福特开发自动驾驶技术 将用于量产车型

据海外媒体报道，福特CEO马克•菲尔兹(Mark Fields)近日在拉斯维加斯开幕的2015年消费电子展(CES)上宣布将开发一套全新的车辆智能自动驾驶技术。目前这套系统正处于研发测试阶段，未来该技术将会应用于量产车型。

发表于：2015/9/2 上午11:49:00

沃尔沃CEO：考虑自己研发自动驾驶汽车

哈坎·萨缪尔森在接受德国新闻社采访时说：“我认为我们不能低估苹果和谷歌”。谷歌正在开发自动驾驶汽车，苹果也在研发自己的电动车。汽车业内尚未有定论，苹果和谷歌是否会是传统汽车公司的竞争对手。

发表于：2015/9/2 上午11:45:00

奔驰：自动驾驶一定会到来

以汽车发明者身份自居的梅赛德斯-奔驰，在上周的上海CES亚洲消费电子展上可谓出尽风头。除了搭载氢燃料电池的自动驾驶概念车F015的高调亮相，由全新奔驰C、E和S级轿车组成的“CES”自动驾驶体验，也让到场的媒体拍案叫绝。

发表于：2015/9/2 上午11:39:00

自动驾驶技术持续大热 德国巨头博世加入战局

1月6日，虽然谷歌(微博)目前已在自动驾驶技术方面一马当先，但德国最大的工业企业之一博世集团似乎也对这一领域非常感兴趣，而该公司也在不久前推出了一个可以让车辆在堵车情况下安全驾驶的自动驾驶系统。

发表于：2015/9/2 上午11:35:00

宝马创新自动驾驶科技 开启智能汽车未来

2015年，CES成了各家汽车豪门比拼智能科技的新战场，自动驾驶、智能交互、联网汽车等前瞻科技着实叫人赞叹。而俗话讲：说的好不如做的好，让用车人最买账的还得是现实中用得上的技术。所以能越早实现的、越有实际价值的技术，就越容易得到用户青睐。在自动驾驶这方面，宝马作为一个率先将互联驾驶引入中国市场的豪华品牌，一个率先实现无人驾驶赛道漂移的豪华运动汽车品牌，正以领先科技，逐步投放市场，开启智能汽车未来。

发表于：2015/9/2 上午11:30:00

迈向更高分辨率的人机交互(HMI)设计

触摸功能的人机交互界面（HMI），从一开始的消费性市场开始，目前已渐渐在各种工业领域上出现。包括家庭自动化系统，家用电器，测试硬件，工厂自动化设备，医疗仪器和门禁系统等。而多点触摸功能的实现，则在现代的HMI实现方式中更增加了进一步的层面，允许手势识别来的相形重要。而下一阶段的人机界面，很可能是基於使用更大的格式与更高分辨率的显示 ，来访问更精细的图像内容或相关的视频内容。

发表于：2015/9/2 上午9:44:00

日本之鉴：以半导体为核心思考机器人战略

各国政府也纷纷加快了技术开发和产业培育的速度。美国政府针对人工智能和识别等机器人的基础研究，每年提供数千万美元的支援。在欧洲，欧盟委员会与约 180家民营企业和研究机构于2014年共同成立了“EUSPARCProject”，预定实施总计28亿欧元规模的实用机器人开发项目。中国政府也提出 了2020年使工业机器人的国内销售额提高至10倍(约3万亿人民币)的目标，在大力培养机器人产业。

发表于：2015/9/2 上午9:40:00

LED液晶电视 VS OLED有机电视：彩电企业该如何选择？

在CRT电视向平板电视过渡时代，因误判形势，有国产彩电企业从龙头老大地位下落，被后来者取而代之;从CCFL背光液晶电视向LED背光液晶电视过渡时代，有国产彩电企业也因误判形势，沉寂多年;在等离子平板电视逐步被液晶平板电视超越的时代，又有世界级的彩电企业竞争失败，基本告别了主流彩电界。

发表于：2015/9/2 上午9:34:00

博世收购Seeo 看重轻量化动力锂电池

Seeo公司主要研发可充电的锂电池，成立于2007年，其前身是美国能源部所属的劳伦斯 伯克利国家实验室(Lawrence Berkeley National Laboratory)。目前，Seeo公司是劳伦斯伯克利国家实验室唯一授权拥有核心专利的，能够帮助博世大规模生产轻量化电池的企业。

发表于：2015/9/2 上午9:33:00

汽车芯片市场井喷 半导体厂火拼抢商机

据DIGITIMES研究机构指出，车用电子市场到2017年规模将逼近300亿美元，半导体大厂瑞萨、英飞凌、意法半导体、飞思卡尔、NXP在此市场互相较劲，近期旺宏和NXP合作针对新一代的SPINORFlash合作，建立策略联盟关系，一起抢食车用电子芯片商机，其他内存厂如美光等，动作也十分积极。

发表于：2015/9/2 上午9:30:00