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赛力斯：以软件定义汽车 探索智能网联汽车产业实践
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工信部：进入智能网联汽车试点不等于上路通行
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工信部宣布规划1亿个车联网专用号码
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新能源汽车和智能网联汽车"车芯协同"创新与产业发展论坛成功举办
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基于特征分析的智能网联汽车数据分级方法研究
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关于智能网联汽车数据安全治理框架的探究
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纳芯微推出基于创新型振铃抑制专利的车规级CAN SIC: NCA1462-Q1
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七部门联合发文：加快突破GPU技术！
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工信部等部门部署开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作
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贸泽电子2023技术创新周首期活动来袭
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车载以太网“无损”测试，为智能汽车传输网络提速
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MIPI提高新一代图像数据的传输性能
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剧透来了 | 第十一届中国电子信息博览会精彩提前看！
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【汽车创新三大驱动力】系列之二：如何应对车轮上的数据中心所带来的测试挑战？
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诚迈科技加入车用操作系统与泛在操作系统联合实验室，打造开源共享的中国方案
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我国智能网联汽车“软实力”和“硬指标”同步提升
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电动汽车百人会预判：2023 年中国新能源汽车市场有望进入千万辆时代
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第二届网络空间内生安全发展大会在南京开幕
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全球智能网联汽车智能化与网联化将迎来快速发展的黄金期
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智能网联是如何实现的？智能网联汽车5个等级
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OFweek 2022中国汽车产业大会，透露了这些汽车产业发展新风向！
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两部门联合发布通知，我国自动驾驶汽车准入试点
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重磅再启航，恩智浦携手长城汽车开展全面战略合作
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智能网联汽车眼下是汽车行业发展的重要方向
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