近日，北京市发布加快科技创新培育新能源智能汽车产业的指导意见。新能源智能汽车产业成为支撑北京未来发展的重点产业之一。

　　据介绍，北京市纯电动汽车已经进入快速成长期，2016年产值突破300亿元。2018年起，北京市每年小客车配置指标新能源指标维持6万个不变，但比重已大幅增加。

　　目前，北京市新能源汽车产业链较为完整，推广应用快速增长，已在低温电池等方面取得一定突破。

　　北京理工大学机械与车辆学院教授林程说，北京正持续布局整车电机和电池产业产能，将以冬奥会为契机升级电动车，使其一定电量范围内的行驶里程从150～200公里提升到300～400公里。

　　除提升整车竞争能力外，北京还将重点增强动力电池正极材料、单体及电池系统，驱动电机及控制器等关键零部件的生产能力。“互联网＋充电基础设施”的模式也将被大规模推进。

　　值得注意的是，此次指导意见指出，汽车产业不仅要“清洁”还要更“智能”。在重点聚焦电动汽车、燃料电池汽车的同时，还将支持智能网联汽车研制和应用。新能源汽车将与人工智能、5G通信紧密结合，重点研发环境感知、智能决策、集成控制等智能化技术。

　　据了解，2017年12月29日，北京顺义区无人驾驶试运营基地正式启动，全长7公里，属于半开放实景道路。这是自12月18日北京出台国内首部自动驾驶新规以来，首个开展无人驾驶试运营的区域。

　　与此同时，北京新能源智能汽车产业还存在企业整体创新引领能力缺乏、产业发展统筹协调机制不够完善、政策细节尚不精准等问题。

　　北京市科学技术委员会主任许强表示，北京将进一步完善新能源智能汽车产业领域创新体系，继续突破关键零部件核心技术，提升整车集成创新能力，培育新能源汽车服务新业态，促进产业集聚发展。