头条 2025年超半数手机SoC基于5nm及以下制程 3 月 24 日消息，Counterpoint 昨日表示，2025 年超过一半的全球智能手机 SoC 采用了 5nm 及以下工艺（注：以下称为“先进制程”）。随着苹果、高通、联发科今年各自推出 2nm 旗舰 AP 和中低端产品线的节点升级，这一比例有望上探 60%。 最新资讯 汽车电子电源保护电路设计攻略 电路图天天读 车环境对电子产品而言是非常苛刻的：任何连接到12V电源上的电路都必须工作在9V至16V的标称电压范围内，其它需要迫切应对的问题包括负载突降、冷车发动、电池反向、双电池助推、尖峰信号、噪声和极宽的温度范围。在负载突降时，交流发电机的输出电压迅速升高到60V或更高的电压；冷车发动指的是在低温时起动汽车，这会引起电池电压下降至6V或更低；电池反向是在激活一个没电的电池时，由于粗心地将电缆极性接反造成的。很多牵引车都配备两个串联起来的12V电池，以在寒冷的天气中帮助起动一个电池没电的汽车。这将使电气系统的电压范围提高到了28V，直到汽车起动且牵引车司机断开跨接电缆为止。 发表于：2016/5/26 汽车系统ASIC、ASSP和电磁兼容性(EMC)设计 现代汽车中的电子设备不断增多，因而越来越需要采用良好的设计，以满足主要的电磁兼容性标准的要求。同时，越来越高的集成度也让汽车设计师们急需系统芯片专用集成电路和专用标准产品解决方案，它们可以替换多个分立元件。本文探讨了汽车设计师所面临的一些电磁兼容性和集成电路(IC)问题。 发表于：2016/5/26 资深汽车工程师谈EMC的设计和整改 周岩兄弟给我投了一份材料，我在此基础上做了一些整改，本文是我们两个材料的整合。大家做EMC实验给实验折腾的很痛苦，实际的成本。 发表于：2016/5/26 汽车电子的EMC设计方案 汽车电子处于一个充满噪声的环境，因此汽车电子必须具有优秀的电磁兼容(EMC)性能。而汽车电子的EMC设计中最主要的是微处理器的设计，作者将结合实际设计经验，分析噪声的产生机理并提出消除噪声的方法。 发表于：2016/5/26 汽车电子中的EMI辐射设计要点 可以看到，与 LT8610 已经非常好的 EMI 性能相比，采用 LT8614 Silent Switcher 技术的 LT8614 实现了多达 20dB 的改进，尤其是在更难以管理的高频区。这使得可以实现更简单、更紧凑的设计，与其他敏感系统相比，在总体设计上，LT8614 开关电源对滤波的要求更低。 发表于：2016/5/26 汽车电子电磁兼容测试标准必备 汽车电子EMC测试，正在受到越来越多的关注。其中最重要的三个标准为，CISPR 25、ISO11452-2、ISO11452-4。本文给出了测试设备、所起到的作用和推荐方案，是汽车电子工程师的必备速查手册。 发表于：2016/5/26 MEMS新技术实现便携式高清投影显示 想象一下，你的汽车遮阳板上夹着一个后装的平视显示（HUD）产品，它能够将行驶方向投射到挡风玻璃上。再试想一下，你的一台内置微型投影仪的平板电脑，使你能够随时随地的分享大屏幕的内容。还可以设想，你的一副近眼显示眼镜，能够在你眼前显示导航和社交媒体更新等信息。这些仅仅是众多基于微机电系统（MEMS）投影显示技术的进步而带来的创新应用中的少数几个示例。 发表于：2016/5/25 全球OLED产业现状与竞争格局 随着液晶屏发展已臻成熟之际，市场对下一代显示技术的焦点俨然已经聚焦在AMOLED（OLED中用于显示屏的）上了，风头越来越盛。有机构预测，小尺寸AMOLED投资将逐年增温，到2020年以前产能将以每年20~30%以上的高速复合成长。现在在智能机的应用早已打开，未来AMOLED在电视、平板、甚至于新兴的虚拟现实设备也都有其发展机会。 发表于：2016/5/25 第五届“时代民芯杯”电子设计大赛终审结果发布 北京时代民芯科技有限公司于近期召开“时代民芯”杯第五届电子设计大赛终审评审会，经过专家评审，评选出一等奖1名，二等奖1名，三等奖2名,优胜奖2名。5月20日起，大赛将进入10天的异议期。 发表于：2016/5/24 东芝电梯沈阳检验中心及超大提升高度自动扶梯研究塔竣工 为促进中国市场电梯开发验证活动、提升产品评价的可靠性，东芝电梯在位于沈阳市的全球化生产基地——东芝电梯（沈阳）有限公司内建造了业界领先的高水准沈阳检验中心和超大提升高度自动扶梯研究塔，并于2016年5月20日举行了竣工典礼。 发表于：2016/5/23 <…4270427142724273427442754276427742784279…>
