汽车电子最新文章 Rimac纯电动跑车 搭载L4级自动驾驶功能 克罗地亚电动汽车制造商Rimac日前披露了关于其纯电动跑车Rimac Concept Two的更多消息。该车将于下月举行的日内瓦车展(Geneva Motor Show)亮相。 发表于：2018/3/8 特斯拉新款市内导航及地图引擎将完成 据外媒报道，马斯克于近日宣称，其新款市内导航及地图引擎——“光年(light years)即将在2018年的年初完成软件升级。 发表于：2018/3/8 INVECAS和Molex协作增强汽车信息娱乐系统媒体模块 Molex 和 INVECAS 宣布将开展协作，为智能车辆开发汽车信息娱乐系统媒体模块。Molex 先进技术开发经理 Joe Stenger 表示：“对于寻求车辆设计的差异化的车主和 OEM 来说，信息娱乐系统发挥着重要的作用。将越来越多的功能封装到模块中，可以产生竞争优势。Molex 的信息娱乐系统模块在一个单一的解决方案中即可优化大量的功能，为汽车制造商降低复杂性、减小尺寸并控制成本。” 发表于：2018/3/8 赛普拉斯携手e.solutions为车载信息娱乐系统树立新标杆 先进嵌入式解决方案的领导者赛普拉斯半导体公司(纳斯达克股票代码：CY)近日宣布，由奥迪与Elektrobit合资成立的e.solutions GmbH公司已将赛普拉斯的无线连接解决方案应用于全新车载通信设备中，包括奥迪A8 2018款。驾驶者和乘客可以利用赛普拉斯的802.11ac和Bluetooth®combo解决方案，同时将8台设备连接到Alpine通信设备的Wi-Fi®热点。作为通信设备软件堆栈以及设计和开发供应商，e.solutions选择赛普拉斯解决方案实现性能最大化。该解决方案是业内首款实现实时同步双频(RSDB)技术的产品，通过将两个完整的Wi-Fi子系统集成到单块芯片中，同时实现两个独立数据流的全吞吐量运行。 发表于：2018/3/8 软件工具化是软件创新发展方向 软件是使用计算机的工具，但还没有完全成为计算机用户也可简便使用计算机的工具。当前，在软件定义一切的理念下，软件公司和软件技术人员主导着各行各业的信息化，由于软件技术人员在短时间内不能全面准确的了解用户相关的业务，所编制出来的软件应用系统与实际信息化的需求有时存在偏差，又由于软件自身的问题也不能及时通过更改去掉偏差，有时还不得不反复重新编制软件应用系统。这不仅造成人员、资金、时间的浪费，还严重影响相关用户的信息化进程。根本改变软件在编程方面的弊病，需要尽快进行软件工具化。 发表于：2018/3/8 一种D2D通信中利用社交属性进行分组转发的策略 利用终端直连（D2D）技术进行分组转发的策略虽然能够提升蜂窝整体性能，但也同时存在安全性和有效性较差的问题，而社交属性的加入将有助于这些问题的改善。因此，提出一种利用社交属性的D2D分组转发策略，加入社交属性的同时利用中餐馆（CRP）算法进行分组。仿真表明，该策略可以在考虑安全性的同时提升频谱效率，减轻基站负载。 发表于：2018/3/8 三星专家解读自动驾驶中的智能感知和车联网 年前，GCP硅谷专家咨询邀请了三星北美研发中心高级经理王凡博士，从自身专业角度解读了在自动驾驶中智能感知技术的三大因素以及车联网V2X技术。 发表于：2018/3/7 车企做足技术储备 自动驾驶升级加速 2018年的大年三十，一支由百度Apollo、比亚迪、金龙、智行者联手打造“特殊车队”在春晚上展示无人驾驶技能，时长虽然仅有1分钟，但却让举国上下都看到了中国无人驾驶技术的发展与应用现状。 发表于：2018/3/7 汽车黑科技不止有无人驾驶 这些你都知道吗？ 据TechnoBuffalo网站报道，想到未来的交通进步时，许多人都会立即想到自动驾驶汽车。虽然自动驾驶汽车几乎肯定会随着技术的改进而变得更棒，但还有其他一些与汽车有关的概念性技术正在开发中，而这些概念性技术本身就非常吸引人。 发表于：2018/3/7 大众发布I.D. VIZZION：完全自动驾驶、语音/手势/AR操控 在3月6日开幕的日内瓦国际车展上，大众汽车展示了I.D.家族的全新旗舰车型——I.D. VIZZION，这款被称作“定义明天及未来的轿车”的纯电动概念车能够实现完全自动驾驶，通过增强现实技术进行操控，以及具备人工智能所带来的自主学习能力。首款I.D. VIZZION将于2022年量产，续航里程将高达665公里，不过届时仍只能使用传统操控方式。 发表于：2018/3/7 新型激光系统让自动驾驶汽车可以看穿角落盲区 当前已经上路测试的许多无人驾驶汽车，已经配备了基本的环境感知与紧急避让功能。但是对于一些潜在不可见的威胁，它还不能够很好地避免。好消息是，一支斯坦福研究团队正在开发一套基于激光的新式系统。其旨在让无人驾驶汽车“看到”四周角落的盲点，在儿童或其它车辆突然窜出来之前作出响应。 由于肉眼无法直接看穿，其采用了激光脉冲来对准角落的盲点。 发表于：2018/3/7 MOSFET助力，茂矽营运增强，6寸月产能升至6万片 台湾三线晶圆代工厂茂矽(2342)董事长唐亦仙表示，MOSFET持续供不应求，2018年上半年接单已满载，业绩预计将持续成长。因应客户需求，茂矽今年将进一步展开产能去瓶颈化，月产能将自去年的5.7万片扩增至6万片规模。 发表于：2018/3/7 全球视角下的车载信息娱乐系统行业分析 座舱电子行业正在由单一的中控屏到集成智能驾驶的智能终端演进，这一过程分为三个阶段：1）单一座舱电子；2）信息娱乐系统集成；3）辅助驾驶集成。目前行业处于第二阶段普及期与第三阶段导入期，行业由第二阶段走入第三阶段的过程是企业核心竞争力由中控集成向智能驾驶转移的过程，在辅助驾驶领域技术积累并不领先的情况下，能够有效将短期优势转化为长期优势的优秀公司有望在全球化竞争中脱颖而出。 发表于：2018/3/7 国产化替代迎来关键拐点，来电子展一探元器件行业机遇 全球电子产业在经历了家电、PC 和移动终端引领的多轮创新浪潮后，即将迎来以 AI 和 IoT 为主导的智能硬件新时代。中国凭借逐步完善的产业链和技术创新生态圈，正成为新时代的创新中心。 发表于：2018/3/7 高效技术支持平台满足客户快速响应需求 随着半导体集成电路集成度不断增高，电子工程师面对模拟IC几百页的技术手册往往会束手无策，能否快速响应工程师在器件造型和技术支持方面的需求，成为半导体器件供应商赢得市场主动权的必要条件。Maxim以在线服务平台为支点，搭建起一个高效技术服务体系，很好地满足了工程师的技术支持需求，取得了引领业界的成绩。日前，Maxim TTS (培训与技术服务)部常务董事Anders Reisch先生接受了笔者的专访，畅谈了其在线技术支持体系的理念与实践成果。 发表于：2018/3/7 <…773774775776777778779780781782…>
