《电子技术应用》

日车用零组件厂加速导入AI技术研发

2017/5/31 9:00:00

由于人工智能(AI)研发将左右零件厂商的未来竞争力,因此日本汽车零件厂纷纷加速AI相关技术的研发,爱信精机(Aisin Seiki)4月在东京成立AI研发据点-台场开发中心,该中心集结软件优秀人才,以加快自动驾驶系统的研发脚步。

据日刊工业(Nikkan)报导,爱信精机社长伊原保守表示,该公司在软件领域起步较晚,遂决定延揽具即战力、可立即上手的人才,台场开发中心的成立目的即在此,而研发据点将不局限在爱知县,东京都内也会成立AI开发据点,确保人才不虞匮乏,该中心计划招募100名员工。

爱信精机的变速器、煞车器等车用零件产品举世闻名,但随着自动驾驶时代来临软件变得越来越重要,为了确保其在汽车市场的竞争力,势必需强化控制煞车器的电子控制元件(ECU)、演算技术等领域的能力。

另一方面,其他车用零件厂也磨刀霍霍,电装(Denso)早在2000年代开始,即推动AI技术的研发,集团旗下的电装IT实验室(Denso IT Laboratory)即定位在AI技术的研究据点。

电装IT实验室成立于2000年,长年聚焦在AI研究,员工32名中研究人员就达25名,并致力在提高影像识别不可或缺的机器学习、深度学习,以用于汽车驾驶的安全技术之提升。

电装IT实验室研究主题虽然多元,但主要聚焦在了解驾驶意图的意图推测,以及掌握车辆周遭状况的周围识别两方面,为了分析前述资讯,实验室着力的技术分成提示塞车或驾驶疲劳程度的情报分析、建立,与适当提示资讯的使用者介面两种。

如利用AI影像识别技术来判定路人,透过摄影机推测路人身体的移动方向和距离,来侦测路人的状态,进一步导入深度学习后,还能减轻系统即时处理时的计算负担,而高速处理下也带来用电高的问题,对此,电装将省电化一并列入研发重点。

包括爱信精机、电装等车用零件业者,都将AI视为自动驾驶、连网车等成长领域的核心技术,爱信精机表示,研发方向将从过往的硬件走向软件,并以促成两者融合为目标。

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