头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 磁场测量是降低DC/DC电磁干扰的关键所在 电源转换器使系统设计者免于面对一些难以控制的约束，但是这类器件会辐射出不明的场，这些场会破坏附近敏感电路的信噪比性能。磁场测量是发现和纠正这些问题的关键所在。 发表于：2012/4/1 电磁波辐射问题的评价与探讨 电磁波辐射对环境的影响，日益成为人们所关心的话题，并越来越受到研究者的关注。怎样评价电磁波是否危害人体健康，如何避免和防护超标准有害的电磁辐射，是我们需要研究的新课题。 发表于：2012/4/1 英飞凌车门模块的驱动策略综述 从数毫安的LED到30A左右的升窗电机，一个典型车门模块ECU控制下的不同负载需要不同的驱动策略。象升窗电机这样的大型负载可以用继电器和保险丝解决方案驱动，但更好的解决方案是采用BTS7960这样的智能半导体器件，除了开关功能外，它还能提供更多保护功能以及无损电流监测。集成了各种车门负载驱动器的ASSP(如TLE8201R)是实现非常紧凑的PCB的理想器件。 发表于：2012/4/1 CirrusCS161x8WLED驱动器参考设计 Cirrus公司的CS1610/11/12/13是数字控制集成电路,集成了临界导通模式(CRM)升压转换器,可提恭PFC和调光功能,恒定输出电流,效率高达90%,无闪烁调光,和IEC－61000－3－2兼容.CS1610/11用在控制准谐振反激拓扑,CS1612/13用于控制降压拓扑,CS1610/12用于120VAC电压,CS1611/13用于230VAC电压,主要用于可调光LED装饰灯,可调光LED照明,离线LED驱动器和商业照明. 发表于：2012/4/1 低功耗、低成本无线心电图监视仪设计技巧 除了性能、可靠性、低功耗以及成本等因素，无线心电图监视仪设计必须支持专用的遥测频段，以使监视仪的心电图数据可以迅速、准确、安全的传输至数据采集器进行评估。如何设计一个低功耗、低成本的无线心电图监视仪？本文将给你相关指导。 发表于：2012/3/31 为低功耗应用选择正确的uC外围器件 便携性和低功耗成为最优先考虑的事情,并促成处理器内核电压降至1.8 v 的行业动向,也就不足为奇了。尽管与 3.3 v 和 5 v 型号相比,这些低功耗器件消耗的能量确实要低得多,但是低功耗处理器并非都一样。 发表于：2012/3/31 高效率四开关降压 - 升压型控制器可提供准确的输出电流限值 LTC3789是一款降压-升压型开关稳压控制器，该器件以恒定的开关频率在电流模式工作。电流模式控制可简化环路补偿，并实现超卓的负载和电压瞬态响应，而只需很小的输出和输入电容。 发表于：2012/3/31 用开关稳压器为高速ADC供电 正确设计的开关稳压器可以改善小功率高速ADC的功率效率，而不会明显牺牲其性能。 发表于：2012/3/31 光伏行业再现分水岭 逆变器企业面对新角逐 2012恰逢“十二五”开局之年，是光伏发展史上具有分水岭意义的一年，也是光伏行业竞争格局的变局之年。太阳能光伏发电成为国内外能源巨头新的角逐点，也逐步成为新能源投资的重要方向，光伏企业将面临新的挑战和新的机遇。 发表于：2012/3/31 将升压稳压器用在额定电压以上 此电路使用了一只ADP1613步进升压DC/DC开关转换器，获得一个48V、100mA电源，满载效率为86%。 发表于：2012/3/31 <…1057105810591060106110621063106410651066…>
