汽车电子最新文章 5G 时代来临后，无人驾驶也来啦 考驾照不知何时也成了一件困难的事，连驾照考试都不能轻松通过，又如何敢在马路上驰骋。单边桥、限宽路距、突然掉落的障碍物、拥挤的人流，驾龄多年的老司机也无法保证任何时候都能顺利通过，更遑论一个新手司机，简直是噩梦降临。 发表于：9/25/2019 车规级AI芯片征程二代量产后，地平线如何超越Mobileye? 地平线已经在高级别自动驾驶、辅助驾驶（ADAS）、多模态交互等方向上拿到了来自五个国家的客户的前装定点。 发表于：9/25/2019 东风与腾讯/中国移动建5G车联网实验室 9月23日，东风腾讯车联网安全实验室和东风汽车-中国移动5G车联网实验室在东风汽车集团有限公司正式揭牌。 发表于：9/25/2019 同济翼驰车队在2019年日本大学生方程式汽车 大赛中获得油车组季军 2019年9月5日－专注于引入新品推动行业创新的电子元器件分销商贸泽电子(Mouser Electronics)宣布由其赞助的同济大学翼驰车队在2019年Formula SAE Japan（FSAEJ）日本大学生方程式汽车大赛中，凭借精湛的技术获得油车组季军，以及空气动力学设计第一名、CAE设计第二名、悬架设计第三名、总成绩第四名。 发表于：9/25/2019 瑞萨电子推出汽车行业首款 具备MIPI-CSI2输入的全高清LCD视频控制器 2019 年 9 月 24 日，日本东京讯 - 全球领先的半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社（TSE：6723）今日宣布推出汽车行业首款具备4通道MIPI-CSI2输入的全高清1080p LCD视频控制器。RAA278842 LCD视频控制器的4通道（或2个双通道）MIPI-CSI2输入支持每通道高达1Gbps的速率，可与最新一代车用摄像头、应用处理器和图形处理器连接。该控制器还支持150 MHz单通道OpenLDI接口，以及分辨率高达1920 x 1080的各种视频接口与LCD面板尺寸。 发表于：9/25/2019 Silicon Labs推出业界最广泛的汽车级时钟解决方案系列产品 中国，北京 - 2019年9月24日 - Silicon Labs（亦称“芯科科技”，NASDAQ：SLAB）推出业界最广泛的汽车级时钟解决方案系列产品，设计旨在满足车载系统苛刻的时钟需求。新款符合AEC-Q100标准的时钟器件包括Si5332任意频率可编程时钟发生器、Si5225x PCIe Gen1/2/3/4/5时钟、Si5325x PCIe缓冲器和Si5335x扇出时钟缓冲器。这些时钟器件可帮助汽车OEM厂商和一级供应商简化时钟树设计，减少系统故障点，提高系统可靠性，并优化高速串行数据传输的性能。这些器件适用于各种汽车应用，包括相机子系统、雷达和LIDAR传感器、高级驾驶辅助系统（ADAS）、自动驾驶控制单元、驾驶员监控摄像头、信息娱乐系统、以太网交换机，以及GPS和5G连接等。 发表于：9/25/2019 塔塔汽车顺应电气化而推出电动汽车技术ZIPTRON 印度汽车制造商塔塔汽车（Tata Motors）宣布推出最新电动汽车技术“ZIPTRON”，该技术将为一系列塔塔电动汽车提供动力，而且将首先用于一款已确认将于2020年初推出的车型上。该电动汽车动力总成技术ZIPTRON是塔塔汽车追求通用性、推动规模经济发展以及让印度消费者买得起新技术的佐证，其将具有以下特征：高效的高压系统、灵活的性能、长续航里程、快速充电能力、电池保修期达8年而且符合IP67标准。 发表于：9/24/2019 特斯拉研制出了供电动汽车使用的新型电池 大多数电池专家都认为特斯拉一直处于储能技术的最前沿，加利福尼亚人在电池技术方面至少比全球传统汽车制造商领先五年，而且公司决心保持这一优势。早在4月，埃隆·马斯克表示，明年设计的新电池组可以使用至少160万公里。 发表于：9/24/2019 ROHM开发出采用4引脚封装的SiC MOSFET “SCT3xxx xR”系列 全球知名半导体制造商ROHM（总部位于日本京都），开发出6款沟槽栅结构※1）SiC MOSFET “SCT3xxx xR系列”产品（650V／1200V耐压），非常适用于要求高效率的服务器用电源、太阳能逆变器及电动汽车的充电站等。 发表于：9/24/2019 电动汽车的助推器有什么作用 电动汽车的跳闸装置怎么样？概念扩展器只是一个广义的名称。纯电动汽车的单次充电时间短，便于使用。为了同时提高纯电动汽车的行驶里程，业界提出了更多的方案，其中在纯电动汽车上增加一个附加储能元件的技术方案比混合动力方案有明显的优化。 发表于：9/24/2019 电动汽车和燃油车在未来谁才是主流 最近几年随着技术的发展，电机、电控、电池也有了突飞猛进的进步，电机功率不断的提升，特斯拉P85的感应电机功率已经达到306kw、最大扭矩达到600Nm，P100D电机总功率已经达到568kw ，最大扭矩达到967Nm。百公里加速成绩2.7s，动力已经超越超跑！配备100kwh的电池组，续航可以达到500公里(等速)。 发表于：9/24/2019 Silicon Labs推出更广泛的汽车级时钟解决方案系列产品 新型AEC-Q100认证的时钟发生器、缓冲器、PCIe时钟和缓冲器，满足广泛的车辆自动化应用需求 发表于：9/24/2019 Renesas推出4通道全高清1080p LCD视频控制器 全球领先的半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社（TSE：6723）宣布推出汽车行业首款具备4通道MIPI-CSI2输入的全高清1080p LCD视频控制器。RAA278842 LCD视频控制器的4通道（或2个双通道）MIPI-CSI2输入支持每通道高达1Gbps的速率，可与最新一代车用摄像头、应用处理器和图形处理器连接。该控制器还支持150 MHz单通道OpenLDI接口，以及分辨率高达1920 x 1080的各种视频接口与LCD面板尺寸。 发表于：9/24/2019 NI自动驾驶汽车车载计算平台测试方案 2019年9月24日 - 美国国家仪器（National Instruments，简称“NI”）是一家软件定义测试测量平台的提供商，该平台有助于加速自动化测试和自动化测量系统的开发和性能提升，今日NI推出了新一代自动驾驶汽车（AV， Autonomous Vehicles）车载计算平台的测试方案。 发表于：9/24/2019 目标500Wh/kg Alise将推新一代锂硫电池 近日，有海外媒体报道称，Alise项目组宣布已制造出能量密度达325Wh/kg的新一代锂硫电池测试原型。该项目组称，新一代的锂硫电池在量产状态下能量密度或将达到500Wh/kg，且有着体积更小、重量更轻的优势，制造成本也将比目前的三元锂电池更低。 发表于：9/23/2019 «…486487488489490491492493494495…»
