华为发表半导体演进新定律

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无线躯体传感器网络中低能耗的时间同步算法

时间同步是无线躯体传感器网络(WBSN)的一项支撑技术。文章针对WBSN能源有限的问题，提出了一种改进的时间同步算法。该算法结合基准节点单向广播机制和成对双向消息传递机制，在保证一定同步精度的前提下，减少消息传递次数，降低通信开销，达到了低能耗的要求。最后进行仿真验证了算法性能。

发表于：2011/7/24

蓝牙和WiFi共存智能手机方案对比

本文详细介绍了AFH技术和AFH技术与三线共存技术结合使用来解决智能手机上的蓝牙与Wi-Fi共存问题，通过试验结果得出了两种解决方法的效果，使用AFH技术和三线共存技术可以更好的解决蓝牙与Wi-Fi的共存问题。相信以后这种解决方案在同时拥有这两种无线的其他的终端上也会越来越多的得到应用。

发表于：2011/7/24

基于SNMP的UPS接口转换卡设计方案[图]

本文提出了一种智能的基于SNMP网络管理协议的UPS接口转换卡的设计方案。其中以太网接口电路由以太网物理层芯片CS8900A，网络隔离变压器FB2022和RJ45接口所组成。软件设计使用了μClinux操作系统，可以方便地移植SNMP应用程序，使得仅拥有串行接口的UPS具有连网能力，实现了UPS由串口监控到网络监控的转变，完成了UPS的网络管理和监控。

发表于：2011/7/23

远程光传感电路设计研究

光电二极管将一种基本物理现象（光）转换为电形式（电流）。设计工程师系统地将光检测器电流转换为可用电压，让光电二极管信号的处理易于控制。处理光传感电路问题的方法有很多，但我碰到了一个特殊问题。如何用一种能够远程或者通过一个大寄生电容降低光电二极管带宽和噪声影响的电路呢。

发表于：2011/7/23

I2C器件与I2C总线的接线方式

具有固定输入电平的I2C总线器件，可以分别单独连接适合自己的电源电压，但是公共的I2C总线上拉电阻必须连接到一个电压为5×（1±10％）V的电源上，如图1所示，其中VDD2～VDD4是由器件决定的。

发表于：2011/7/23

感应无线位置检测系统设计与实现

工业作业机车的自动定位是机车自动化操作的基础，它要求检测装置能精确、快速、可靠地检测机车行走位置。感应无线技术是二十世纪七十年代末在日本发展起来的一项新的工业应用技术，主要是针对工业生产中大型移动机车的自动化而研制的。感应无线位置检测是通过安装在移动机车上的天线箱中的感应线圈与敷设在地面轨道旁的编码电缆中传输对线之间的电磁感应，检测感应信号的相位与幅度，从而得到移动机车的位置。感应无线位置检测的特点是重复性好、检测精度高、安全性好、适用性强、抗干扰性强、可靠性高。

发表于：2011/7/23

GPRS_ZigBee技术的公交车智能监控系统方案

目前，除始发站和终点站外，中间的众多站无法保证公交车准点；依靠驾驶员按键操作报站，难免出现错误而误导乘客；候车人不知道等待的公交车运行状况。为此，本文开发了一种基于GPRS和ZigBee的公交车运行监控系统，以期能较好的解决这些问题。

发表于：2011/7/23

一种车载稳像系统的设计与实现

目前，车载稳像技术使用较多的算法为特征点法和灰度投影法。特征点法能对任意形式的图像运动进行运动矢量估计，但在处理一些画质较差，特征贫乏的图像时，精度往往很低，很难适应车载视频稳像的各种环境变化；灰度投影法只能处理只含平移运动和较小旋转运动的情况，且要求图像有一定的对比度。而车载视频往往拍摄时路况环境比较复杂，如雨雾天气，这就给算法处理的精度带来很大影响。本文针对这种情况，采用小波的方法对图像进行预处理，提高灰度投影法在车载稳像应用中的抗干扰能力。

发表于：2011/7/23

心电采集系统中模拟电路的设计方案

心电信号作为心脏电活动在人体体表的表现，信号比较微弱，其频谱范围是0.05～ 200Hz，电压幅值为0～5mV，信号源的阻抗为数千欧到数百千欧，并且存在着大量的噪声， 所以心电采集系统的合理设计是能否得到正确的心电信号的关键部件。心电信号的测量条件是相当复杂的，除了受包括肌电信号、呼吸波信号、脑电信号等体内干扰信号的干扰以外还受到50HZ 市电、基线漂移、电极接触和其他电磁设备的体外干扰，因此，在强噪声下如何 有效地抑制各种干扰将成为心电采集系统设计的关键。

发表于：2011/7/23

解析USB 3.0标准

所谓USB 3.0，就是新一代的USB接口，特点是传输速率非常快，理论上能达到4.8Gbps，比现在的480Mbps的High Speed USB（简称为USB 2.0）快10倍，外形和现在的USB接口基本一致，能兼容USB 2.0和USB 1.1设备。

发表于：2011/7/23