据罗罗公司网站近日公告，位于英国德比的罗罗公司的工程师已经成功测试了一个超扇发动机（UltraFan）的关键部件。这也是先进低压系统（ALPS）的所有复合材料部件，包括风扇叶片、风扇外壳和环形填料首次在“供体”发动机上一起测试。据悉，UltraFan将重新定义喷气发动机的界限，能显著减轻重量、噪音和燃料消耗， 并且比第一代遄达发动机效率高出25%。

　　该发动机部件采用全自动制造方法，在罗罗复合材料技术中心完成制造。使用机器人为每个风扇叶片构建了大约500层碳纤维材料， 然后施加热量和压力。制造时使用钛构成叶片边缘，以提供极佳的防异物和鸟撞保护。组成风扇叶片和风扇机壳的复合材料层排列起来， 其长度可以从伦敦延伸到利兹。

　　此外，先进低压系统也展示了罗罗公司的智能引擎愿景。所有叶片都采用了数字孪生技术，在测试过程中收集大量的数据，供工程师预测每个叶片在使用过程中的性能情况。

　　罗罗公司民用航空演示项目总工程师阿什·欧文表示：“经过加拿大的极端天气测试和德国的性能测试，我们可以在德比进一步证明ALPS技术， 让我们更接近UltraFan投入使用的那天。”

　　低压系统计划的参与机构包括罗罗公司，“洁净天空”团队，英国商业、能源与工业战略部，ITP Aero公司和GKN公司等。