东风汽车全新固态电池下半年量产装车

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功率因素与能耗的关系

摘要：早在2010年国家就颁布了新的功率因素调整电费的方法，以功率因素为0.9为例，每超过0.01，将减收电费0.15%；每低过0.01，将加收电费0.5%。看到这里大家也不用担心自己家的电费被多扣，因为这条法令基本是针对用电超过100KW的农业用户和工业用户的，对普通老百姓并无什么影响。

发表于：2015/12/18

意法半导体（ST）推出汽车级多路输出稳压器

中国，2015年12月14日——意法半导体（STMicroelectronics，简称ST；纽约证券交易所代码：STM）的新系列高集成度汽车级电源管理芯片在单片上集成多个稳压器，有助于汽车系统厂商降低车载信息娱乐产品的成本和尺寸。作为该系列的首款产品，L5963集成两个降压DC-DC转换开关稳压器、低压降（low-dropout）线性稳压器和高边驱动器（high-side driver）。

发表于：2015/12/18

集成电源通路的DC/DC 转换器适用于低功率无线传感器应用

加利福尼亚州米尔皮塔斯 (MILPITAS, CA) – 2015 年 12 月 14 日 – 凌力尔特公司 (Linear Technology Corporation) 推出高集成度、1.6µA 静态电流、300mV 启动降压-升压型 DC/DC 转换器 LTC3106，该器件具电源通路 (PowerPath™) 管理，为多电源、低功率系统而优化。LTC3106 非常适合采用由能量收集提供补充的可再充电电池或主电池以给低功率无线传感器供电。LTC3106 具有最大功率点控制 (MPPC) 功能，从而使其可兼容常见的高阻抗电源，包括光伏电池、热电发生器 (TEG) 和燃料电池。

发表于：2015/12/18

电池管理集成电路 如何影响汽车性能

人们选择电动汽车的原因有很多，不过归根结底是因为电动汽车真的很棒。它安静得出奇，它的加速性能无人能敌，也不需要更换机油，而且想去哪儿就去哪儿，根本不用考虑速度或时间对于行驶里程的影响。

发表于：2015/12/18

不间断电源的安全保护装置

燃料电池在使用中，安全装置是非常重要的，不间断电源的安全保护装置主要以下：

发表于：2015/12/18

日媒 决定电动汽车未来的是中国

6月，特斯拉在该州斯帕克斯兴建一座耗资50亿美元的电池厂，近日电动车企业“法拉第未来”又宣布选址该州北拉斯韦加斯，斥资10亿美元建设电动汽车工厂。

发表于：2015/12/17

无线充电器 自由的充电能量者

无线充电技术理论，从无线电能传输技术出现以来就提出了，但因为其实用性，一直都未被严肃对待过。随着数码相机、智能手机、运动手环等均需要额外电量补给的随身数码装备发展，近年来各式各样的便携式充电产品频繁出现。无线充电技术的发展，也引起了业界研发热潮，受到广泛关注。

发表于：2015/12/17

无线充电器亮相高交会 随时随地保持续航

近年来，随着无线充电技术的逐渐成熟和对国内市场的开拓，无线充电已不再新鲜。三星、高通等国外无线产品已经进入人们的生活，但国内的无线充电市场尚处于起步阶段，技术发展的空间还很大。由创业团队组建的宁波微鹅电子科技有限公司勇于突破创新，在今年高交会上带来了一款基于A4WP的、Rezence标准的——“WE系列无线充电器”。

发表于：2015/12/17

手机充电宝突冒烟 地铁乘客车厢惊魂

昨天上午10点半左右，地铁10号线列车行驶至三元桥站时，车厢内一名乘客携带的充电宝突然冒烟。情急之下，地铁工作人员立即采取清空列车措施，事发列车退出运营正线，随后运营秩序恢复正常。

发表于：2015/12/17

磁耦合谐振式无线电能传输装置设计

介绍了一种以电感电容并联谐振（以下简称LC并联谐振）电路为核心的磁耦合谐振式无线电能传输装置的设计并对装置进行了测试及结果分析。装置由发射和接收两部分构成，发射部分由LC并联谐振回路和驱动电路组成；接收部分将线圈电磁感应产生的正弦波经过整流和滤波后输出直流电压。测试结果为：当两线圈间距为10 cm时能够达到34％的最大传输效率；当输入回路电流不大于1 A且保证负载LED灯不灭时，两线圈最大间距为52 cm。

发表于：2015/12/16