汽车电子最新文章 华为造车的背后：激光雷达的元年来了吗？ 跨界“造车”年年有，尤其今年特别多！继小米高调官宣投资百亿造车之后仅半个月，华为也与合作伙伴北汽联合发布了采用自家技术平台的新款车型——极狐阿尔法S华为HI版智能纯电动轿车。 发表于：2021/6/5 无人驾驶携手激光雷达，叩开60000亿美元市场 如今，各家车企的“军备竞赛”聚焦于L3自动驾驶车型的发售，一时间自动驾驶领域风起云涌。无论是技术体系与解决方案的日益成熟、激光雷达等传感器性能的进化突破，还是产业上下游供应链的渐趋完整，都在告诉人们：我们离真正的无人驾驶——L5自动驾驶越来越近了。 发表于：2021/6/5 华为的HUAWEI Inside 与非网6月4日讯 继小米高调官宣投资百亿造车之后仅半个月，华为也与合作伙伴北汽联合发布了采用自家技术平台的新款车型——极狐阿尔法S华为HI版智能纯电动轿车。 发表于：2021/6/5 长安汽车：已累计掌握364项新能源相关领域核心技术 近日，长安汽车在与投资者互动中表示，目前在纯电动、混合动力、燃料电池等方面累计突破并掌握了364项核心技术。 发表于：2021/6/5 宁德时代正计划在特斯拉超级工厂旁新建一座大型汽车电池工厂 据路透社报道，知情人士透露，宁德时代正计划在上海新建一座大型汽车电池工厂。 发表于：2021/6/5 北汽：极狐阿尔法S华为HI版将首搭载鸿蒙OS，第四季度可小批量交付 与非网6月4日讯，据北汽集团消息，华为终端全新系统——鸿蒙HarmonyOS2正式发布，旗下的极狐阿尔法S华为HI版将成为首批搭载鸿蒙OS的智能汽车。 发表于：2021/6/5 锐科激光：上汽通用希望与公司推进通用体系内部激光设备国产化 近日，据锐科官微消息显示，上汽通用武汉北厂总监王承睿等到锐科激光参观交流。上汽通用武汉北厂领导称，目前通用汽车体系已实行激光项目，锐科是国产激光器龙头，希望与锐科激光一道推进通用体系内部激光设备国产化。 发表于：2021/6/4 特斯拉Model 3制动刹车安全隐患问题,计划召回734辆 最近特斯拉产品品控问题备受热议，特斯拉制动（刹车）是否真存在问题？6月3日国家市场监管总局消息：734辆进口Model 3选择召回。刹车问题也再次闹得沸沸扬扬，让原本发展势头良好的特斯拉在国内蒙上了一层阴影。 发表于：2021/6/4 特斯拉因安全带问题召回7696辆Model 3和Y系列汽车 雷锋网讯，今日，美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration，NHTSA）列出了两次新的召回记录，涉及特斯拉在美国多达7696辆带有安全漏洞的Model 3和Model Y系列车辆。 发表于：2021/6/4 特斯拉公司召回部分进口汽车：共计311辆 据国家市场监管总局网站消息，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起召回以下车辆： 发表于：2021/6/4 百万订单量，“芯片慌”催热新兴芯片市场 最近有消息传出，一汽大众今年二季度计划减产30％，减产数量高达20万辆；本田在华合资公司也因芯片短缺将夏季高温假提前到6月初。 发表于：2021/6/4 恩智浦推出两款采用台积公司16纳米FinFET技术的处理器，加速汽车处理创新 荷兰埃因霍温——2021年6月2日——全球汽车处理市场领导者恩智浦半导体（NXP Semiconductors N.V.，纳斯达克代码：NXPI）携手台积公司（TWSE：2330，纽约证券交易所代码：TSM）今日宣布，将采用台积公司先进的16纳米 FinFET制程技术量产恩智浦S32G2汽车网络处理器和S32R294雷达处理器。随着汽车不断发展为强大的计算平台，此次量产标志着恩智浦的S32处理器系列迈向了更先进的制程节点。恩智浦对S32系列的持续创新旨在帮助汽车制造商简化汽车架构，推出面向未来的完全互联和可配置的汽车。 发表于：2021/6/3 高功率车型是否会被低功率车型刷ECU替代？ 汽车厂商为了拉低入门极产品价格，往往会做出低功率车型和高功率车型，这是车企通过对汽车电脑ECU进行调教而来的，也就是说厂家会给一台发动机做2套程序，一套为高功率版本，另一套为低功率版本程序。有些预算不够的朋友只能购买低功率车型，但是又垂涎高功率车型的大马力，他们就幻想着通过刷ECU程序来达到高功率车型的动力及扭矩，不仅费用上省了一大笔，而且能拥有和高功率一样的性能。 发表于：2021/6/3 吉利汽车与芯聚能半导体等成立合资公司 布局车规级功率半导体领域 5月21日消息 从官方获悉，吉利汽车持续加码布局半导体，于5月17日与芯聚能半导体、吉利汽车旗下威睿等合资成立广东芯粤能半导体有限公司，注册资本4亿元，二者分别持股40%。今年年初，吉利汽车就对芯聚能半导体进行了投资，本次合资成立的芯粤能将主要布局车规级功率半导体产品，与芯聚能半导体产业链上下形成联动。 发表于：2021/6/3 高通力求确保车载芯片的供应 从去年底开始，全球爆发的汽车芯片短缺的问题一直持续至今，截至目前，包括沃尔沃、通用、丰田、福特、蔚来等车企均相继表示，因半导体的供应紧张暂停部分工厂的生产计划。 发表于：2021/6/3 <…325326327328329330331332333334…>
