驻车制动器按其位置可分为中央制动式和车轮制动式两种。中央制动式通常安装在变速器的后面，其制动力矩作用在传动轴上；车轮制动式通常与制动器共用一个制动器总成，只是传动机构是相互独立的。本文重点介绍下驻车制动器的正确使用方法和注意事项。

　　驻车制动器的正确使用方法

　　进行驻车制动时向下踏住制动器踏板，向上全部拉出驻车制动杆。

　　欲松开驻车制动向下踏住制动器踏板，将驻车制动杆向上稍微拉动，用拇指按下手柄端上的按钮然后将驻车制动杆放低到原始的位置。对装备有自动变速器的汽车而言，一定要先施加驻车制动，再将排档杆移动到“P”（停车）位置。

　　在倾斜地面停车时，如果先换档到“P”位置然后才进行驻车制动，车身的重量将使您在准备开动汽车时难于从“P”（停车）档换出来。在准备开动汽车时应在松开驻车制动之前先将变速杆从“P”（停车）档换出来。

　　驻车制动器使用注意事项

　　不得在开动汽车时拉紧驻车制动器，否则会因过热使后刹车作用下降，制动器寿命缩短或产生永久性制动器损坏。如果驻车制动器不能稳定地制动汽车或不能完全松开，则应立即要求经销商或服务站进行检查。离开汽车之前通常均应全部拉上驻车制动器，否则汽车会移动引起伤害或损坏。

　　驻车时确保使手动变速器汽车的换档杆处于空档：使自动变速器汽车的变速杆处于“P”（驻车档）位置或“N”（空档）位置，而且绝大多数自动变速器汽车只有P档时才能拔出汽车点火钥匙。

　　如无特殊情况严格禁止汽车变速器在前进档（D，S，L或带阿拉伯数字等）或倒档（R）位置时进行驻车行为。

　　注意车辆的刹车并非机械的驻车手刹，高速情况下紧急制动是通过ESP控制单元以略小于全力刹车的力道对四个车轮进行液压制动，而当车辆速度降到足够低时才是直接用后轮的手刹 电机来降速或驻车。即便是车辆意外熄火该功能依然有效，当然刹车管线和电路不能被破坏。