头条 GSMA：6G网络所需中频段频谱是当前三倍 日前，代表全球移动生态系统的GSMA发布了题为《2040年愿景：面向未来移动连接的频谱》（Vision 2040: Spectrum for the Future of Mobile Connectivity）的研究报告。 这是一份针对即将到来的“6G”时代频谱需求的全球综合评估报告。报告得出结论：为满足数据、AI赋能型服务及先进数字应用的激增需求，新一代6G网络所需中频段频谱可能达到当前常规可用量的三倍。到2035年至2040年，各国平均需2-3GHz中频段频谱，以满足高需求城市地区的移动网络容量需求，其中高需求国家则需2.5-4GHz。 最新资讯 基于LabVIEW的战斗机的应用 便携式数字数据采集系统（PDDAS）使用了LabVIEW实时模块和PXI，以控制风洞测试和采集记录来自128个不同通道的空气压力数据 发表于：12/10/2011 中国宽带网速现状：实际网速普遍低于2M/秒 最近被闹得沸沸扬扬的中国宽带垄断事件以中国联通(微博)和中国电信(微博)双双发表声明表示将会自查，同时将会大幅提升网速降低网费而告一段落，但目前中国的网速到底是处于一个什么样的水平呢？据奇虎360正在举行的“拼网速”活动显示，目前只有很少网友的网速能达到2MB/秒的水平，而超过4MB/秒的更是非常罕见。 发表于：12/9/2011 移动通信迈入LTE时代 TDD后发优势显现 政务,物联,试验网,北京,,,,移动通信,LTE,TDD,“未来10年全球移动宽带数据流量增长500倍”，听到这个信息你也许会怀疑自己的耳朵。但伴随着移动互联网业务种类的日益丰富和智能终端的爆炸式增长，移动宽带的应 发表于：12/9/2011 华为端到端解决方案 华为整合了路由器和光传输领域的领先优势，推出业界领先的端到端100G解决方案。100GE线卡和端口率先在长途骨干获得应用，并逐步延伸至骨干边缘及城域网络。 发表于：12/9/2011 基于频谱分析仪分析手机无线测试 本文将对手机无线通信中遇到的问题提出相应的解决方案。随着国家发放3G牌照运营许可证，中国进入了3G时代。面对这新的机遇和挑战，无论是通信运营商还是手机制造商都开始进行新一轮激烈的竞争。手机在进行通信时存在着频段控制、通信质量检测和信号大小控制等问题。被射频工程师称为“射频万用表”的频谱分析仪在频谱分析方面的绝对优势可以帮助解决这些问题。 发表于：12/9/2011 运用PNA-X网分进行非线性测量 在这种高度苛刻的市场要求和竞争的压力下，研发人员感到了一种从未有过的迫切需求，他们需要更为先进和创新的工具!以前所未有的方式更加容易、迅速地解决设计中最头痛的问题。在这个充满机遇与挑战的历史时期，安捷伦科技推出了创新测试工具——高性能矢量网络分析仪PNA-XN5242A，它是非线性网络分析测试仪。 发表于：12/9/2011 规模化FTTH建设下的ODN质量探讨 FTTH网络运营的成功与否，在很大程度上取决于业务的质量，而业务的质量又依赖于ODN的质量。 发表于：12/9/2011 无锡人民医院医疗物联网技术方案 无锡市人民医院是由原市一院、儿童医院和市五院全建制整合组建而成的公立医院，处于市区、新区、新城几何三角的中心位置，交通便利。医院规划用地287.7亩，一期开放床位1500张，设备先进，环境幽雅，是一所集医疗、教学、科研、保健、康复于一体，代表了无锡市乃至苏南地区先进的医疗服务水平，定位为立足无锡、面向苏南、省内领先、全国一流的三级甲等现代化综合医院。 发表于：12/9/2011 GPS在导航系统中的应用 近年来，随着经济的飞速发展，机动车的增长率远远高于道路修建的速度，任何城市都面临道路状况改善相对滞后的局面，从而造成交通拥堵、环境恶化，大力发展智能交通系统(ITS)已成为解决交通问题的唯一行之有效的出路。利用全球定位系统(GPS)的城市车辆定位技术作为ITS的关键技术之一，借助电子地图等其他手段，可依据城市道路拥挤状况和运输的最佳线路，选择运输途径，从而避免运输道路选择的盲目性，提高了城市车辆的调度和管理水平，减少车辆行驶时间和油耗，从而保证城市道路系统负荷的均匀性，达到改善交通状况的目的。车辆定位与导航可采用各种技术手段进行，但其中车辆精确定位的实现是最重要，也最困难，花费最高的。但自从GPS应用于车辆定位与导航中，情况发生了划时代的革命性变化。 发表于：12/9/2011 CAN总线在汽车轮速传感器设计中的应用 目前，网络技术是汽车电子领域发展的一项新技术。它不仅是解决汽车电子化中的线路复杂和线束增加问题的技术，而且其通讯和资源共享能力成为新的电子与计算机技术在车上应用的一个基础，是车上信息与控制系统的支撑。汽车电子网络按功能可分为面向控制的网络（CON）和面向信息传输的网络（ION）。按网络信息传输速度，美国汽车工程师协会（SAE）将网络分为A，B，C三类。A类为低速网，波特率在9600bps以下，进而波特率在125kbps以下为中速网B类，125kbps以上为高速网C类。车轮速度（即车轮绕轮轴旋转的线速度）传感器（简称轮速传感器）信号，可供发动机控制模块、防 发表于：12/9/2011 «…3149315031513152315331543155315631573158…»
