头条 2025年超半数手机SoC基于5nm及以下制程 3 月 24 日消息，Counterpoint 昨日表示，2025 年超过一半的全球智能手机 SoC 采用了 5nm 及以下工艺（注：以下称为“先进制程”）。随着苹果、高通、联发科今年各自推出 2nm 旗舰 AP 和中低端产品线的节点升级，这一比例有望上探 60%。 最新资讯 中国汽车工业：奔向工业4.0时代的急先锋 中国，世界第二大经济体;德国，世界第四大经济体。强强联合，有时候是不期而遇，就像中国实施制造强国战略的行动纲领“中国制造2025”和以智能制造为核心的德国“工业4.0”战略，两相互补，协同发展。特别是在机器人应用最广泛的汽车工业领域，大有可为。 发表于：2017/8/6 传统工厂vs数字化工厂 工业4.0的原因 数字化工厂，随着工业4.0的浪潮来袭也被越来越多的工厂所认知，但对于大多数人而言，理解基本还是停留在“传统工厂的升级”，很多人并不清楚传统工厂的弊端到底有哪些?而数字化工厂又是如何针对弊端进行改善和颠覆的呢? 发表于：2017/8/6 机器人成工业转型重要抓手 龙头企业仍为市场主力军 在科技变革浪潮中，机器人产业成为各国关注与竞争角逐的焦点。当前，我国正处在中国制造2025的攻坚期，智能制造被列为推动新一代新兴技术与制造技术融合发展的主攻方向，而机器人产业发展成为我国制造业转型升级的重要抓手。 发表于：2017/8/6 第四次工业革命：一场席卷世界的变革 第四次工业革命的特征是，它并不改变我们所做的事情，它改变的是我们自己。人类自然属性的观念真的要变了吗? 发表于：2017/8/6 区块链将是工业4.0的重要组成部分 我们人类目前正处于工业革命4.0的初级阶段，这场革命将会彻底的改变我们周围所有的事物，以及我们的生活方式。此次革命若要取得成功，最重要的一环，必然是需要依赖一个开放的，去中心化的可信任经济体系。 发表于：2017/8/6 新能源车：现有的模式并不是合资可以改变的 日前，国家发改委、商务部发布了《外商投资产业指导目录(2017年修订)》(以下简称“2017版《目录》”)。值得注意的是，2017版《目录》对汽车领域明确提出，同一家外商建立生产纯电动汽车整车产品的合资企业，不受合资企业仅限两家的数量限制。早在今年6月1日，江淮汽车与大众汽车集团签署了合作协议，成立了我国新能源汽车领域的第一家整车合资企业。2017版《目录》的推出可以看作是承认了江淮与大众合资的合法性，也进一步为外资企业在华成立新能源汽车合资公司亮了“绿灯”。国家政策的“开闸放水”是否会引来新一轮的合资热潮?外资企业的进入是否会对国内现有的新能源汽车格局造成冲击?直至目前，行业对这一系列问题的争论仍十分激烈。 发表于：2017/8/6 自动驾驶的“道德选择”真的能让生死选择无争议吗 自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆。 发表于：2017/8/6 我国的新能源车的技术在国际上也具有竞争的实力 7月26-27日，备受瞩目的2017中国新能源汽车测试评价技术发展高峰论坛在深圳坪山金茂园酒店盛大举行。本次论坛由重庆车辆检测研究院有限公司和电动汽车资源网联合主办，以促进技术提升为目的，以接地气的技术话题为特色，吸引来自主流整车企业和关键零部件企业的400位嘉宾参会交流。 发表于：2017/8/6 为什么总是误解无人驾驶？ 今年3月底，百度高级副总裁、原无人驾驶事业部总经理王劲，公开表示离开百度并创办自己的公司——景驰科技，正式迈入无人驾驶汽车创业领域。很快这家公司就获得了加州DMV(加州车辆管理局)路测牌照。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。 发表于：2017/8/6 浅析三元锂正极材料的发展现状 随着新建产能的陆续完工投产，今年以来以三元锂材料为正极的动力电池已经大范围取代了过去以磷酸铁锂材料为正极的动力电池。作为这样一个变化的结果，三元锂材料中需求弹性最大的原材料钴就如我年初文章中所提及的那样价格一路上扬。但是三元锂材料究竟是什么，什么是NCM、NCA，什么又是111、532、622和811，其未来又会如何发展，就请听我慢慢道来。 发表于：2017/8/6 <…3587358835893590359135923593359435953596…>
