与非网7月8日讯 车规级功率半导体模块（IGBT模块），是新能源汽车电控系统上的核心零部件之一，由于直接控制全车交直流转换、高低压功率调控等核心指标，被称为新能源汽车的“最强大脑”。

　　新能源汽车产业正进入加速发展的新阶段。长期以来，关键动力总成资源是制约中国汽车工业发展的重要因素，突破这一瓶颈，对提升国内新能源汽车的核心竞争力将起到重要促进作用。特别是作为新能源汽车电控系统核心部件的IGBT（绝缘栅双极型晶体管），由于其直接控制驱动系统直、交流电转换及电机变频，故而IGBT性能将直接决定新能源整车的扭矩和输出功率。而如今，我国车规级IGBT约占全球市场份额30%以上，中高端IGBT主流器件市场被欧美日企业垄断，IGBT产品对外依赖度将近95%，近80%的市场份额被国外企业垄断，已严重制约我国新能源行业快速、健康发展。

　　华中地区首只量产的车规级IGBT模块产品从智新半导体模块封装工厂缓缓下线，智新半导体有限公司IGBT模块正式投产。这是东风公司实施科技创新“跃迁行动”、自主掌控新能源汽车关键技术核心资源的重要实践，也是东风和中国中车战略合作后结出的第一个硕果。

　　科技革命浪潮席卷全球，新能源汽车产业正进入加速发展的新阶段。长期以来，关键动力总成资源是制约中国汽车工业发展的重要因素，突破这一瓶颈，对提升国内新能源汽车的核心竞争力将起到重要促进作用。

　　特别是作为新能源汽车电控系统核心部件的IGBT（绝缘栅双极型晶体管），由于其直接控制驱动系统直、交流电转换及电机变频，故而IGBT的性能，将直接决定新能源整车的扭矩和输出功率。

　　而如今，我国车规级IGBT约占全球市场份额30%以上，中高端IGBT主流器件市场被欧美日企业垄断，IGBT产品对外依赖度将近95%，已严重制约我国新能源行业快速、健康发展。

　　两大央企共同合作

　　为解决功率半导体器件“卡脖子”问题，2019年6月，东风公司与中国中车两大央企在武汉合资成立智新半导体有限公司，旨在实现IGBT核心资源自主掌控，支撑东风由制造型企业向“为用户提供优质汽车产品和服务的卓越科技企业”转型，践行“东方风起”计划和科技创新“跃迁行动”。

　　在双方的共同努力下，仅历时两年，一条以国际一流的第六代IGBT技术为基础的汽车用功率半导体生产线在东风新能源汽车产业园一号园建成，首批产品正式下线。

　　“智新半导体IGBT模块投产，标志着东风零部件产品成功实现结构升级，也标志着东风自主掌控新能源汽车关键核心技术资源又迈出了重要的一步。”东风公司董事长、党委书记竺延风表示。

　　智新半导体IGBT模块优势

　　此次投产的IGBT模块，具有良好的散热性和抗电磁干扰性，能够满足车规级产品的高可靠性要求，市场潜力巨大。

　　智新半导体IGBT模块产品所具有的安全、环保、高效、低耗等优势，将成为功率半导体产业未来市场发展的重要方向之一。

　　通过搭载智新半导体IGBT产品，国内的新能源汽车企业不仅能进一步提升产品的核心竞争力，还可以保障供应链的安全可控。

　　总规划产能120万只

　　智新半导体项目总规划产能120万只，满足“东方风起”计划新能源汽车到2025年一百万销量的IGBT需求。

　　一期将实现每年30万只全轿车规级模块的封装能力，建成功率半导体产业化基地。

　　这也是华中地区第一个功率半导体产业化基地，具备IGBT设计、制造、封装与测试等全套能力。

　　活动当天，与会嘉宾还前往智新半导体模块封装工厂，现场参观了IGBT产线。

　　该工厂拥有万级无尘制造环境，通过对生产、物流各环节进行有效管理，实现数字化、智能化和自动化生产，使生产线高效、稳定运行。

　　产线上配置了国际先进的端子超声键合设备、全自动贴片设备、真空回流焊接设备、严格的自动化筛选设备以及高温动静态测试设备，确保生产出的产品具有更高的封装测试良率、更稳定的参数以及更好的可靠性。

　　“科技跃迁”重要成果

　　起航“十四五”新征程，东风公司发布了“东方风起”计划和科技创新“跃迁行动”，全速向“为用户提供优质汽车产品和服务的卓越科技企业”转型。

　　在“十四五”期间，东风将打造整车、科技、服务三大事业群，制定了3个“一百万”计划——到2025年，商用车、自主乘用车和新能源汽车销量分别达到100万。

　　智新科技正是东风公司布局未来发展的最重要的创新事业板块之一。

　　作为“东方风起”计划100万辆新能源车的担当者和“跃迁行动”的重要推进者，智新科技近年来聚焦新能源核心“三电”，不断进行技术创新和工业化建设，为客户提供了许多智能化与电动化系统解决方案。

　　此次投产的智新半导体IGBT模块项目，就是其中一个重要成果。

　　如今，在东风新能源产业园内，一号园区和二号园区一期建设已基本完成，40万套电控、20万套扁线电机、28万套电驱动总成、10万套电池系统、30万只IGBT模块的产线已经逐步投入运营。

　　东风正以智新科技为平台，在三电核心总成、整车平台架构、充换电技术、氢能源等领域全面进阶，为国内新能源车企构建起安全稳定的“三电”供应链，通过对关键技术核心资源的掌控，赋能东风新能源汽车品牌向上与焕新。

　　智驭未来，引领革新。作为中国民族汽车工业的排头兵，东风公司的发展史也正是中国汽车人砥砺前行的奋进史。

　　以智新半导体IGBT模块投产为起点，东风将不断加快在新能源领域的布局和突破，在推进“科技跃迁”中积极构建科技板块产业群，打造现代产业链链长，为满足人民美好生活需要，提供优质汽车产品和服务而不懈追求。

　　近年来，武汉经开区除引入东风云峰、吉利路特斯、岚图汽车、小鹏汽车等新能源整车制造企业以外，重点引进东风新能源“三电”、智新半导体、东风领航、吉利亿咖通、车百智能网联研究院、中航锂电等下一代汽车项目，补齐产业链“卡脖子”短板，建立国家级新能源和智能网联汽车示范应用、检验检测平台，下一代汽车产业生态集聚态势加速形成，中国车谷万亿级汽车产业正不断迈向新蓝海。