据adsgroup网站2019年3月13日刊文，空客已向易捷航空交付了首架采用FANS-C技术的A320客机。

　　在欧洲单一空中交通管理研究（SESAR）计划项目背景下，这架飞机和其他后续飞机将参与空客主导的空中交通管理改进的演示项目。该项目通过4D初始轨道信息共享（DIGITS）来实现，将展示与空中交通管制（ATC）共享飞行轨迹预测数据。FANS-C技术将使航空公司能够优化飞机的飞行轨迹，使空中交通更加流畅，飞机速度更容易管理，这将有助于他们节省燃油和减少噪音。尤其是，与ATC控制器共享预测轨迹将使飞机在进近和“终端操纵区”顺利排队。 易捷航空集团网络运营主管表示，很高兴成为第一家在空客飞机上使用Fans-C新技术的航空公司，并试图使SESAR项目演示结果成为现实。易捷航空公司早期的实践经验已表明，它将成为提高不断扩大的业务效率、安全性和准时性的重要推动因素，尤其在拥挤的欧洲领空。空客商用飞机公司工程部执行副总裁表示，祝贺易捷航空接收了首架采用FANS-C技术的A320客机，这标志着在整个欧洲范围内开始大规模演示4D初始轨迹数据共享。空客为牵头SESAR项目而感到骄傲，这将有助于ATM在提高安全性的同时应对空中交通量的增加，并通过更高效的ATM系统带来环境的积极影响。

　　从现在起到2020年年中，逐步将有七家欧洲航空公司参与DIGITS，在其A320系列飞机上配备Fans-C技术。超大规模的演示（VLD）将持续一年多，并从20000多个运营航班收集数据，使利益相关者能够在日常运营中展示这项技术的优势。

　　2018年11月，空客获得了世界上全球首个在商用飞机上采用Fans-C 4D航空电子技术认证，并选择了A320系列作为最初的平台。这为DIGITS开始应用铺平了道路，并最终在欧洲和世界其他地区部署这项技术。此外，为了补充机载FANS-C技术，欧洲各地的空中导航服务提供商（ANSP）将开发各自的地面ATC工具。这七家航空公司分别是法国航空公司、英国航空公司、易捷航空公司、西班牙伊比利亚航空公司、瑞典新星航空公司、托马斯库克航空公司和威兹航空公司。

　　对于A320系列飞机上的FANS-C，将可以获得包括新的数据路由器（ATSU）、升级的飞行管理系统（FMS）和与“DCDU”数据链相兼容的驾驶舱显示器。FANS-C将首先用于A320系列飞机，随后用于所有其他空客项目。