头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 英飞凌任命苏华博士为中国总裁兼执行董事进一步加强在华业务的持续增长 2015年7月1日，上海讯——英飞凌科技亚太私人有限公司今天正式宣布，苏华博士即日起担任英飞凌科技（中国）有限公司总裁兼执行董事，负责公司在中国市场的整体业务运营和战略规划。苏华博士将带领英飞凌中国团队，进一步做大做强在华业务，与众多合作伙伴持续互动，以适应不断变化的中国市场。 发表于：2015/7/2 电源方案选择：隔离还是非隔离好？ 在给嵌入式系统设计电源电路，或选用成品电源模块时，要考虑的重要问题之一就是用隔离还是非隔离的电源方案。在进行讨论之前，我们先了解下隔离与非隔离的概念，及两者的主要特点。 发表于：2015/7/2 特斯拉教你玩转电源设计——特斯拉线圈篇（中）:高压包驱动设计 ZVS驱动器是一种功率大、效率高而且非常简单的振荡器。它的核心是利用回路中的电感来实现对开关管输出电容的能量的吸收，因为处于软开关状态，可以做到更高的频率及更高的效率，并且系统的可靠性更高更稳定。通常被用于产生高频正弦波的场合。 发表于：2015/7/2 特斯拉线圈ZVS驱动电路原理 本文将介绍的ZVS驱动器是-一种功率大、高效而且非常简单的振荡器。它通常被用于产生高频正弦波的场合比如冷阴极LCD灯箱驱动器或者其他用途。这里有一个简化版的ZVS。 发表于：2015/7/1 三星开发电池新技术：让容量翻倍 电池是目前电子产品最薄弱的一个环节，相比处理器或屏幕，电池技术已经多年没有本质发展，“一天一充”已经成为常态。 发表于：2015/7/1 破解薄膜太阳能“中国式”困境：自主创新与引进技术并重 近日，一则来自美国光伏巨头FirstSolar的消息再次引发业界对薄膜太阳能前 景的关注，据该公司宣布，其碲化镉(CdTe)薄膜光伏组件的转换效率首次超越多晶硅组件，达到创纪录的18.6%。业内专家表示，当晶硅技术达到其理论 上的转换效率上限时，薄膜技术创新仍有较大提升空间，未来太阳能光伏将走进薄膜时代。然而，我国薄膜技术水平与国外差距较大，国内薄膜太阳能产业发展仍然缓慢也引起业界担忧，薄膜太阳能的“中国式”困境亟需寻求破解之道。 发表于：2015/7/1 独家爆料：特斯拉撑不住了，充电要开始收费 特斯拉在中国，已经建立了200多个超级充电桩，以及1300多目的地充电桩。成为拥有最密集充电网络的电动汽车品牌。目前，京沪线、京津冀、长三角、珠三角已经实现了单次充电、里程内无缝覆盖。 发表于：2015/7/1 英开发可实现远程无线充电新技术 英国利兹大学29日发布消息说，该校研究人员正与其他院校合作，开发利用微波波束为机器人以及其他数字装置实现远程充电的新技术。 发表于：2015/7/1 研究者推出导电墨水 可以将电路印在衣服上 霓虹国的研究者近日推出了一款导电墨水，可把电路“印”在衣服上。而且，即使你把衣物扯成原来的三倍长，也依然不会破坏内置的电路。这样一来，运动检测仪、传感器，甚至是其它的电子设备，都可以安装在织物上了。 发表于：2015/7/1 雅特生科技的工业用直流/直流电源转换器增添多个低至3W的新型号 二零一五年六月三十日 -- 中国讯 -- 雅特生科技 (Artesyn Embedded Technologies) 宣布推出多款适用于各式各样低功率电子产品的直流/直流电源转换器，这是该公司迄今为止输出功率最低的几个新型号产品，最适用于数据通信设备、电信系统和计算机外围设备、自动化生产系统以及以电池供电的移动设备。雅特生科技全新推出的ATA系列3W隔离式直流/直流电源转换器共有16个不同型号，各有两种封装可供选择，包括适用于引脚插入式的迷你型双列直插式封装以及另一迷你型的表面贴装封装。 发表于：2015/7/1 <…820821822823824825826827828829…>
