近年来，我国新能源汽车发展迅猛，逐步成为全球汽车产业转型的重要力量。但是随着上游原材料价格上涨，新能源车未来发展也面临着一些挑战。发展新能源汽车作为我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，2010年，新能源汽车被正式列为战略新兴产业之一，进一步落实补贴制度，有关新能源汽车的发展由来已久。同时免征新能源车辆购置税、新能源汽车下乡、国家支持新能源高质量发展等多项政策利好，促进新能源车加速发展。除了政策引导，市场驱动也是新能源发展的一大要素。

在新一代信息技术革命以及汽车消费升级的背景下，新能源汽车智能化升级将是大势所趋。

主要使用电能直接驱动的新能源汽车是智能网联技术的最佳载体，如无人驾驶需要感知、决策、执行三个层面的几十种零部件高效、稳定地配合工作才能完成，而新能源汽车所有零部件均由电力驱动，大幅度降低了各零部件间协作的技术难度，提升了自动操控的安全性。新能源汽车向智能网联汽车升级将是未来的发展方向。

新能源汽车产品竞争力越来越强，同时，消费者对于电动车的认知在不断增长，逐渐增加了对新能源车型、中国品牌，甚至是新势力品牌的信任度和"尝尝鲜"的勇气。此外，国家政策层面鼓励汽车消费，新能源汽车配套设备加紧建设，中汽协预测，2022年中国新能源汽车销量为500万辆，同比增长47%。

从行业角度来看，目前新能源汽车市场在经历过了2020年的严冬后，迎来快速发展的阶段，并且作为发展阶段之初的市场，市场集中度低，进入门槛相对较低，竞争格局尚未定型，目前相关企业的市场份额只是阶段性结果，未来整个产业格局尚存变数，目前的投资机会较好。总体来看，新能源汽车行业已经逐渐体现其行业优势，正在向着万亿级市场快速前行。

在业内普遍看来，我国新能源汽车产业的发展未来可能会呈现三大趋势。一是市场竞争加剧。一方面，新能源汽车主流企业均加快了新产品上市的节奏。中国品牌方面，2018年江淮汽车有5到6款新车上市，比亚迪、北汽新能源、吉利、广汽、奇瑞等也在加速推新品。外资企业方面，大众、日产、丰田等外资企业也加快了在中国推出新能源汽车产品的步伐。

二是技术升级加快。有车企技术部门负责人表示，新能源车技术升级未来一段时间内会出现三大变化。首先是到2020年新型动力电池将实现产业化。其次是轻量化，产业将逐步形成以铝合金、复合材料为主的整车轻量化技术平台，推动技术开发能力和产业链形成。再次是智能网联化，产业逐步实现驾驶辅助技术产业化应用，形成部分自动驾驶技术平台。三是自主品牌将加大国际合作的力度。业内人士表示，随着“一带一路”倡议和国际产能合作的深入推进，中国汽车工业的国际化发展也迎来了契机。新能源汽车作为国家战略的经济支柱产业，应抓住有利时机，加强国际化合作。

汽车行业流传着这么一句话，“汽车的未来，上半场是电动化，下半场是智能化”。新技术的革新给新能源车的发展带给更广阔的发展空间，电动化标签越来越明显。而新能源车的发展对智能制造又提出了更高的要求，自动驾驶成为汽车智能化的重要方向，从低速到高速、从载物到载人、从商用到民用，汽车智能化发展空间巨大，市场前景广阔。据中国汽车工程学会预测，到2030年，我国销售新车联网比率将达到100%。总之，“双碳”助力新能源行业发展，我国正在向新能源车汽车强国迈进，在宏观政策的背景下，市场份额不断扩大、技术突飞猛进，新能源未来长期向好已成为一大共识。

更多信息可以来这里获取==>>电子技术应用-AET<<