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布线传输:工业以太网信号清晰度

布线传输:工业以太网信号清晰度[通信与网络][其他]

  以太网协议可以保证将数据安全地从信源传输到信栈。“安全”意味着A方发送的数据和B方接受到的数据满足:   在未受影响时均可清晰识别,良好的接地,合理的电缆布线,选择合适的硬件,......

发表于:2012/8/8 上午11:30:40

多元多峰值目标函数在MATLAB中的优化

多元多峰值目标函数在MATLAB中的优化[嵌入式技术][其他]

采用MATLAB的遗传算法,利用强大的数学计算能力和遗传工具箱,在全局搜索空间内寻找极值点,能够有效地对多元多峰值函数进行优化,避免了利用传统优化方法在多元多峰值函数优化过程中陷入局部极值点的优化误区。同时简要介绍了遗传算法的特点、流程和优化工具箱,通过实际编程优化,说明基于MATLAB的遗传算法是一种具有良好的全局寻优的优化工具。

发表于:2012/8/7 下午4:25:12

模糊序贯决策算法优化设计及Matlab实现

模糊序贯决策算法优化设计及Matlab实现[嵌入式技术][其他]

对模糊序贯决策算法进行了优化设计,构建了一种基于模糊关系矩阵的模糊序贯决策算法,并利用Matlab 程序实现了算法,给出了源程序,通过实例分析说明了算法的简洁性。

发表于:2012/8/7 下午4:11:16

基于铁电存储器的高速和高保真的汽车事故实时数据记录仪

基于铁电存储器的高速和高保真的汽车事故实时数据记录仪[其他][汽车电子]

汽车行驶状况的记录对分析、鉴定道路交通事故、提高交通管理执法水平和运输管理水平、保障车辆运行安全具有重要作用。采用铁电存储器(FRAM)作为汽车行驶实时数据存储设备,可以显著提高汽车行驶状况记录的速度和密度,减少汽车事故发生时恶劣环境对数据记录的影响,准确地记录并且长时间地保存故事发生过程数据,延长实时数据记录仪的使用寿命,为事故鉴定提供准确可靠的现场原始数据。

发表于:2012/8/7 下午4:06:59

基于DSP DUC的短波阵列信号发生器

基于DSP DUC的短波阵列信号发生器[嵌入式技术][其他]

阵列信号处理作为数字信号处理领域的一个重要分支,广泛应用于雷达、声纳、通信、地震勘探和医用成像等众多领域;短波频段则常用于短波测向和波束合成技术。

发表于:2012/8/7 下午4:01:47

基于DSP的PCI总线数据采集系统的研究

基于DSP的PCI总线数据采集系统的研究[嵌入式技术][其他]

基于DSP的PCI总线数据采集系统充分利用了DSP丰富的内部资源、强大的数字信号处理能力及PCI总线的高传输速度,能够方便的开发数据压缩、语音压缩存储等新功能信号,并进行预处理与分析处理。通过PCI总线进行数据传送可大大提高传输速度。

发表于:2012/8/7 下午4:00:58

基于LPC2131处理器的CAN模块设计与实现

基于LPC2131处理器的CAN模块设计与实现[嵌入式技术][其他]

对于内部没有集成CAN控制器的处理器可通过外部扩展CAN接口来实现CAN通讯。以philips的ARM7处理器LPC2131为例,给出了较为通用的硬件设计和基于嵌入式实时操作系统μCOS-II实现CAN通信的关键软件代码。

发表于:2012/8/7 下午3:59:57

基于单片机的固定电话短信息终端的开发

基于单片机的固定电话短信息终端的开发[嵌入式技术][其他]

本文给出了一种以80C31为主控CPU的固定电话短信息终端的设计,从系统软硬件两个方面说明了固定电话短信息终端的设计方法和各个部分的工作原理。对于在开发中遇到的难点,如CAS音检测,FSK信息的处理和LCD汉字字符显示等问题重点进行了阐述。

发表于:2012/8/7 下午3:56:48

一种基于CBR的特征属性权重选取与自修正方法

一种基于CBR的特征属性权重选取与自修正方法[通信与网络][其他]

提出了一种基于CBR的特征属性权重选取与自修正方法,即通过构建历史权重案例库和相似性检索得到与目标权重最相似的权重来完成权重的选取,并对相似权重与目标权重进行差异性分析,基于差异属性集对案例库进行聚类分析,再从聚类结果中检索出与相似权重最相近的权重,以实现权重的自修正。以突发大气环境污染事故案例推理为例,对该方法进行了试验,结果表明此方法能充分借鉴以往的特征属性权重分配经验,较好地解决了特殊环境下的复杂特征属性权重选取与调整问题。

发表于:2012/8/7 下午3:53:50

NI为无线通信实验室设计动手实践课程

NI为无线通信实验室设计动手实践课程[通信与网络][其他]

除了理论授课和软件仿真之外,在尽可能低的年级就引入动手实践教学环节,在通信理论的入门课程中就为学生提供与真实射频信号的交互实验机会,激发学生的学习兴趣。

发表于:2012/8/7 下午3:43:48

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