头条 中国电子技术标准化研究院回应“充电宝3C认证全面失效” 11 月 27 日消息，11 月 25 日有报道称，《移动电源安全技术规范》（征求意见稿）（以下简称“新规”）显示，与旧标准相比，新国标在整机、线路板和电芯三大技术领域提出了数十项严苛改进。 最新资讯 低成本小功率LED灯饰及照明驱动方案 LED应用增长最快的领域之一是效果照明，也称为建筑照明。效果照明可以选用RGB LED，这种LED采用三个芯片，每个芯片负责生成一种颜色的光(红、绿和蓝)。另一种生成不同颜色光的方法是采用红、绿、蓝单色LED，然后将这些LED光混合输出。英飞凌提供适用于低功率、中功率和高功率LED的LED驱动器，以及用于控制LED模块颜色的微控制器。 发表于：6/12/2010 基于AVR的锂电池智能充电器的设计与实现 采用PWM控制的单片开关电源实现充电，大大提高系统效率；基于AVRATtiny261的控制核心搜综合控制的软件算法，使系统控制更加灵活，便于进一步升级开发。 发表于：6/12/2010 双管齐下 ADI推出两新品 随着面向高压能源、工业和汽车领域的能源储存应用(如风力发电、光伏电池和混合动力汽车)的发展，锂电池的应用日益普遍。在我国，动力电池尤其是锂电池，是我国重点低碳行业近期及未来关注的焦点。当前，我国是全球第二大锂电池生产国，这使得对更安全、更高性能的电池监控和保护系统的需求越来越紧迫。 发表于：6/12/2010 Maxim推出16通道、高压SPST开关 Maxim推出第三代230V开关：16通道、高压SPST开关MAX14805/MAX14806。每款器件均具有两组8通道，分别由两个逻辑输入控制，简化开关操作，提高设计灵活性。Maxim专有的HVCMOS技术将高压双向DMOS开关与低功耗CMOS逻辑相结合，有效控制高压模拟信号。此外，MAX14806还集成了40kΩ放电电阻，用于压电传感器等容性负载放电。上述特性可省去每个模拟开关端昂贵且体积庞大的分立电路，有效节省60%的电路板空间。MAX14805/MAX14806较快的导通/关断时间(5µs)和高密度通道架构使其理想用于便携式和基于控制台的超声设备、非破坏性测试(NDT)设备、工业传感器及其它需要切换高压信号的应用。 发表于：6/11/2010 80V DC/DC 转换器实现正或负的稳定电压 加利福尼亚州米尔皮塔斯 (MILPITAS, CA) – 2010 年 6 月 10 日 – 凌力尔特公司 (Linear Technology Corporation) 推出高输入电压 DC/DC 转换器 LT3958，该器件面向升压、反激式、SEPIC 和负输出电源应用。这个器件在 5V 至 80V 的输入电压范围内工作，具有一个内置 84V/3.5A 电源开关，能够实现高达 96% 的效率，从而非常适用于工业、汽车、医疗和电信应用。 发表于：6/11/2010 5.0到6.5W的以太网供电DC／DC转换器设计介绍 本文介绍了一种采用安森美公司NCP1031系列单片高压开关稳压器(带内部MOSFET)的以太网供电(PoE)解决方案。这篇应用指南详细说明了如何构建低价高效、输出功率达5.0到6.5W的5.0V直流电源(输出功率取决于转换模式-详见下文所述的直流/直流转换器工作原理)，其中还包含了与响应PoE检测和分类协议相关的输入电路。安森美公司可以根据用户要求提供相关电路的示范PCB。 发表于：6/11/2010 美国国家半导体WEBENCH积分赢大奖活动鸣金收官 美国国家半导体公司 (National Semiconductor Corporation)(美国纽约证券交易所上市代码：NSM) 今天宣布WEBENCH积分赢大奖活动圆满结束。在为期三个月的活动中，最终选出超级大奖1名、一等奖3名以及二、三等奖若干。参赛选手不仅充分领悟到美国国家半导体“简易设计”的真谛，并基于WEBENCH设计工具及利用SIMPLE SWITCHER ®系列元器件开发出多种令人耳目一新的设计方案。 发表于：6/11/2010 13W离线高功率因数TRIAC调光LED嵌灯设计示例 本参考设计文档显示，安森美半导体基于NCL30000的单段式CrM TRIAC调光LED驱动器GreenPoint®参考设计达到了所有关键性能指标，如“能源之星”1.1版商业及住宅应用固态照明功率因数要求，甚至是代为参考的2.0版外部电源在关键负载条件下的能效要求。 发表于：6/10/2010 通信开关电源的EMI/EMC设计 由于其开关器件工作在高频通断状态，高频的快速瞬变过程本身就是电磁干扰(EMD)源，他产生的电磁干扰EMI信号有很宽的频率范围，又有一定的幅度，经传导和辐射会污染电磁环境，对通信设备和电子产品造成干扰。 发表于：6/10/2010 用电过载引发汽车电源设计新思考 随着汽车电子功能的爆炸式增长，越来越豪华的汽车是否会危及乘客安全呢？这就是汽车过电气化问题的起源，设计工程师要采取什么举措才能避免潜在的危险呢？ 发表于：6/10/2010 «…1665166616671668166916701671167216731674…»
