1. 民航发动机迎来首颗国产“大脑”

　　8月18日上午，江苏无锡，中国民用航空适航审定中心和芜湖钻石航空发动机有限公司共同开展了一项具有里程碑意义的工作：我国首套进入适航审定流程的民用航空活塞发动机电子控制系统顺利完成验证工作。这标志着通航产业民航活塞发动机迎来首个国产“大脑”，进入全国产化时代。这既是芜湖钻石航发研制的国产AEC2.0L活塞发动机审定取证的关键一步，更使我国航空发动机电控系统适航验证实现了零的突破。

　　2. 中国重型火箭25吨级闭式膨胀循环氢氧发动机整机试车圆满成功

　　据中国航天科技集团有限公司官方微博5日消息，9月5日，中国航天科技集团六院25吨级闭式膨胀循环氢氧发动机首次整机热试车圆满成功，这是世界上最大规模的闭式膨胀循环发动机试车，标志着重型运载火箭关键技术之一的闭式膨胀循环氢氧发动机研制取得重大突破。

　　3. 罗罗公司获得18亿美元美军航空发动机服务合同

　　美国国防部授予罗罗公司两份合同，为美国海军和海军陆战队的飞机提供发动机服务，合同价值超过18亿美元，为期五年。一份合同包括为200多台美国海军T-45教练机的罗罗公司F405发动机提供中继、基地维护和后勤支持，工作主要在密西西比州梅里迪安和得克萨斯州金斯维尔的海军航空站进行，合同价值10.13亿美元，为期五年。

　　另一份合同包括为美国海军陆战队和科威特政府使用的C-130J和KC-130J运输机提供AE 2100D3涡桨发动机的基地级发动机维修服务，合同价值8.54亿美元，为期五年，工作在美国、加拿大和葡萄牙的多个地点进行。

　　4. 罗罗公司退出博姆公司超声速客机项目

　　罗罗公司宣布退出博姆（Boom）公司Overture超声速客机项目。博姆公司表示，罗罗公司提出的发动机设计和传统的商业模式并不是未来Overture的最佳选择，公司将于今年晚些时候公布新的发动机合作伙伴以及实现可靠、经济、可持续的超声速飞行的转型方法；而罗罗公司则表示，已经履行了与博姆公司的工程研究合同，并确认商用航空超声速市场目前不是公司的优先事项。

　　博姆公司在丹佛设有办事处，一直在开发一种名为Overture的超声速飞机。该机可搭载多达80名乘客，并以1.7马赫的速度巡航飞行。Overture最初计划采用双发，最近博姆公司计划采用四发设计，目标是在2026年首飞，2029年首次交付。博姆公司原计划2021年试飞XB-1超声速验证机，但首飞仍未进行。

　　5. Fabrum与FSE公司共同支持GKN开发氢动力飞行器燃油系统

　　新西兰Fabrum、英国工程咨询公司菲尔顿系统工程（FSE）与GKN航宇公司开发端到端氢燃料系统技术以助力航空业实现氢动力飞行。该合作中，FSE公司将在燃料系统、燃料设计、空气动力、液压和发动机系统等方面提供支持，Fabrum公司将在低温燃料存储技术和请燃料系统等方面提供支持。

　　FSE公司已对其现有的燃料测试设施进行升级，实现在全球首个商业测试环境中提供气态和液态氢，并与GKN航宇公司共同设计了一个2.4kW的液态氢系统地面演示验证器。该系统验证了采用液态氢作为飞机燃料来源的可行性。

　　6. Electra电动飞机公司完成150千瓦混动电推地面测试

　　美国Electria电动飞机公司宣布已完成其电动短距起降 (eSTOL) 飞机的150千瓦混动电推进系统的地面集成测试，接下来将安装到其技术验证机上，计划年内完成验证机制造。该混动系统的测试在Electra公司位于瑞士的研发机构进行，使用高功率电池组和涡轮发电机为八个电机和螺旋桨提供动力。今年6月，Electra公司宣布已经收购了Airflow电动飞机公司。这两家公司都是致力于研发电动短距起降固定翼飞机，因此在技术和市场方面存在很大的重叠，合并也属情理之中。

　　7. GKN航宇公司为MTU航空发动机公司开发新型涡轮排气模块

　　作为欧盟资助的“洁净天空”计划2发动机材料验证（EMVAL）演示验证项目的一部分，GKN航宇瑞典公司已成功设计、开发并向德国MTU航空发动机公司交付了一种新的涡轮排气模块。该模块是提高发动机效率的关键部件，对航空发动机的散热和性能至关重要。

　　EMVAL演示验证项目旨在验证新材料和设计，以应用于下一代齿轮传动涡扇发动机，包括在现有涡轴发动机改装平台上开发和测试一种全新的涡轮和涡轮排气模块，计划今年晚些时候在MTU航空发动机公司全尺寸发动机验证机上进行地面测试。

　　GKN航宇公司开发的涡轮排气模块包含了一种新型的轻量化涡轮排气机匣（TEC）设计，采用了增材制造技术。TEC内含负载结构以及按空气动力学效应制成的叶片（或称隔热整流罩）。这一结构可以承受更高的温度（比现有结构高150℃），同时也可以减轻20%的重量，减少轴向长度，有助于提高发动机效率并降低燃料消耗。

　　8. 俄罗斯提高用于航空发动机制造的钛合金耐久性

　　俄罗斯塔斯社报道，彼尔姆国立科研理工大学(PNRPU)的研究人员发现了一种提高用于制造飞机发动机的钛合金耐久性方法。当前，全球已广泛使用两相亚微晶钛合金制造在高循环载荷和201—351℃高温环境下运行的燃气涡轮发动机部件。但迄今为止，尚未对在该工作温度范围下的钛合金疲劳强度进行研究。彼尔姆理工大学机械与技术学院的科学家研究了由铝、钒和钛组成的Ti-6Al-4V合金的性能，并评估了该合金在351℃的最高温度下的情况。

　　9. 空客确认取消剩余未完成的卡塔尔航空A350订单

　　空中客车公司周四证实，已取消与卡塔尔航空公司剩余的所有A350订单，一位发言人表示：“空中客车公司确认，已从积压订单中去掉了19架卡塔尔航空公司A350飞机。”据此前报道，空客与卡塔尔航空正陷入法律纠纷，卡塔尔航空指控空客A350飞机存在机身油漆老化、保护层腐蚀等设计缺陷；空客则承认存在技术问题，但否认存在任何安全问题。

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