头条 2025年超半数手机SoC基于5nm及以下制程 3 月 24 日消息，Counterpoint 昨日表示，2025 年超过一半的全球智能手机 SoC 采用了 5nm 及以下工艺（注：以下称为“先进制程”）。随着苹果、高通、联发科今年各自推出 2nm 旗舰 AP 和中低端产品线的节点升级，这一比例有望上探 60%。 最新资讯 扩频振荡器在汽车电子设计中的应用 数字电子系统使我们的生活丰富多彩，但数字时钟信号也扮演着“反面角色”，即传导噪声源(通过电缆)或电磁辐射干扰(EMI)。由于潜在的噪声问题，电子产品需要经过相关标准的测试，以确保符合EMI标准。 发表于：2017/8/7 电子燃油喷射控制的原理 电子燃油喷射控制系统(简称EFI或EGI系统)，以一个电子控制装置(又称电脑或ECU) 为控制中心，利用安装在发动机不同部位上的各种传感器，测得发动机的各种工作参数，按照在电脑中设定的控制程序，通过控制喷油器，精确地控制喷油量，使发动机在各种工况下都能获得最佳浓度的混合气。 发表于：2017/8/7 具有语音合成功能的嵌入式车载通讯终端的设计 现阶段，许多机动车辆都安装了车载终端。它主要用于车载导航、车辆调度、车载监控等。而许多终端设备是依靠手工操作显示终端来完成的，如驾驶员查看车辆调度中心或朋友发来的重要短消息。查看导航终端的地图等。这样就导致司机开车时不能专心，其直接后果可能导致严重的交通事故。 发表于：2017/8/7 用于混合动力和电力驱动的逆变器 据调查显示，目前正在投入使用的功率模块中有4%是用在汽车应用中。未来几年，这个市场预计将每年增长20%。用于混合动力和电力驱动的逆变器已经可以在货车、巴士和农用车以及汽车和赛车应用中见到其踪影。由于不同的应用领域有着不同的需求，所有情况下的主要关注点是为功率模块开发可靠的封装技术。 发表于：2017/8/7 电动汽车的飞轮电池储能技术 使用化学电池的电动汽车目前已试验过几十年，但至今尚末进入实用阶段。太阳能、风能、潮夕能、海浪能，都存在储存问题，目前主要靠化学电池，但受到化学蓄电池寿命及效率的制约，至今尚不能广泛应用。以上诸多问题，促使人们寻求一种效率高、寿命长、储能多、使用方便，而且无污染的绿色储能装置。出乎意料，古老的“飞轮”变成了首选对象。 发表于：2017/8/7 分屏显示+虚拟表盘技术解析 在当今的豪华轿车领域，前瞻性的科技配置已经成为必不可少的需求，其中DVD屏幕已成为越来越多人选择的配置，它不仅融合了导航、倒车影像这样的实用功能，更添加了多媒体、娱乐等时尚元素。 发表于：2017/8/7 全球12寸晶圆量产线达106条 目前全球前10大12寸晶圆供应商，除存储供应商三星、美光、海力士及东芝外，还有全球前5大纯晶圆代工厂台积电、格罗方德、联电、力晶、中芯，及全球最大IC制造厂英特尔。期望透过使用最大尺寸晶圆，获取芯片最佳制造成本，并可持续投资大笔资金以改善及新建12寸晶圆厂。 发表于：2017/8/7 半导体人才跳槽中国动摇韩产业 三星向政府求助 韩媒称，业内消息人士说，韩国的半导体产业正面临人力资源短缺问题，主要原因是工程师外流。《韩国时报》8月1日报道，长期来看，劳动力短缺的加剧可能严重削弱韩国半导体制造和设备制造商的全球竞争力。三星电子副主席权五贤（音）也要求政府为半导体行业提供更多支持，以解决其人力问题。 发表于：2017/8/7 东芝转让闪存业务进展不顺 日政府全面介入 由于财务状况恶化，日本东芝公司已经被东京股票交易所从主板摘牌，距离退市已经越来越近，但是时至今日，转让闪存芯片业务的进展却并不顺利。据外媒最新消息，面对东芝高管所表现出的领导无方，日本政府已经全面介入到这一转让交易中。 发表于：2017/8/7 韦尔股份收购北京豪威生变 重要股东表示不同意收购 在韦尔股份8月4日晚间发布收购北京豪威科技有限公司（简称“北京豪威”）公告后，北京豪威部分股东即表示不知情、不同意韦尔股份收购北京豪威，并将行使优先购买权收购北京豪威。 发表于：2017/8/7 <…3584358535863587358835893590359135923593…>
