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芯片巨头研发车用激光雷达?英特尔进军自动驾驶领域

2021-01-25
来源:参考消息

据英国路透社1月13日报道,当地时间1月12日,英特尔无人驾驶汽车子公司Mobileye负责人宣布,希望在2025年之前转向使用公司自研的雷达技术,只为每辆汽车配置一个激光雷达传感器,以降低自动驾驶的成本。

Mobileye选择了一个与自动驾驶领域的许多对手不同的策略,他们采用一种基于摄像头的视觉技术系统,帮助汽车自适应巡航控制并提供变道辅助功能。该系统目前已经投入使用,并在行驶过程中收集数据,帮助Mobileye绘制新城市的道路地图。

报道介绍,为了使系统更加先进,该公司计划同时配备雷达传感器和激光雷达。雷达传感器将使用无线电波来探测物体的距离,激光雷达则是一种基于激光技术的系统,可以帮助自动驾驶车辆获得道路的三维视图。该公司还准备上线“机器人出租车”车队,辆搭载乘客作为商用,并使用无人驾驶汽车科技公司Luminar Technologies Inc.的传感器。

在1月12日的CES国际消费电子展上,Mobileye的首席执行官阿蒙·沙舒亚表示,Mobileye的机器人出租车将使用多个Luminar传感装置,实现雷达、激光雷达和摄像头360度全方位覆盖整个车身。沙舒亚在随后的提问环节中表示,从2022年开始,这种机器人出租车将在至少8个城市推出,每辆车都配备4个Luminar传感装置。

报道称,与此同时,Mobileye公司也在研发自己的激光雷达传感器,计划从2025年开始应用于面向消费者的无人驾驶汽车中。

在这个2025年面向消费者推出的系统中,只有一个激光雷达装置安装车辆正前方,而Mobileye正在开发的基于摄像头的技术系统和全新的雷达系统将覆盖整辆车。

沙舒亚表示,公司正在研发利用软件处理雷达数据的新方法,使雷达更加强大。雷达传感器比激光雷达便宜,但提供的图像不够详细。沙舒亚说:“就成本而言,雷达和激光雷达之间差了一个数量级。无论人们如何说降低激光雷达的成本,雷达的成本都只有激光雷达的十分之一。我们正在研发自己的激光雷达,所以我十分清楚激光雷达的成本。”

Mobileye公司在一份声明中表示,在推出自己研发的激光雷达传感器后,公司仍将“尽可能多地”使用Luminar公司的激光雷达。Mobileye计划将其自动驾驶技术作为单独的组件提供给汽车制造商,这意味着汽车制造商可以在选择Mobileye系统的同时,采用Luminar传感器作为激光雷达装置。


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