据外媒报道，当地时间6月10日，电动汽车电池技术领导者OneD Battery Sciences宣布推出一项可为下一代电动汽车电池提供动力的突破性技术——SINANODE。对于电动汽车行业而言，打造含有更多硅的电池一直是一个挑战，而SINANODE无缝集成至现有的生产工艺中，让硅纳米线与商用石墨粉末融合，将电池阳极的能量密度提高了两倍，但是将每kWh的成本降低了一半。能量密度更高可以让电池的续航更长，而纳米线能够缩短充电时间，让OEM设计和生产出满足了人们对搭载更好电池的电动汽车的需求。

　　OneD Battery Sciences的logo（图片来源：OneD Battery Sciences）

　　在过去三年中，美国、欧洲和亚洲的石墨供应商、电池制造商和电动汽车制造商已经对SINANODE进行了测试，将该技术应用于电动汽车电池阳极中的电动汽车级石墨中，发现了以下好处：

　　续航和电池寿命都得到增长——SINANODE成功将硅纳米线融合至多个供应商的商用石墨粉末中，将阳极的比容量提高了2倍（容量大于1000 mAh/g，单位重量所能存储的能量）。然后，该款SINANODE阳极材料与石墨相混合，达到了较高的初始库伦效率（大于92%，放电容量与充电容量之百分比），在1000次以上的充放电循环中的阳极比容量高于目前所有的先进量产电池。

　　成本降低——SINANODE在多个供应商提供的商用生产化学气相沉积（CVD）设备的基础上研发而来，只是用了大量的硅烷和氮气，成本极其具有吸引力。与目前最具竞争力的电动汽车电池阳极相比，成本降低了近50%（以每kWh的成本计算），从而可以减少将SINANODE扩展应用于更多电动汽车所需的投资成本和时间。

　　无缝集成且性能提升——SINANODE提供了一个完全具有差异性的全球专利技术，可以供多个大洲的多个现有供应商使用，以利用现有供应商的巨额投资以及领先参与者在快速发展的电动汽车行业内已经建立的供应链战略。与其替代现有供应商，不如采用可扩展技术添加SINANODE以取代当前硅添加剂处理过程中的低效步骤，从而提高性能并且降低电动汽车所用材料和电池的成本。

　　为了部署SINANODE，该公司还宣布了试点项目，为电动汽车OEM提供专用工厂以部署SINANODE，为高性能锂离子电池愿景和2024电动汽车生产周期目标打造差异化纳米硅配置。SINANODE的技术成果、专利组合和商业模式能够让电动汽车制造商在锂离子电池中大幅增加使用纳米硅，满足近期内消费者对续航里程更长、充电速度更快、价格更便宜的电动汽车的需求。

　　此外，资深能源行业高管Fabrice Hudry也加入了OneD Battery Sciences公司，担任首席商务官一职，在该公司开始部署试点生产设施和合作时，负责监管SINANODE的生产。此前，Hudry曾在三星SDI供职七年，担任能源解决方案副总裁一职。他负责在美国从头开始为三星SDI打造能源存储解决方案（ESS），让SDI公司成为排名第一的锂离子电池生产商，顶级可再生能源公司以及领先汽车电动汽车制造商的合作伙伴。

　　来源：盖世汽车

　　作者：Fairy