很难满足汽车制造的高要求。吉林东光瑞宝车灯公司等少数总成车灯企业，虽然也已经推出LED车灯产品，但规模相对较小。