• 首页
  • 新闻
    业界动态
    新品快递
    高端访谈
    AET原创
    市场分析
    图说新闻
    会展
    专题
    期刊动态
  • 设计资源
    设计应用
    解决方案
    电路图
    技术专栏
    资源下载
    PCB技术中心
    在线工具库
  • 技术频道
    模拟设计
    嵌入式技术
    电源技术
    可编程逻辑
    测试测量
    通信与网络
  • 行业频道
    工业自动化
    物联网
    通信网络
    5G
    数据中心
    信息安全
    汽车电子
  • 大学堂
  • 期刊
  • 文献检索
期刊投稿
登录 注册

NXP的C2X通信平台提升驾驶安全

NXP的C2X通信平台提升驾驶安全[通信与网络][其他]

C2X(car-to-x,汽车对多应用)通信,是NXP在AutomotiveWeek2011上推出的一个多项互连移动方案,作为荷兰SPITS(智能交通系统战略平台)研究项目领导性参与者,NXP通过与业内合作伙伴通力合作,日前在荷兰的一条公路上进行了现场演示。NXP汽车电子事业部全球销售与市场副总裁DrueFreeman称,这使得NXP成为业内首家从提出理念到真正展示汽车级硬件平台以实现互连移动的半导体公司。

发表于:2011/10/10 下午5:24:29

人体感应节能插座的工作原理

人体感应节能插座的工作原理[通信与网络][其他]

感应式节能插座设计能感应半径10米以内的人体并对用电器进行控制,具有节约能源,人性化,易用性等特点,符合时代的要求。本设计,省心又节能,但是其负载能力不是很大,抗干扰能力不够强,还需进一步研究和设计,欢迎朋友们交流与指导。

发表于:2011/10/10 下午5:20:42

解析车载自组网的发展与应用情况

解析车载自组网的发展与应用情况[通信与网络][其他]

  交通事故因其极强的“杀伤力”被称为世界“头号杀手”。作为智能交通系统重要基础之一的车辆网络概念就是在这种需求背景下提出的。车载自组网是专门为车辆问通信而设计的自组织网络,它创造性地将自组网技术应用于车辆间通信,使司机能够在超视距的范围内获得其他车辆的状况信息(如车速、方向、位置、刹车板压力等)和实时路况信息。

发表于:2011/10/10 下午5:17:06

研究人员开发可侦测建筑结构缺陷的传感织物

研究人员开发可侦测建筑结构缺陷的传感织物[通信与网络][其他]

美国麻省理工学院(MIT)的土木工程师们,最近与德国波茨坦大学(UniversityofPotsdam)的物理学家共同开发出一种可持续监控建筑结构的电子技术。该研究团队表示,将一种具备电气特性、类似皮肤的柔软织物附着在建筑结构可

发表于:2011/10/10 下午5:15:39

网络管理员必备:cisco设备配置

网络管理员必备:cisco设备配置[通信与网络][其他]

cisco设备配置网络管理员必备:cisco设备配置

发表于:2011/10/10 下午5:08:29

语音信号识别基于盲源信号分离的实现

语音信号识别基于盲源信号分离的实现[通信与网络][其他]

摘要:为了识别两路频谱混叠语音信号,多采用盲信号分离的方法。但是该方法在工程实践中实现较困难。因此给出了一种利用盲源信号分离的原理及特点的实现方法,具体说明了用FastICA算法在ADSP_BF533平台上实现盲源信号

发表于:2011/10/10 下午5:05:57

无线局域网关键技术之一:波束成形技术

无线局域网关键技术之一:波束成形技术 [通信与网络][其他]

今年以来通信运营商竞相提高无线局域网(WLAN)的地位,不仅视其为有线宽带接入的辅助手段,更不吝将其上升到战略高...

发表于:2011/10/10 下午5:00:57

基于NI和SeaSolve的软件对ZigBee测试

基于NI和SeaSolve的软件对ZigBee测试[通信与网络][其他]

相比于之前使用PXI射频向量信号分析仪来测量设备,使用ZigBee测量套件有助于您更快地测试ZigBee无线通信硬件设备

发表于:2011/10/10 下午4:59:29

一种6.9 ppm/℃ 92 dB PSRR基准电压源的设计

一种6.9 ppm/℃ 92 dB PSRR基准电压源的设计[电源技术][其他]

提出了一种利用简单结构实现高阶指数曲率补偿和高电源电压抑制比的带隙基准电压源。利用正温度系数的反向饱和电流IS和双极型晶体管正向导通时的电流增益β以及Trimming修条电阻实现温度补偿,同时采用Wilson电流镜和电压负反馈技术来提高PSRR。仿真结果表明,该基准电压源达到了6.9 ppm/℃的温度系数,低频时PSRR最高达92 dB和39.3 ppm/V的线性调整率。

发表于:2011/10/10 下午3:06:00

IPM自举电路设计过程中的关键问题研究

IPM自举电路设计过程中的关键问题研究[模拟设计][其他]

介绍了IPM自举电路的基本拓扑结构和原理,并在理论分析的基础上,研究和探讨了自举电阻、自举二极管和自举电容的选型方法,重点对自举电容初始充电展开研究,提出了一种简单实用的初始充电方法,在实际项目应用中取得良好的充电效果。实验结果表明,这种初始充电方法简单、实用、安全可靠,解决了初始充电可能导致IPM上下管直通的问题。

发表于:2011/10/10 下午2:52:00

  • <
  • …
  • 2205
  • 2206
  • 2207
  • 2208
  • 2209
  • 2210
  • 2211
  • 2212
  • 2213
  • 2214
  • …
  • >

活动

MORE
  • “汽车电子·2026年度金芯奖”网络投票通道正式开启!
  • “2026中国强芯评选”正式开始征集!
  • 《集成电路应用》杂志征稿启事
  • 【热门活动】2025年基础电子测试测量方案培训
  • 【技术沙龙】可信数据空间构建“安全合规的数据高速公路”

高层说

MORE
  • Develop平台打造电子研发全生命周期生态
    Develop平台打造电子研发全生命周期生态
  • 2026年,AI将给设计工程软件带来哪些变革?
    2026年,AI将给设计工程软件带来哪些变革?
  • 锚定“十五五”新蓝图筑牢时空信息“中国芯”
    锚定“十五五”新蓝图筑牢时空信息“中国芯”
  • 边缘人工智能机遇将于2026年成为现实
    边缘人工智能机遇将于2026年成为现实
  • 【回顾与展望】英飞凌:半导体与AI双向赋能
    【回顾与展望】英飞凌:半导体与AI双向赋能
  • 网站相关
  • 关于我们
  • 联系我们
  • 投稿须知
  • 广告及服务
  • 内容许可
  • 广告服务
  • 杂志订阅
  • 会员与积分
  • 积分商城
  • 会员等级
  • 会员积分
  • VIP会员
  • 关注我们

Copyright © 2005-2024 华北计算机系统工程研究所版权所有 京ICP备10017138号-2