头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 Vishay发布新系列防脉冲且耐硫的厚膜电阻 宾夕法尼亚、MALVERN — 2015 年 9 月9日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代号：VSH）宣布，针对汽车、工业和医疗应用，推出具有防脉冲和良好耐硫能力的新系列厚膜片式电阻--- Vishay Draloric RCA-IF e3。 发表于：2015/9/9 考虑功率预测的储能电站动态优化控制方法 提出了基于超短期功率预测的储能电站平抑风电功率波动的动态优化控制方法，系统考虑影响储能电站的多种因素，构建基于风功率超前信息的充放电策略；以荷电状态偏移量最小为目标构建优化控制模型，同时考虑储能介质的性能约束，得到下一次控制步长内的优化控制模式，由此形成递进式的动态控制策略。实际风电场运行数据算例分析表明，所提方法可有效实现储能电站的高效控制，具有一定实际应用价值。 发表于：2015/9/9 基于SOC的锂离子电池组主动均衡系统设计 对锂离子电池组的工作状态和工作性能进行研究，采用电子技术和计算机控制技术设计智能锂离子电池组均衡控制系统。建立电池组动态模型，创新性地提出基于SOC估计值的主动均衡控制方法，该方法利用抗差无迹Kalman滤波（UKF）得到的高精度SOC估计值作为决策基础。通过18650型锂离子电池组仿真实验表明，所设计的电池组主动均衡系统和新型均衡算法具有较好的实时性和较高的控制精度，对提高纯电动汽车的能量利用率具有重要的现实意义。 发表于：2015/9/9 联发科并立錡 厚实电源管理芯片战力 联发科于9月7日上午召开董事会，会中决议与立錡签订意向书，将由联发科技集团依照“公开收购公开发行公司有价证券管理办法”，公开购并立錡股权。立錡长期专注在类比晶片市场，为国内类比IC龙头，原主攻电源管理领域，为主机板电源管理IC全球最大供应商之一；而联发科则是台湾IC设计龙头，在全球手机、平板电脑、数位家庭等领域占有领先地位。联发科跨平台的整合优势，可望提供电源管理相关产品巨大成长机会，并可强化其在物联网(IoT)相关布局。 发表于：2015/9/9 锂电池行业规范出台 产业集中度将提升 日前，工信部制定并发布《锂离子电池行业规范条件》，以加强锂离子电池行业管理，提高行业发展水平，引导产业转型升级和结构调整，推动锂离子电池产业持续健康发展。 发表于：2015/9/9 ADI新款超低功耗降压稳压器提升物联网应用 亚德诺半导体(ADI)宣布推出新款超低功耗降压稳压器-- ADP5301，具有目前较高的超轻负载电源转换效率，可延长可携式装置的电池寿命。 发表于：2015/9/9 如何降低测试中的噪声 有些测试对于噪声很敏感，那么如何降低噪声？本文就选择电源以及引线连接的方式两个方面阐述如何降低测试中的噪声。 发表于：2015/9/8 艾德克斯携军工领域测试方案亮相中国（成都）电子展 在2014中国（成都）电子展上，艾德克斯的军工领域测试方案领衔出场，亮相在成都世纪城新国际会展中心。 发表于：2015/9/8 艾德克斯可编程交流电源及电子负载简化家用电子产品测试方案 家用电器测试包括输入电压范围测试，输入过压/欠压保护点及恢复点测试，开机输入冲击电流测试，待机功率，待机电流，效率和功率因素的测试等，本文重点介绍了几项测试内容，基于传统测试方法讲述使用艾德克斯可编程交流电源及电子负载测试家用电子产品的优点。 发表于：2015/9/8 艾德克斯可编程多路负载高效测试PC电源 电源作为PC的心脏，关系着PC的可靠稳定运行，因此对于PC电源的测试至关重要。本文就PC电源测试中的时序特性测试以及动态测试两项内容进行分析，并阐述艾德克斯IT8700系列可编程电子负载在其中的关键作用。 发表于：2015/9/8 <…798799800801802803804805806807…>
