《电子技术应用》
您所在的位置:首页 > 模拟设计 > 业界动态 > 智能网联汽车技术发展和应用已成为汽车产业的发展趋势

智能网联汽车技术发展和应用已成为汽车产业的发展趋势

2022-05-14
来源:互联网综合

智能网联汽车的探索可以追溯到上世纪中期,但直到上世纪末,相关技术仍然停留在实验室阶段,这主要是当时的底层技术、配套产业等不足以支撑智能网联汽车的落地。近二十年,伴随着半导体、高精度传感器、人工智能算法、移动通信网络等技术的快速发展,智能网联汽车的落地逐渐成为可能,但当前落地的产品智能化有限,只能部分实现辅助驾驶功能,或者是只能在封闭区域低速环境下实现自动驾驶。未来伴随着资本的不断投入、廉价的超级计算机单元和具有高精度探测能力的传感器量产,伴随着驾驶数据的积累自动驾驶算法的快速提升,具有高等智能的智能网联汽车有望在未来5~10年内得到落地。

智能网联汽车技术发展和应用已成为汽车产业的发展趋势。华北工控顺应发展大势,基于华北工控自动驾驶/辅助驾驶领域创新嵌入式计算机产品,加快布局智能网联汽车行业。汽车智能化发展的浪潮正席卷而来,随之网联化的概念也被很多企业提及,智驾最前沿认为,智能化、网联化的发展模式应该并行发展的,甚至网联化会超前于智能化发展,网联化的发展并非仅可以服务于单车智能,对于现阶段以驾驶员为主的交通环境下,也是非常重要的。

对于智能网联汽车研究中心的定位,初步的想法定位是引领者,引领智能网联汽车信息安全技术和政策的发展,首先包括研发,前面很多专家或者磐起信科的友商都在做这件事,还有一些项目落地经验,大部分做的预研项目,再加上今年年底或者明年开始会有一些量产项目。其次是最新技术,国内只要法规政策制定好了以后,技术是有共性的。磐起信科可以完全把国外的技术引进来,按照国内的要求,国内的一些加密算法也好,一些行业内的要求来满足它就可以了。

在当下这个时代,智能网联简直是不成或缺的,特别是为我们的生活带来了相当多的便当,这一点,我们从传统手机向智妙手机的转换进程中已经充实体验到了。造车新势力又把这一点进行了强化,将智能AI系统搭载于新车之上,并联通控制车上的多项功能,如车窗、电话、导航、多媒体等等,将车上的部分功能通过“只动口不脱手”即可实现运转,这简直大风雅便了用户的行车生活。

当前汽车产业面临变化的关键期间,智能网联与新能源简直给行业带来了诸多机遇与可能,也所以让当下的汽车圈儿显得额外热烈,但繁花落尽,我们所看到汽车行业的本质没有变,也不会变,那就是仍要以满足用户真实需求为要义、围绕产物力做文章,特别是产物资量、技术创新、用户体验等,分开这些最本质的权衡标准,只是一味的靠制造噱头来吸引眼球,我以为不是久长之计。

智能化的发展侧重于给驾驶员减少驾驶负担,而网联化的发展则是侧重于优化道路交通环境,降低交通事故发生的概率,智驾最前沿认为,网联化的发展并非要等到智能化实现后才可以进行,相对于让网联化服务于智能的车,服务于驾驶员更为重要。自动驾驶想要商业化落地还有很长一段路要走,驾驶员的角色短时间内还是非常重要的,网联化的出现,将让驾驶员得到更多的交通信息,让交通环境、驾驶安全性都得到进一步提升。

为了更好地发展智能网联交通系统,需要明确交通规划、建设、管理等政府部门的定位和作用,其主要包括以下方面:制定智能网联交通系统发展目标、顶层设计及实施路线图,引领智能网联交通系统测试基地建设,领导相关示范工程规划及实施,组织进行交通法规修订及完善,制定支持智能网联交通科研及产业发展宏观政策,对不同阶段智能网联交通系统实施效果进行评估,组织成立相关行业协会,开展针对智能网联交通相关的民众宣传与教育等。




1最后文章空三行图片11.jpg


本站内容除特别声明的原创文章之外,转载内容只为传递更多信息,并不代表本网站赞同其观点。转载的所有的文章、图片、音/视频文件等资料的版权归版权所有权人所有。本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一联系确认版权者。如涉及作品内容、版权和其它问题,请及时通过电子邮件或电话通知我们,以便迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。联系电话:010-82306116;邮箱:aet@chinaaet.com。