头条 华为发表半导体演进新定律 摩尔定律面临物理极限和经济效益双重挑战,全球芯片行业迫切需要探索新的演进路线。5月25日,电气电子工程师学会(IEEE)在上海举办的国际电路与系统研讨会上,华为公司发表了韬(τ)定律,提出以“时间 (τ) 缩微”替代“几何缩微”,作为半导体与电子系统演进的新指导原则。通过逻辑折叠等创新技术,持续压缩信号传播时延,不断提升晶体管密度,从而实现半导体与电子系统的持续演进。 最新资讯 被捧上天的AI手机 究竟是噱头还是仙丹 十年前,人们或许无法想象智能手机会彻底融入到我们的生活之中,二十年前,我们更无法想象到移动网络能够发展至如今的盛况。而今,AI手机的萌芽,或许正是开启下一个时代的密钥。当然,我们目前还无法对未来的技术发展做出判断,但适当的预测或许有一定的必要。10月7日,在乌镇召开的世界互联网大会正式开幕,AI也是本次会议讨论的重点,而AI与智能手机的结合更是当下许多手机厂商的宣传重点。那么,这些AI手机的表现到底如何,是否真正切中了用户的痛点,还是只是厂商宣传的一个噱头? 发表于:2018/11/9 从硬件到服务,苹果公司如何应对未来发展压力 提到苹果公司,我们最先想到的极其炫丽的硬件产品,MacBook、iPhone、iPad和iPod一系列数字产品则成就了苹果的今天。而每年苹果公司的新产品发布会不仅成为众多果粉的盛宴,更是成为媒体和业内人士判断公司未来发展的风向标。 发表于:2018/11/9 苹果手机创新不足价格过高,消费者开始觉醒不再买账 苹果是全球市值最高的公司,最近新品销售低迷,致使公司股价持续下跌,包括摩根士丹利在内的数家知名投行,纷纷下调苹果公司的股票评级,并下调目标价,这也引起的人们的关注和思考。苹果在资本市场不被看好,主要源于主业面临天花板。而苹果在创新不足的情况下,动不动就涨价的做法,已经引起消费者的反感。 发表于:2018/11/9 收购安世半导体之后,“手机老兵”闻泰科技将如何运作 过去几年,全球半导体行业并购案不断,中资成为了全球半导体行业并购洪峰中的一大主力,快速对拥有关键技术能力的海外半导体企业进行收购,完善了国内半导体产业链。 发表于:2018/11/9 iOS 12.1.1 beta 2又来了!还是继续修复bug iOS系统作为苹果最接地气的用户体验功能重要组成部分,其更新动态都能牵动众多果粉的心。果粉在面多越来越昂贵的iPhone以及其他苹果设备,iOS的系统更新更能给果粉们一些慰藉。明美无限我也在持续的关注iOS系统方面的更新,在回答了果粉iOS 12.1.1 beta 2什么时候来的问题后,苹果这就按规律更新推送了iOS 12.1.1 beta 2。 发表于:2018/11/9 “柔性显示可穿戴护士”:戴在手腕上的智慧医疗服务终端 根据权威医疗机构(NIH)的报告显示,全球人口老龄化速度不断加快,预计到2050年年龄超过65岁的人口将占全球总人口的17%。同时,全球人口的寿命也在呈逐年增长的趋势,从2015年的68.6岁变成2050年的76.2岁。相应的,各种慢性疾病的发病率也随之不断增长,这对医疗资源,包括医院、医疗设备以及医务工作者的数量以及质量都是一项巨大的挑战。 发表于:2018/11/9 双屏、滑盖还是升降,三种方案谁会成为明年的主流设计 从全面屏手机被定义到今天,全面屏手机的设计已经有了本质的变化,从最初只要是18:9的手机就是全面屏手机,到现在18:9的全面屏手机已经成为入门级的产品。短短的两年多时间里出现了不止一种的全面屏的类型,刘海屏、美人尖、去额头等等。 发表于:2018/11/9 台积电的出现,如何改变半导体行业的格局 台积电,全球最大的晶圆代工厂商,而本身晶圆代工这个行业也是台积电首创的。而张忠谋,作为台积电的创始人,是怎样一步一步把一个台湾企业,乃至一个行业发展到巅峰的呢?我们来看一下这个晶圆代工龙头的发展史。而说台积电,张忠谋是首先需要介绍的: 发表于:2018/11/9 为何互联网巨头频频携传统车企进军自动驾驶领域 近年,腾讯、百度、华为等互联网巨头在智能汽车、自动驾驶等领域频频出手,传统车企联手BAT加速自动驾驶研发,自动驾驶汽车的生态系统已然开始成形,势不可挡。据全球管理咨询公司麦肯锡最新研究报告预测,未来10年,中国很有可能成为全球最大的自动驾驶市场。至2030年,中国大概将有800万辆的自动驾驶汽车,自动驾驶相关的新车销售及出行服务创收将超过5000亿美元。 发表于:2018/11/9 安森美半导体为自动驾驶和汽车安全提供完整解决方案 自动驾驶是汽车产业与人工智能、物联网、高性能计算等新一代信息技术深度融合的产物,是当前全球汽车与交通出行领域智能化和网联化发展的主要方向,已成为各国争抢的战略制高点。安森美半导体汽车策略和OEM市场拓展副总裁Lance Williams在接受与非网采访时认为,未来几年内,2级和3级自动驾驶汽车将稳步增长,在2021年以后4级自动驾驶将成型。在此过程中,半导体供应商面临技术挑战,在汽车、区域和全球基础设施方面也有一些挑战需要克服。 发表于:2018/11/9 <…2675267626772678267926802681268226832684…>