最近，全国两会开幕，会场内，代表们忙着参政议政，而人民大会堂会场外，停靠的几辆特斯拉也颇为引人关注，不时有两会代表和上会记者在围观拍照。这些特斯拉电动车由新华社作为采访用车开到会场外，外形新颖时尚，与旁边众多的传统公务用车形成鲜明差异。

      不过，在欣赏车辆本身之外，更应该关注特斯拉“开进两会”透露出来的信号。因为这不是一场简单的会议，作为中国最重要的政治活动，两会在影响和决定未来中国的走向，会场内外的一举一动，都格外引人注目。特斯拉也不是一辆简单的汽车，它来自美国硅谷，以“零排放”的理念和技术推动绿色交通，同时因为其发达的车联网技术被当作高科技的代名词。那么，在如此重要的场合，作为中国最重要新闻机构的新华社，选择特斯拉作为报道用车，背后有何寓意呢?

　　首先，这证明了环保已成为中国社会的核心课题。改革开放前三十年，中国在获得经济高速发展的同时，客观上却对环境造成了很大破坏。在日渐富裕的中国，人们对衣食住行的需求得以满足之后，必将对环保和健康愈加关注。从2015年1月1日，被誉为“史上最严”《环保法》的正式实施，到环保部部长的变更，以及近段时间异常火爆的《穹顶之下》的发布，无一不推动着环保成为万众瞩目的课题，追求环保是民心所向。

　　汽车行业和中国环保事业未来息息相关。中国已成为汽车消费大国，每年因汽车尾气排放造成的污染难以计数。随着技术进步，电动车进入人们视线，它为汽车污染问题的解决带来曙光：电动汽车已实现“零排放”，不会排放一氧化碳、氮氧化物等任何造成雾霾的物质。汽车排放的另一种气体——二氧化碳，是温室效应的罪魁祸首，但电动汽车同样解决了这一问题。根据媒体报道，特斯拉生产的Model S已行驶12亿公里，相当于减少排放了3.9亿公斤二氧化碳。这是什么概念?16000亩森林一年吸收的二氧化碳与此相当。因此，作为电动汽车标杆的特斯拉“跑两会”，才有特殊含义——相比汽油车，每个人都可以选择更加绿色的出行方式。

　　其次，再次坐实新能源汽车将是中国未来经济和产业发展重点。过去一年是中国电动汽车元年，近日中汽协公布的统计数据显示，中国新能源汽车在2014年产销两旺，增速均超3倍。科技部2月16日出台了《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案》，其中再次提到2020年中国新能源汽车保有量达500万辆的目标。分析认为，新能源汽车作为一种新兴国家战略得到国家和各级主管部委的大力支持，利好政策频出，且有政策支持力度继续加码的趋势。和其他汽车厂商不同，特斯拉从诞生的第一天就开始生产纯电动汽车，特斯拉“跑两会”更能显示新能源汽车产业得到大力支持的趋势。

　　除环保和新能源之外，此事还有另外一层值得讨论的含义。作为中国最权威的国家通讯社，新华社此次选择特斯拉作为报道用车，展现出一种姿态：中国过去三十余年的高速发展建立在改革开放的基础上，对外开放是一种成功经验，中国未来将继续以开放拥抱的方式对待外来创新技术。昨天两会上，在谈到中国人购买外国产品时，李克强总理说：“消费者有权拥有更多选择，我们也抱着开放的心态，这也会倒逼我们产业升级。”2014年，科技部部长万钢以及工信部部长苗圩先后会见了特斯拉CEO埃隆•马斯克，正是此种开放姿态的体现。

　　这两年，中国新能源汽车产业快速发展，有人担心特斯拉会对中国本土产业制造威胁，这实际上是杞人忧天，只有充分竞争才是让中国相关产业进步的最佳办法。正如前能源局局长张国宝所言：“在电动汽车领域当中，现在中国一些企业对特斯拉有一点竞争上的恐惧心理，这没有必要。”在他看来，新能源汽车厂商应当加强合作，共同推动技术进步。新能源汽车的未来发展，不但将推动环保问题解决，还能促进中国经济的转型升级，特斯拉跑两会，目前看来，是一个很好的征兆。