头条 华为发表半导体演进新定律 摩尔定律面临物理极限和经济效益双重挑战，全球芯片行业迫切需要探索新的演进路线。5月25日，电气电子工程师学会（IEEE）在上海举办的国际电路与系统研讨会上，华为公司发表了韬(τ)定律，提出以“时间 (τ) 缩微”替代“几何缩微”，作为半导体与电子系统演进的新指导原则。通过逻辑折叠等创新技术，持续压缩信号传播时延，不断提升晶体管密度，从而实现半导体与电子系统的持续演进。 最新资讯 数字接口——单端与差动接口对比 了解这些基本信号传输接口的关键特征和权衡因素。本《信号链路基础知识》部分向您介绍了在将数字转换结果从模数转换器 (ADC) 传输到系统控制器以及将任何数字配置数据从控制器传输到数模转换器 (DAC) 时所必需的数字接口。其中所使用的两种主要的信号传输方案就是单端和差动信号传输。 发表于：2011/6/14 基于VxWorks目标跟踪系统的接口板设计 本文以研制坦克目标自动跟踪系统信息处理平台为背景，设计了基于 VxWorks的目标自动跟踪系统的 PCI总线接口板，实现了坦克火控计算机与坦克火控系统之间的数据通信。其中以桥接芯片 PCI9054为核心的设计尤为重要。使目标自动跟踪系统具备了能够捕获和跟踪较复杂背景下的无伪装的坦克和装甲车的能力，以及在跟踪状态下出现目标被遮挡时，系统进入记忆跟踪状态的能力。 发表于：2011/6/14 数字下变频(DDC)中坐标变换模块的ASIC实现 数字下变频(DDC)技术是软件无线电接收机的核心技术。其基本功能是从输人的宽带高速数字信号中提取所需的窄带信号，将其下变频为数字基带信号，并转换成较低的数据率，以供后续的DSP作进一步的处理。 发表于：2011/6/14 多模多频带3G手机的RF前端设计 手机市场激烈的竞争推动制造商去寻找新的降低成本、印制电路板(PCB)面积和功率损耗的设计方法。同时，第三代(3G)网络的首次展示已打开各种新型多媒体和以实验为依据的应用之门，从无线网络接入和移动视频到文本发送处理和移动电视。 发表于：2011/6/14 基于ARM和FPGA的微加速度计数据采集系统设计 综合单片机与FPGA的优点，这里介绍一种基于ARM和FPGA的微加速度计数据采集存储系统，结合MXR6150G／M加速度计传感器和TLC0820-A／D转换芯片，提供了一种配置灵活、通用性强的数据采集方案。 发表于：2011/6/14 DVI显示接口及其在机载雷达中的运用 现行的机载雷达一般都采用电视体制的PAL制或VGA制式，这两种信号均为模拟信号，模拟信号在用于现代的液晶显示时，要经历先D ／A后A／D的变换，经过变换后信号必然有所损失，为了避免这种损失，提出了一种使用高速数字接口——DVI的显示方式，此种显示方式可完全保证数字视频在显示过程中不会引进任何损失，本设计已成功运用到一款机栽雷达中，使得该雷达的显示分辩率和稳定度均有较大提升，本设计使用SiI1160为接口器件，数字视频形成电路由FPGA构成，实验证明此种设计稳定可靠，完全达到产品要求。 发表于：2011/6/14 全新智能语音融合应急通信系统 北京瑞光极远数码科技有限公司自主研发推出了一套全新的智能语音融合应急通信系统，本系统是以用户网络(E1/IP/光纤)为基础，以电话通信系统为纽带，以指挥调度为核心，集成传统电话、VOIP、GSM/CDMA、WiFi、无线电台和卫星微波通信于一体的系统，使调度中心的技术装备和工作效能有一个非常大的飞跃，从而满足指挥调度的需求。同时体现了现代高科技与行业业务的完美结合，具有较高的综合调度能力和专业技术水平，既能满足日常指挥调度的需要，又能满足突发事件和紧急情况下大规模综合性实时地指挥调度的需求，从而缩短反应时间，提高应急处理能力。因此，该系统可以广泛应用于公安、消防、*、机场、煤矿等多种行业与领域。 发表于：2011/6/14 OFDM水声通信定时同步的FPGA实现 正交频分复用(OrthogonalFrequencyDivisionMultiplexing，OFDM)技术是一种多载波调制技术，它将宽带信道分解为相互正交的一组窄带子信道，利用各个子信道进行并行数据传输，因此其频谱利用率高、抗多径衰落能力强。 发表于：2011/6/14 基于PLC控制的包装码垛生产线的设计 我国的聚丙烯(PP)产量占世界产量的10％以上，而长期以来国内聚丙烯产品的包装却一直处于人工套袋的半自动包装状态。针对PP树脂的特点，专门设计了全自动包装码跺生产线工艺流程，介绍了以PLC为基础的全自动包装码跺生产线控制系统，重点说明了控制系统的硬件配置、输入输出分配和软件设计。全自动包装码垛线改变了国内PP产品包装的落后局面，值得在PP包装领域推广。 发表于：2011/6/13 单点自适应控制的配时方法研究 针对交通饱和期间车辆滞留的问题，提出了一种信号机单点自适应控制的配时方法。考虑到道路车辆密度、流量检测方法等因素对交通流量的影响，改进了交通流量检测方法，并对实时检测的交通流量进行补偿修正，同时结合F-B配时方法，对周期时长和绿信时间进行优化，从而加快滞留车辆的消散速度，有效地缓解车辆滞留情况。 发表于：2011/6/13 <…5021502250235024502550265027502850295030…>
