在当前汽车电子成为当红砸子鸡，全球汽车产业都极需汽车电子供应商支援的当下，三星目前也将眼光放置到了汽车电子的领域中。

　　根据韩国媒体《businessKorea》的报导，三星财务长崔允浩在1月28日的财报会议上正式宣布，公司计划积极进行并购交易，并将并购市场目光投向车用半导体市场。

　　报导指出，目前受三星青睐的车用半导体企业包括荷兰恩智浦（NXP）、美国德州仪器（TI）以及日本瑞萨 （Renesas）半导体等，这些企业都在汽车电子领域有其专业优势。

　　有韩国相关投资银行人士指出，事实上，三星已经在2019年对恩智浦和德州仪器进行了相关财务调查。而且，之前一直有市场传言指称三星正考虑收购恩智浦半导体。

　　报导强调，当前车用半导体具有巨大的成长潜力，使得三星也希望能跨入。有资料显示，2018年单辆汽车中的半导体其价值约为400美元，但预计到2024年自驾车开始兴盛之际时，其单辆汽车中的半导体价值将超过1000美元，足足成长250%。

　　而此次被媒体点名的3家车用半导体大厂，目前在市场上均有其强项。

　　例如德州仪器是在模拟半导体方面有其专业知识，所以以生产高压功率半导体为主，而这也是电动汽车的关键零组件。

　　瑞萨半导体则是微控制器（MCU）的领先厂商，该零件在车用半导体市场中所占比例最大达到30%，且在全球MCU市场中也占有31%的市占率，与恩智浦并驾齐驱。此外，该公司还在2018年收购了半导体设计公司IDT，进一步增强了其在自驾车半导体领域的能力。

　　至于恩智浦方面，则是在车辆的应用处理器（AP）和信息娱乐方面都拥有亮眼的技术能力。一但真的能进行并购，预计将与三星此前并购的Harman产生强大的协同效益，因此获选的机率高。

　　另外，以市值进行分析，德州仪器目前的市值约为73.68兆韩元，恩智浦为51.22兆韩元，瑞萨半导体约22.34兆韩元。

　　以三星公布的2020年第3季末持有现金总额约为116兆韩元来计算，并购任何一家上述车用半导体企业都绰绰有余。不过，市场分析师预期，三星一但准备进行并购，则将成为三星自收购Harman以来最大的一笔交易。