电动汽车：德国汽车工业界与研究机构正在努力研发适用于 大功率电力传动装置的组件系统

015年7月2日，德国慕尼黑讯——“HV-ModAL”研究项目旨在进一步提高电动汽车动力总成的功率。HV-ModAL希望在今后三年内，打造出一个适用于不同制造商生产的各类电动汽车的电力动力总成模块化系统工具箱。包括英飞凌在内的来自汽车产业链各个环节和科学界的10家合作伙伴参与该研究项目，旨在进一步巩固德国汽车工业在电动汽车——包括纯电动汽车、外充电式混合动力汽车和小型运输车——领域的全球市场地位。如今的电动汽车的典型功率为125千瓦（kW），续航距离为150公里。该研究项目所研究的电动汽车的功率范围为50千瓦至250 千瓦，续航距离更长。HV-ModAL是 “面向高功率电动汽车的模块化动力总成拓扑”的德语首字母缩写。

发表于：2015/7/3 上午12:07:00

机器人来了：关于机器人未来的五个预测

机器人在媒体眼中毁誉参半。一会儿说它们给我们打扫房屋和递送批萨，一会儿又说它们窃取我们的工作并威胁要接管我们的世界。经过一百多年科幻书籍和电视节目的渲染，机器人在科技界仍然是一个“好或不好”的争议性话题。它们要么注定会拯救地球，要么注定会摧毁世界。

发表于：2015/7/2 下午11:49:00

电磁笔显示器不负众望　无纸化时代迎“面”而来

目前，电磁屏已经逐渐取代电容屏和电阻屏，成为新一代的主流产品。无论是在商场、酒店、餐厅、学校、银行还是电信营业厅，全新的电磁屏除了提供更加生动、美观的信息展示，精准、便捷的操作互动，还大大改善了使用体验，日常生活的种种细节也在悄悄改变。

发表于：2015/7/2 下午11:27:00

博通(Beken)采用CEVA DSP和无线连接IP以实现其无线音频SoC发展蓝图

全球领先的蜂窝通信、多媒体和无线连接DSP IP平台授权厂商CEVA公司(NASDAQ: CEVA)宣布中国先进的无线应用集成电路(IC)供应商博通公司(Beken Corporation)已经获得CEVA-TeakLite-4 DSP 和RivieraWaves Sense 802.11n Wi-Fi平台的授权许可，用于开发高集成度无线音频系统级芯片(SoC) 。这个最新协议以博通(Beken)在大批量无线音频SoC中成功部署CEVA的蓝牙 IP为基础。

发表于：2015/7/2 下午11:20:00

英飞凌任命苏华博士为中国总裁兼执行董事进一步加强在华业务的持续增长

2015年7月1日，上海讯——英飞凌科技亚太私人有限公司今天正式宣布，苏华博士即日起担任英飞凌科技（中国）有限公司总裁兼执行董事，负责公司在中国市场的整体业务运营和战略规划。苏华博士将带领英飞凌中国团队，进一步做大做强在华业务，与众多合作伙伴持续互动，以适应不断变化的中国市场。

发表于：2015/7/2 下午3:04:00

物联网教育和产业发展趋势主题讨论会将在北航召开

物联网通过多年政府的支持与引导，在企业及从业者的共同努力下，产业正在不断完善和发展。近年国际著名IT企业纷纷投资物联网，核心技术不断成熟。物联网与传统产业、IT技术的交叉融合在逐级深入，催生诸多新兴业态和新的应用，比如消费电子领域的智能硬件和可穿戴系统，在工业领域的工业物联网和工业4.0，这种活力将深化物联网的应用，并引导产业进入一个发展的新阶段。

发表于：2015/7/2 下午2:46:00

ZLG隔离CAN模块助力华南理工大学赛车决胜赛场

摘要：华南理工大学方程式赛车队每年都会设计、制造一辆油车和一辆纯电动赛车参加大学生方程式汽车大赛。2015赛季，ZLG的新一代隔离CAN收发模块CTM1051KT将用在华工第二代电动赛车上，助力华工赛车取胜。

发表于：2015/7/2 下午2:32:00

为什么电网中存在有功功率与无功功率？

摘要：在日常生活中，老百姓的家用电费是通过有功功率计算的。那么，无功功率在电网系统中扮演着什么样的角色呢？今天，让我们一起来品阅一下它们之间的故事。

发表于：2015/7/2 下午2:13:00

最简单IO驱动的智慧

摘要：GPIO驱动是嵌入式系统中最简单的驱动，然而有多少电子类高材生在它身上栽了跟头？

发表于：2015/7/2 下午1:44:00

看整车厂如何实现信号电压幅值的一致性

CAN总线设计规范对于CAN节点的输出电压有着严格的规定，单个节点的输出电压如果不符合规范，则在现场组网后容易出现信号电平不可靠的情况，导致错误帧的出现，各节点间无法进行通信。具体要求如表 1所示，为测试标准“ISO 11898-2输出电压标准”。

发表于：2015/7/2 下午1:29:00