业界动态 高端NOR Flash格局生变？汽车电子是必争之地！ 自动化、电气化、数字互联及安防系统的发展正在推动汽车电子设备和子系统中半导体元器件的数量不断增长。根据德勤分析，汽车半导体（即电子系统零部件）成本已经从2013年的每车312美元增加到了如今约400美元。而到 2022年，汽车半导体元器件的成本将达到每车600美元。 发表于：2019/5/14 下午10:57:30 大联大世平集团推出基于NXP的Panda ADAS解决方案 致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）S32V234的疲劳监测、前方碰撞、车道偏离、全景监控的Panda ADAS解决方案。 发表于：2019/5/14 下午10:04:12 豪威科技宣布推出业界领先的汽车图像信号处理器 加利福尼亚州，圣克拉拉 – 2019年5月14日 – 行业领先的数字图像解决方案开发商豪威科技公司（OmniVision Technologies, Inc.）今天在底特律的AutoSens宣布推出搭载最新HDR和LFM引擎（HALE）组合算法的OAX4010汽车图像信号处理器（ISP）。 发表于：2019/5/14 下午10:02:14 意法半导体推出七路输出可编程电源管理芯片 中国，2019年5月14日——意法半导体L5965七路输出汽车电源管理IC(PMIC)支持电池电压直接供电，输出电压和上电时序可通过寄存器设置，片上集成功能安全机制，让汽车视觉系统和其它车载应用的电控单元的尺寸变得更小，可靠性更高。 发表于：2019/5/14 下午9:39:43 博世新燃料电池铂含量将比现有燃料电池低90% 据外媒报道，全球汽车供应商博世（Bosch）预计，在其新燃料电池中，铂将只扮演“次要角色”，看来即使燃料电池技术在无污染交通领域发展迅速，也不会给贵金属市场带来多少好处。 发表于：2019/5/14 下午9:38:39 详解LY结构，一种改变当前能源结构的混动车结构原理 目前，电动车是发展趋势，混动车不被看好。混动车结构目前有三种：分别是串联式、并联式以及混联式，其中增程式混合动力只能是串联式结构，而并联式和混联式结构既可以应用于普通混合动力，也可以应用于插电式混合动力。详见附文一 发表于：2019/5/14 下午9:30:55 城市级车联网落地无锡，规模部署C-V2X网络 近日，工业和信息化部（工信部）复函江苏省工信厅，支持创建江苏（无锡）车联网先导区。 发表于：2019/5/14 下午9:12:27 英伟达打造人工智能平台，推动医学成像发展 人工智能（AI）技术有望在各行各业产生重大的影响，医疗健康系统就是其中一个。比如与真人放射科医师相比，训练良好的 AI 系统能够更快速、准确地分析医学成像。近日，英伟达就与伦敦国王学院联手打造被训练了一个人工智能平台，旨在为英国各家医院提供专业高效的阅片服务。 发表于：2019/5/14 下午8:53:32 减少交通碳排放：大陆集团率先在48 V轻混系统中采用英飞凌及Schweizer联合开发的创新技术 2019年5月14日，德国慕尼黑/施兰贝格讯——英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）联合Schweizer电子股份公司成功开发出面向轻度混合动力汽车的新技术：芯片嵌入式功率MOSFET。它将显著提升48 V系统的性能，同时降低它们的复杂度。大陆集团动力总成事业群将是首家采用这项技术的企业。 发表于：2019/5/14 下午4:49:45 PowerVR GPU + NNA联手RISC-V CPU创新生态 — Imagination宣布加入SiFive DesignShare平台 北京，2019年5月14日 — Imagination Technologies宣布：该公司已加入SiFive的DesignShare生态系统，从而使系统设计人员能够轻松地获取其业界领先的PowerVR图形处理器（GPU）和神经网络加速器（Neural Network Accelerator，NNA）硅知识产权（IP）内核。PowerVR GPU将是首个通过SiFive DesignShare生态系统来向客户提供的、支持Vulkan®应用编程接口（API）的全功能GPU。 发表于：2019/5/14 下午4:29:18 <…6507650865096510651165126513651465156516…>
