2008年10月20日底特律（Convergence）- 世界领先的汽车制造商（如BMW Group）继续选择飞思卡尔" title="飞思卡尔">飞思卡尔半导体的先进微控制器（MCU），为下一代电子稳定性控制" title="稳定性控制">稳定性控制提供智能和连接。BMW X6 Sports Activity Coupe集运动跑车的灵敏性和SUV的多功能性于一身，是使用飞思卡尔的FlexRay? 技术和 32位 MCU以实现舒适性和道路处理的最新车型。 

    X6出色的灵敏性归功于BMW的集成底盘管理（ICM）系统。ICM是一个高性能电子控制模块，能够自动而精确地管理汽车传动系统和悬架功能。BMW X6中的ICM采用两个来自飞思卡尔的32位Power Architecture? MCU，以简化集成稳定性和性能控制的复杂性。 

    BMW X6 还融合了 FlexRay 控制器技术，以满足汽车中日益增长的高速电子内容的高数据速率网络需要。汽车OEM和供应商已采用该技术，让驾驶员在FlexRay容量基础上，实现前所未有的处理和稳定性控制能力，在联网控制设备和汽车系统" title="汽车系统">汽车系统之间快速传输数据。 

    FlexRay技术使BMW X6的驾驶员能够依据路况和驾驶风格，轻轻地按一下按钮，即可选择运动或更舒适的驾驶。这种卓越道路控制能力的关键在于BMW的可选Adaptive Drive（自适应驱动）技术，实现了最高的稳定性和安全性。BMW采用了飞思卡尔FlexRay控制器技术，为主动车身侧倾控制和各种减震调整提供快速而可靠的数据协调。 

    采用Adaptive Drive技术，汽车传感器能够连续监控车速、方向盘位置和作用于BMW底盘的摆角和倾角力。随着汽车底盘控制系统安装FlexRay网络，数据传输速度加快。使用该数据，系统会自动调节车辆稳定器和减震器，快速而准确地改变设置，以反作用那些可能引起车身翻滚或摆动的力。因此，无论是何种路况，驾驶员都可享受一种具有卓越控制和灵敏度的中性自动驾驶体验。 

    飞思卡尔的FlexRay 控制器技术于2007年首次应用于BMW X5 Sports Activity Vehicle，这是世界上使用该领先汽车网络通讯协议" title="通讯协议">通讯协议的第一款标准生产车辆。 

    “BMW在其X系列车型中率先采用FlexRay技术，赋予了驾驶员前所未有的处理和稳定性控制能力，”飞思卡尔首席销售和营销官Henri Richard表示，“FlexRay通讯协议让BMW实现了更大的驾驶舒适性和安全性，使车内网络能够以前所未有的速度和高可靠性，传输关键的性能和安全数据。” 

    FlexRay consortium由BMW和飞思卡尔及其他核心成员共同创建，目前FlexRay 技术已达到生产标准。飞思卡尔提供了一系列带有FlexRay 技术的32位MCU，旨在为汽车系统之间的通信实现10Mbit/s的带宽，如主动和被动安全、碰撞避免、动力传动系统管理和驾驶辅助系统等一系列带宽密集型应用。 

关于FlexRay技术

FlexRay技术由FlexRay Consortium开发的高速汽车网络通讯协议。FlexRay 技术优于其他汽车通讯协议的关键优势在于每秒高达10兆位的高数据传输速率，达到传统CAN总线系统速率的20倍。FlexRay 提供了两种通讯信道，其中之一能够作为备份，实现针对故障保护应用的冗余。如果一个信道无法正确运转，第二个仍然可用。对于安全性要求不高的汽车系统，通过单渠道操作即可实现更快的数据传递率。 

汽车半导体的领跑者

飞思卡尔是全球最大的汽车半导体供应商，在汽车领域拥有30多年的经验。飞思卡尔的传感器、模拟产品和8位、16位及32位微控制器系列实现了针对高级安全性、车身电子装置、底盘、引擎控制、传动系统、驾驶者信息和远程处理应用的智能和连接性。飞思卡尔是FlexRay技术的先驱，也是在汽车MCU上集成CAN、LIN 和闪存技术的第一家供应商。 

关于飞思卡尔半导体

飞思卡尔半导体" title="飞思卡尔半导体">飞思卡尔半导体是全球领先的半导体公司，为汽车、消费、工业、网络和无线市场设计并制造嵌入式半导体产品。这家私营企业总部位于德州奥斯汀，在全球30多个国家和地区拥有设计、研发、制造和销售机构。飞思卡尔半导体是全球最大的半导体公司之一，2007年的总销售额达到57亿美元。如需了解其他信息，请访问www.freescale.com