混合型和燃料电池型汽车的电子设计挑战

混合型和燃料电池型汽车的电子设计挑战[电源技术][其他]

在本文中，我们将讨论混合型和燃料电池型车辆嵌入式系统设计所固有的各种挑战。据统计，2005年全球拥有50万个固定的（静止式）燃料电池装置，到2010年，将有250万户家庭使用燃料电池，同时全球拥有60万台燃料电池汽车，占世界汽车生产量的1%.2005年，从事燃料电池开发的公司总投资额已超过10亿美元。

发表于：2012/3/15 下午12:35:54

24VDC-220VDC车载开关电源设计方案

24VDC-220VDC车载开关电源设计方案[电源技术][其他]

随着现代汽车用电设备种类的增多，功率等级的增加，所需要电源的型式越来越多，包括交流电源和直流电源。这些电源均需要采用开关变换器将蓄电池提供的+12VDC或+24VDC的直流电压经过DC-DC变换器提升为+220VDC或+240VDC,后级再经过DC-AC变换器转换为工频交流电源或变频调压电源。对于前级DC-DC变换器，又包括高频DC-AC逆变部分、高频变压器和AC-DC整流部分，不同的组合适应不同的输出功率等级，变换性能也有所不同。

发表于：2012/3/15 下午12:35:18

利用精密电池检测和传感技术降低汽车电气故障

利用精密电池检测和传感技术降低汽车电气故障[模拟设计][其他]

每五次汽车故障就有一次是电池造成的。在未来数年内，随着电传线控，发动/熄火引擎管理和混合动力(电力/燃气)等汽车技术日益普及，这一问题将变得越来越严重。

发表于：2012/3/15 下午12:34:47

汽车氧传感器工作原理及其失效原因

汽车氧传感器工作原理及其失效原因[模拟设计][其他]

汽车氧传感器是汽车电子控制系统中一个重要的组成部分，它能够有效地提高发动机性能及整车的经济性。了解汽车氧传感器工作原理以及汽车氧传感器的失效原因，对于整体把握汽车控制系统有很大的帮助。本文介绍汽车氧传感器工作原理及其失效原因。

发表于：2012/3/15 下午12:34:08

常见的车载逆变器

常见的车载逆变器[电源技术][其他]

目前市场上销售量最大、最常见的车载逆变器的输出功率为70W－150W，逆变器电路中主要采用TL494或KA7500芯片为主的脉宽调制电路。

发表于：2012/3/15 下午12:34:01

深度解读开关电源的系统设计

深度解读开关电源的系统设计[电源技术][其他]

开关电源工作在高频率，高脉冲状态，属于模拟电路中的一个比较特殊种类。布板时须遵循高频电路布线原则。

发表于：2012/3/15 下午12:31:29

智能家居布线相关技术及比较

智能家居布线相关技术及比较[模拟设计][其他]

布线基础知识普及文章。

发表于：2012/3/15 上午11:40:44

SiC集成技术的生物电信号采集方案设计

SiC集成技术的生物电信号采集方案设计[模拟设计][其他]

本文介绍采用IMEC的SiC技术，它的开发重点是进一步缩小集成后的EEG系统体积以及将低功耗处理技术、无线通信技术和能量提取技术整合起来，在已有系统上增加一个带太阳能电池和能量存储电路的额外堆叠层，这样就能构成一套完全独立的生物电信号采集方案。

发表于：2012/3/15 上午11:32:29

浅谈嵌入式指纹识别方案

浅谈嵌入式指纹识别方案[模拟设计][其他]

传统的指纹识别系统都是基于PC机的，这种系统具有识别速度快、样本存储量大、软件设计技术成熟等优点。但是，基于PC机的指纹识别系统由于价格昂贵、移动性能差、功耗高等缺点限制了其应用的进一步扩大。随着32位嵌入式微处理器的推广和应用，为人们设计廉价、便携的指纹识别系统提供了一个技术上的实现平台。

发表于：2012/3/15 上午9:59:00

基于CAN总线的破碎机控制系统设计

基于CAN总线的破碎机控制系统设计[其他][工业自动化]

提出的基于CAN总线监控系统，采用了三菱Q00CPU PLC、CAN总线，三菱GT1575-VNBA触摸屏对生产线进行控制，多种监测信号通过分布式I/O组件经过CAN总线传送至PLC，实现了废钢破碎机生产线远程智能监控与故障诊断。系统应用表明，该系统简洁、可靠、实时性强，减少了现场操作人员，提高了安全性和生产效率。

发表于：2012/3/15 上午9:25:59