过去，CarFlow车流报道了大量关于福特新车的新闻，而很多小伙伴都好奇，究竟什么是基于蜂窝车联网的车路协同系统V2X?

2022年6月15日，福特宣布车路协同系统正式落地西安，这是继无锡、长沙、广州之后落地的第四大城市。车路协同技术(或称蜂窝车联网 C-V2X技术)作为车用无线通信技术，它可以让车辆、道路基础设施、城市管理平台、骑行者和行人通过各自的通讯设备共享当前状态、行动意图等信息，使重要警示信息能够被准时推送，并辅助车辆和其他道路交通参与者做出更安全高效的决策。

福特首次携手技术合作伙伴四维图新，实现西安的“道路智能基础设施--城市智慧交通云控平台--车辆终端”这三端的实时双向通信，为车路协同系统落户西安提供技术保障。车路协同技术的应用场景包括车辆与智能基础设施互联(V2I)、车辆与车辆互联(V2V：Vehicle-to-Vehicle)、车辆与云端互联(V2N：Vehicle-to-Network)，以及车辆与行人互联(V2P：Vehicle-to-Pedestrian)。

智慧城市未来的发展趋势是面向全域感知、网联化管理和体验优先，更加强调城市的治理效果。例如利用基于大数据、人工智能的事件感知、关联进行应急管理;基于车路协同的交通安全、效率和体验提升;利用基于人工智能的信号配时优化提高城市交通效率，及融合物联网、大数据、时空信息、人工智能的数字孪生城市等。而我国智慧城市项目的普及率和支出规模目前均处于全球领先水平，究其原因在很大程度上要归功于对5G、大数据、云计算、人工智能、物联网、区块链等新兴技术的重视。由此我们看到，2022年，智慧城市将聚焦云上创新、数据治理、数据链接和新型基础设施建设，协同发展推动城市数字化转型。

全球智慧城市建设在智能交通领域的投入到2025年将达到23,576.87亿美元，其中中国的投入将达5,577.06亿美元，占比接近四分之一，是仅次于美国的第二大智能交通支出地区。IDC城市智能交通市场研究涵盖智能交通管理、MaaS、智慧停车等应用级解决方案，交通大数据平台、人工智能平台、GIS平台等平台级解决方案，云、网络等IT基础设施，以及摄像头、雷达、RSU等交通硬件。

作为自动驾驶的重要支撑部分，高精度地图不仅可以解决自动驾驶车辆物理传感器感知的失效问题，同时实现了高精度车辆融合定位和车道级规划与引导。同时，高精度地图的应用领域在不断扩大，面向全息路口、车路协同等领域，在智慧高速、智能网联示范区、港口、矿山等场景中不断落地。2021年发布的IDC报告显示，2020年的高精度地图市场总量达到4.74亿元民币，增速达70%。针对2021年的高精度地图市场发展，IDC已启动2022年度《中国高精度地图解决方案厂商份额》研究。

城市智能体：城市大脑建设的下一跳

“基于城市是生命体、有机体的共识，华为提出的‘城市智能体’理念，突破了智慧大脑的建设边界，成为城市大脑建设的下一跳。”在华为伙伴暨开发者大会2022——城市智能体论坛上，华为政务一网通军团全球合作伙伴发展与销售总裁杨坚做出了上述表述。

不难理解，城市大脑是以数据驱动的城市智能中枢系统。城市智能体则强调以人为本、服务人民，其构建的是城市级一体化智能协同体系，不仅拥有智能中枢“大脑”，还具备“眼睛、经脉、手脚”的有机结构。眼实现全面感知物联，手是城市中丰富的应用，经脉则是以云和网形成支撑城市智慧应用不断发展迭代的神经系统。

“眼脑手脉”映射了城市智能体中的智能交互、智能联接、智能中枢和智慧应用四层架构，从全面感知城市中的人、物、空间和过程，到数据进行高速汇聚，到组建智能中枢和决策系统，再到通过应用和服务重构体验、优化流程，让城市实现善感知、会思考、可进化、有温度。

从城市大脑到城市智能体，代表了智慧城市的架构演进，是智慧城市建设的全新阶段，预示着城市治理从管理型政府向服务型政府的转变，最终回到以人为本的出发点，提升体验。