诺基亚发布其关于Wi-Fi 9技术的愿景

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5G手机短期不能实现 又出现了哪些问题

上周，三星率先对外确认，三星Galaxy S10手机将不会支持5G，对此三星移动总裁高东真解释在于，由于韩国方面签署5G商用化的协议要到2019年3月才正式生效，所以Galaxy S10将无缘5G制式支持。

发表于：2018/8/22

旗舰手机纷纷缺席5G 暴露了什么问题

近期，产业链传出的消息显示，明年的旗舰手机很可能无缘对5G网络的支持，从手机厂商对5G网络的支持表态中，已经能够发现阻碍2019年旗舰手机暂不支持5G网络的两块绊脚石。

发表于：2018/8/22

中兴市场被抢 三星移动网络设备实现超越

研究公司Dell’Oro发布的数据显示，寻求扩大移动网络设备市场份额的三星电子，在第二季首次超过了中国的中兴通讯。

发表于：2018/8/22

外资进入我国工业物联网的步伐在加快

产业升级是中国制造业必经之路，智能制造将贯穿整个过程。目前，中国智能制造业开放的格局已基本形成并不断深化。政策风口下，不少外资也开始积极“抢滩”中国智能制造市场。随着开放层次不断提高，中外资本合作领域不断拓展，在自动驾驶与新能源汽车、工业互联网、机器人等领域都有所突破。

发表于：2018/8/22

网易和阿里都发布了什么样的工业互联网产品

据报道，近期，网易、阿里两大互联网科技企业相继发布了基于大数据和云计算的工业互联网产品。不论是号称“全栈一体机”还是在车间里写出的代码产品，两大互联网公司都把“开放生态”的特点摆在了显著的展示位置。

发表于：2018/8/22

各国各行纷纷涉足车联网，真正的无人驾驶离我们还远吗？

当李彦宏在百度AI开发者大会宣布全球首款L4级自动驾驶巴士阿波龙下线时，一股掺杂着“沸腾、担忧和尴尬”的复杂情绪在行业开始蔓延。

发表于：2018/8/21

模拟器，会是自动驾驶的下一个刺激战场吗？

在亚利桑那州梅萨的南隆摩街和西南大街的拐角处有一个左转黄灯，自动驾驶行业内的人士习惯戏称它为“死亡之地”，因为这种类型的路口对于人类和无人车来说都是非常棘手的。司机进入五个方向的路口后，要在车流里找到缝隙通过。 过早左转可能会造成危险，太晚转弯可能会阻碍交通。

发表于：2018/8/21

补完安全系统，或许是无人驾驶技术的关键一环

在这篇文章开始之前，我们先提出一个问题：如果未来你以为的无人驾驶，在某个浑然不觉的时间段里实际上是有人驾驶，你会不会觉得毛骨悚然？

发表于：2018/8/21

车联网产业东风正劲 未来或将呈现这三大发展趋势

在国家政策的大力支持下，车联网产业正乘着自动驾驶发展东风，一路高歌前行。在难得的市场机遇下，未来车联网发展将会呈现哪些趋势呢?市场规模又将达到怎样的高度?

发表于：2018/8/21

IIoT与工业AI融合，NI 为无锡“雪浪制造大脑” 打造边缘智算

根据埃森哲(Accenture)的研究报告，全球工业物联网(Industrial Internet of Things，简称IIoT)市场规模预计在2020年将超过5,000亿美元。基于当前的投入水平，到2030年预计工业物联网为世界经济带来的收益至少在10万亿美元。同时，随着中国制造业的发展，工业物联网的市场规模逐渐扩大，预测未来15年中国将在工业物联网领域受益约1.8万亿美元，市场前景广阔。

发表于：2018/8/21