头条 “网络安全”再次成为众多两会代表提案的关键词 今年的两会已落下帷幕，“没有网络安全就没有国家安全”，“网络安全”再次成为众多代表委员提案和议案中的关键词。随着网络的飞速发展，网络信息安全问题已对国家、社会及个人造成巨大威胁。 下面就一起看看对于解决所面临的网络安全问题，代表委员们都有哪些好的建议。 最新资讯 电感、电容、霍尔式接近开关工作原理分析 电感式接近开关工作原理： 电感式接近开关属于一种有开关量输出的位置传感器，它由 LC 高频振荡器和放大处理电路组成，利用金属物体在接近这个能产生电磁场的振荡感应头时，使物体内部产生涡流。这个涡流反作用于接近开关，使接近开关振荡能力衰减，内部电路的参数发生变化，由此识别出有无金属物体接近，进而控制开关的通或断。这种接近开关所能检测的物体必须是金属物体。 发表于：4/2/2020 太阳能LED照明系统工作原理及其设计思想 太阳能是地球上最直接最普遍也是最清洁的能源，太阳能作为一种巨量可再生能源，每天达到地球表面的辐射能大约等于 2.5 亿万桶石油，可以说是取之不尽、用之不竭。led 的光谱几乎全部集中于可见光频段，所以发光效率高，一般人都认为，节能灯可节能 4/5 是伟大的创举，但 LED 比节能灯还要节能 1/4，这是固体光源更伟大的改革。 发表于：4/2/2020 电路板电源设计中的电容情况案例 电源往往是我们在电路设计过程中最容易忽略的环节。其实，作为一款优秀的设计，电源设计应当是很重要的，它很大程度影响了整个系统的性能和成本。 发表于：4/2/2020 电阻噪声的基础知识 噪声电压大小与电阻阻值，带宽和温度（开尔文）的平方根成比例关系。我们通常会量化其每 1Hz 带宽内的噪声，也就是其频谱密度。电阻噪声在理论上是一种“白噪声”，即噪声大小在带宽内是均等的，在每个相同带宽内的噪声都是相同的。 发表于：4/2/2020 以低通二阶RC无源滤波电路为基准，设计一个具有相同功能数字滤波器的方法 随着信息科技的发展，信号处理得到了大幅推动，已经被广泛应用于雷达、通信、自动化、航空航天等领域。在信号处理系统中，输入信号通常含有各种噪声和干扰。为对信号进行准确的测量和控制，必须削弱或滤除被测信号中的噪声和干扰。一般在系统中可选用硬件滤波和软件滤波。硬件滤波又分为无源滤波和有源滤波，无源滤波是通过 RC 滤波器或 LC 滤波器等模拟滤波器进行滤波。软件滤波也称数字滤波，是通过一定的算法削弱噪声的影响。硬件滤波的优势是不需要进行复杂的程序处理，反应灵敏。而软件滤波的优势是不需要硬件的投入，而且可靠稳定。 发表于：4/2/2020 国内5G建设快马加鞭，700MHz“黄金频段”正式用于5G通信 与非网 4 月 2 日讯，昨日，工信部发布通知，调整 700MHz 频段频率的使用规划，正式将其用于 5G 通信。 700MHz 一直被视为“黄金频段”，虽然容量不大，但是作为低频段，具备传播损耗低、覆盖面广、穿透力强、组网成本低等优势，在 5G 时代尤为突出，已经被分配给中国广电，并纳入了 5G 国际标准，也是全球第一个低频段大带宽 5G 标准。 发表于：4/2/2020 CAN总线面向航天卫星的应用分析 can 总线是由德国 bosch 公司为现实汽车测量和执行部件之间的数据通讯而设计的、支持分布式控制及实时控制的串行通讯网络。can 总线通讯的波特率可高达 1mbps，最远距离可达 10km;can 总线通讯采用短帧结构，数据传输的时间短，受干扰的几率低;can 总线协议有良好的检错措施，可靠性较高;can 总线通讯对于传送帧可以设定不同的优先级，通过总线仲裁机制使高优先级的信息能够被优先及时传送，增加了 can 总线通讯的实时性;can 总线的完善可靠的通信协议主要由接口器件完成，降低了软件开发的难度。此外，can 总线网络中的每节点对应一个地址，理论上基于 can 总线的网络上可以添加删除任一节点，通讯方式可以为点对点的通讯也可以为广播方式，可以为单主方式也可以是多主方式，因此 can 总线通讯有相当的灵活性。 发表于：4/2/2020 科锐推出新型650V MOSFET，提供业界领先效率 作为碳化硅技术全球领先企业的科锐（Cree Inc., 美国纳斯达克上市代码：CREE）公司，于近日宣布推出 Wolfspeed 650V 碳化硅 MOSFET 产品组合，适用于更广阔的工业应用，助力新一代电动汽车车载充电、数据中心和其它可再生能源系统应用，提供业界领先的功率效率。 发表于：4/2/2020 目博云智能车位锁系统——让车位共享更简单 目博科技正式推出最新一代云智能车位锁系统，主打产品采用 NB-IoT(5G)和 RF-433MHz 通讯方式，型号分别为 MVB-SL02-NB、MVB-SL02-5G，能够实现预约停车、共享停车以及多场景的无人值守应用。 发表于：4/2/2020 2019-2020汽车操作系统发展趋势研究 智能座舱和智能驾驶的发展，特斯拉的突飞猛进，让主机厂越来越重视汽车操作系统。 智能汽车的底层软件研发绝非易事，对于新兴造车者，还是传统主机厂，都需要迈过数不清的坑，经历一次又一次的发布推迟。 佐思汽研在《2019-2020 年全球与中国汽车操作系统研究报告》中对比和分析了国内外汽车操作系统相关厂商的发展现状和趋势。 发表于：4/2/2020 «…5167516851695170517151725173517451755176…»
