头条 “网络安全”再次成为众多两会代表提案的关键词 今年的两会已落下帷幕，“没有网络安全就没有国家安全”，“网络安全”再次成为众多代表委员提案和议案中的关键词。随着网络的飞速发展，网络信息安全问题已对国家、社会及个人造成巨大威胁。 下面就一起看看对于解决所面临的网络安全问题，代表委员们都有哪些好的建议。 最新资讯 张忠谋：用30年把台积电打造成为全球最大芯片代工商 张忠谋在上周宣布将于明年卸任台积电董事会主席一职，把权力交接给现任的两位联席首席执行官。作为全球芯片代工制造产业的领军人物，张忠谋的离职正值产业可能会发生巨变，台积电最需要他之时。 发表于：10/11/2017 华为联发科率先完成5G新空口二阶段测试 近日，联发科技携手华为在北京怀柔 5G 测试外场率先完成中国 5G 技术研发试验第二阶段 eMBB（连续广覆盖场景）与 UDN （低频热点高容量场景）下的 5G 新空口互操作性开发测试。 发表于：10/11/2017 5G全面加速 垂直行业云网融合 随着5G进程的进一步加快，智能社会正在驱动全行业的数字化转型，技术的发展离不开产业链的协同配合，5G网络为整个产业都在进行重构。 发表于：10/11/2017 台积电擘划2022年蓝图 2017年10月适逢台积电创立届满30周年，董事长张忠谋宣布，将于2018年6月上旬股东大会后退休，不续任下届董事亦不参与任何经营管理部门工作，如此的“裸退宣言”撼动中秋节前夕的宁静，更让全球半导体产业陷入沸腾议论，宣告台积电、台湾半导体产业将正式进入“后张忠谋时代”! 发表于：10/11/2017 新能源汽车合资不能再走“市场换技术”的老路 当年，为发展汽车产业，我国实行“市场换技术”政策，建立了大量的合资公司。结果，中方不仅没换来技术，推动自主品牌发展，还将巨大的市场拱手相让，教训不可谓不深刻。但在经济全球化的今天，绝对排斥合资方式并不可取，也有悖开放发展理念。关键在于新能源汽车合资不能沿用此前模式，走老路。应“以我为主”，提升产业化水平，真正实现汽车大国向汽车强国奋进。 发表于：10/10/2017 新能源汽车发展制约因素亟待解决 中国质量协会于日前举办了首届新能源汽车质量论坛，会上，专家指出，新能源汽车发展制约因素亟待解决，车企需加大技术研发力度，通过技术突破降低成本。 发表于：10/10/2017 车联网|电动汽车也有大未来！ 前不久，我国工信部也开始着手制定禁售燃油汽车时间表，未来汽车的发展趋势必然是朝着绿色能源的目标迈进。下图为部分国家已经制订好的禁售燃油汽车时间表。也就是说20年之后，我们大致上就要和燃油车说再见了，不知道大家20年之后会不会怀念加油站里的甲烷味道。 发表于：10/10/2017 车联网必须得有WiFi，车载WiFi成主流趋势！ 过去几年来，Wi-Fi技术在汽车消费市场中的应用一直在稳步增长。通过远程信息处理单元提供宽带数据的车载Wi-Fi热点服务得到了更加广泛的应用，特别是在美国。而在部署Wi-Fi技术方面，信息娱乐系统供应商正在开始引入无需USB连接的智能手机无线投影技术。 发表于：10/10/2017 车载大屏太分心 行车安全还需ADAS 根据AAA基金会委托进行的调查研究显示，现在的新车信息娱乐系统变得太复杂了。这项研究测试了30种不同型号的2017年款汽车，发现这些车载设备有很多功能，最显著的一点是进入新的导航目的地时操作很复杂，很容易让驾驶者分心，原本驾驶员不应该在车辆运行时操作车载设备，但现在的车载设备根本没有考虑到这一点。 发表于：10/10/2017 高通向欧盟让步380亿美元收购NXP有望获批 北京时间10月9日晚间消息，欧盟委员会今日表示，针对380亿美元收购恩智浦半导体公司(NXP Semiconductors)交易，高通公司已经做出让步。 发表于：10/10/2017 «…9436943794389439944094419442944394449445…»
