1 月 27 日消息，由于供应增量有限下 AI 引发庞大需求，DRAM 内存市场已进入一轮“超级周期”，全细分市场产品价格均出现飙升，车用领域也未能幸免。

Yole 提到，尽管汽车领域是内存原厂的战略市场，不太可能遭遇断供，但涨价换取订单保障已成为市场趋势。

标普认为 2026 年 ~2027 年车用 DRAM 市场将呈现“价高者得”的局面：由于不少车型仍在使用 DDR4 / LPDDR4 等逐步停产的“上一世代”的内存，引发汽车 OEM 和 Tier 1 供应商恐慌性抢购备货，短时间内人为放大了供应紧张；而 2028 年起则将进入换代升级期。

巴克莱指出行业此前对 2026~2027 年车用 DRAM 价格涨幅的预测是 30~100%，但实际现货价格已远高于此水准。而受到内存价格影响最为显著当属内存用量较高的电动汽车，厂商方面成本风险最高的则是特斯拉和 Rivian。

对于特斯拉 Model 3 / Model Y 等中阶车型，内存在整车 BoM 成本中的占比可能上升到 1%；若遭遇极端情况，高阶电动汽车的单台 DRAM 成本可能从 200 美元飞涨至 1200 美元（注：现汇率约合 8358 元人民币）。