现代汽车上越来越多地采用各种模块控制元件，并用CAN-BUS车载智能网络控制系统实现通信，这样不仅可以大幅减少传统的线路，更重要的是使数据传输快捷精确，同时也更方便诊断和维修。

江铃新世代全顺车——V348上采用的模块控制元件包括PCM、RCM、PJB、PAM、PATS、ABS/ESP、SAS和HEC等（整车控制模块见图1），这些模块通过CAN总线实现通信诊断。

在整车总装过程中，我们采用了VCATS技术实现车辆电控系统的数据下载、检测和故障诊断，以测试各模块的工作状况，发现故障及时排除，保证车辆下线后，电控系统能够精确稳定地运行，合格出厂。

                                              图1 江铃新世代全顺整车控制模块布局

VCATS系统组成

“VCATS”是“Vehicle and Configuration Test Solutions”的缩写，即车辆设置和测试系统，它主要由以下设备组成：1台服务器、若干个测试站（我公司设置的是3个测试站）、1个手持式操作装置（HHU）以及1台测试结果打印机等。图2所示为VCATS系统的构成及工艺过程。

                                                          图2 VCATS工艺流程

服务器用于解码车辆参数和车辆ID，发送车辆的参数到测试站。为有效地降低系统成本，服务器还兼顾了维修区域的功能，同时接受从测试站传送来的车辆测试数据并将其储存到数据库。数据的传送及接受采用无线网来完成。

测试站安装于不同的工位，测试车辆在各种工况下的运行状态及参数。

手持操作装置配有条码阅读装置和LCD显示屏，实时显示测试程序信息，向操作员发出操作步骤提示。该装置还配有键盘，方便操作员在测试循环进行时输入指令和信息。手持操作装置和测试电器盒之间的通信通过RF实现。

车辆界面装置GNA610通过导线连接至车辆诊断接头（OBD），GNA610和测试电器盒间的连接针装置通过RF连接到通信界面。

每个测试站都配置有测试结果打印机，提供车辆测试失败的报告打印输出。

另外，在维修区域的服务器也可以对其他测试站进行远程监测。

除上述以外，VCATS系统选项还包括Quality，它是专门支持FTT（First Time Through 一次通过率）且对数据结果进行分析的一套软件包。

VCATS安装于网络中，其主要优点就在于操作者能远程控制VCATS的访问，能够及时查找DTC并提供故障原因和解决办法。