汽车电子最新文章 真正无线充电问世 距离5米隔空充电 无线充电眼下已经成为智能穿戴设备和手机的能源解决方案主流方向，但目前绝大多数无线充电方案只是省略了充电线，但设备仍必须放在特定的充电坞上进行充电。现在，TechNovator公司最新一代无线充电技术将这种充电方式应有的便捷性发挥到最大，因为用户可以在一定空间里自由行走，边走边充电，完全摆脱了线缆和充电坞的束缚。 发表于：9/5/2016 DLP技术在工业和汽车市场应用渐入佳境 编者按：日前，“2016 TI DLP创新显示应用研讨会”在深圳举行，德州仪器携数家DLP模组供应商和知名的显示终端产品供应商，共同展示了DLP技术在微投影、激光电视、工业和汽车领域应用的最新进展。德州仪器（TI）DLP产品业务拓展经理郑海兵重点介绍了包括在医疗影像、PCB板曝光、3D显示和抬头显示领域的应用。 发表于：9/5/2016 瑞萨和台积电合作开发自动驾驶汽车用MCU 瑞萨电子和台积电(TSMC)于2016年9月1日宣布，将以新一代环保汽车及自动驾驶汽车为对象，合作开发采用28nm工艺的MCU。该28nm车载用MCU计划2017年开始样品供货，2020年开始由台积电实施量产。 发表于：9/5/2016 ADI以系统级解决方案应对锂离子电池分容化成测试 ADI公司从几年前就着手开发相关解决方案，从芯片级解决方案开始，逐渐完善成AD8450/1+ADP1972构成的系统级解决方案。 发表于：9/5/2016 防人工智能背叛人类 谷歌微软等巨头决心联手合作 人工智能越来越进步，机器人的时代已然来临。然而，从电影《2001：太空漫游》到《黑客帝国》，科幻作家们不断提醒人类要警惕人工智能，因为它们随时有可能背叛人类甚至毁灭人类。 发表于：9/5/2016 电动汽车的四种驱动电机比较 新能源汽车具有环保、节约、简单三大优势。在纯电动汽车上体现尤为明显：以电动机代替燃油机，由电机驱动而无需自动变速箱。相对于自动变速箱，电机结构简单、技术成熟、运行可靠，甚至被视为中国在新能源汽车行业实现汽车工业“弯道超车”的希望领域之一。 发表于：9/2/2016 基于Copula函数的列车减振器蜕化率估计 为了准确估计高速列车转向架关键部件的机械磨损程度，提出了一种基于Copula函数的抗蛇行减振器阻尼参数蜕化率估计方法。该方法以高速列车抗蛇行减振器阻尼系数在不同蜕化率下的振动信号为研究对象，经过小波包滤波后，通过泛化高斯分布对各信号的边缘分布进行拟合，并使用Gaussian Copula函数构建不同蜕化率下的信号与车辆正常时信号的联合概率密度函数。提取联合概率密度函数的均值作为特征，并对目标信号的蜕化率进行估计。对某型高速列车转向架抗蛇行减振器不同参数蜕化率的振动信号进行实验，并与真实值进行比较。实验结果表明，在200 km/h速度下，实验误差均在范围内，表明了该方法的有效性。 发表于：9/2/2016 英伟达将与百度联合开发自动驾驶汽车平台 北京时间9月1日消息，据科技博客TechCrunch报道，在今天举行的2016年百度世界大会上，图形芯片制造商英伟达公司联合创始人兼CEO黄仁勋(Jen-HsunHuan)宣布，未来将与百度合作，共同开发基于人工智能(AI)的自动驾驶汽车平台。 发表于：9/2/2016 收购SolarCity引火烧身 特斯拉财务窘境 电动汽车制造商特斯拉周三在一份监管文件中披露，该公司必须在第三财季向债券持有人支付4.22亿美元，并计划在年底筹集额外资金。增资的目的之一是为特斯拉与家用太阳能公司SolarCity的合并计划提供财务支持。马斯克是两家公司的董事长。 发表于：9/2/2016 高通公布更多 Snapdragon 821 细节 继 7 月首度亮相之后，高通今天又公开了更多 Snapdragon 821 的细节。据介绍，其 CPU 在启动时间、应用载入和整体性能上有着最高 10% 的提升，而且在针对 UI 优化后「滑动变得更加流畅，浏览时的反应也变得更快」。与此同时，Adreno GPU 的表现也有 5％ 的改善，对游戏和 VR 内容的支持度更好，续航时长也能增加 5% 左右。 发表于：9/2/2016 大陆半导体封测行业进入黄金发展期 近日，我国半导体产业链去年销售额达5609.5亿元，其中电子封装销售额首次突破3000亿元。这是记者17日从武汉召开的第17届电子封装技术国际会议上获悉的。行业专家表示，近10年来，中国半导体电子封装行业成长尤为迅速，电子封装企业总数由2001年的70余家，发展到目前的330余家，销售额已经占据半导体产业的一大半。 发表于：9/2/2016 瑞萨电子与台积电合作开发28纳米微控制器 2016年9月1日，日本东京及台湾新竹讯－瑞萨电子(TSE：6723瑞萨)与台积电(TWSE：2330、NYSE：TSM)今日共同宣布，双方合作开发28纳米嵌入式闪存(eFlash)制程技术，以生产支持新一代环保汽车与自动驾驶汽车的微控制器(MCU)。采用此全新28纳米工艺技术生产的车用MCU预计于2017年提供样品，2020年开始量产。 发表于：9/1/2016 英飞凌携手天津大学助力卡车满足未来排放和安全标准 2016年9月1日，上海讯——近日，“天津大学-英飞凌汽车电子联合实验室”推出了柴油机管理系统开发平台（DEMS-DK）。DEMS-DK是基于英飞凌32位多核微处理器Aurix共同开发的针对柴油机市场的解决方案。该解决方案将为亚太市场的系统供应商和卡车制造商（OEM）提供参考方案，助力柴油机市场电子控制单元的本地研发，帮助客户快速开发出满足未来排放和安全标准的柴油机管理系统。 发表于：9/1/2016 三菱电机以高品质液晶模块专攻工业和汽车车载市场 三菱电机株式会社液晶事业统括部部长大路浩先生在刚举行的深圳国际嵌入式系统展中表示，三菱电机将继续以技术成熟的TFT-LCD产品作为主导，为工业和汽车车载市场，提供高可靠性、使用寿命长、超宽视角及耐温度的显示屏。 发表于：9/1/2016 超级电容新突破打破国外产品垄断 潜在需求将达百亿级别 在“十二五”863计划先进能源技术领域“高性能化学储能电池及示范电站关键技术研究” 主题项目支持下，“高比能、低成本的新型超级电容器关键技术研究”课题取得了重大进展，近期通过技术验收。 发表于：9/1/2016 «…9919929939949959969979989991000…»
