汽车电子最新文章 汽车电子两块产品分析与优化 近年来，我国汽车工业发展迅速。随着电动汽车以及自动驾驶技术的推广，汽车中电气电子设备进一步高度集成，产品功能日趋复杂，需要在有限的空间中放置更多的电气电子产品，所以电子产品间的电磁环境变得更加恶劣，对汽车中电子产品的电磁兼容提出了更严苛的要求。比较突出的电磁兼容(Electromagnetic Compatibility, EMC)问题甚至会引起汽车的各种故障，如指示灯误操作，安全气囊不能及时弹出等。 发表于：2019/8/24 鸿蒙：是华为被误读的野心 华为发布了鸿蒙操作系统，业界的争论也播散开来。智能相对论ihahe先不讲技术，只讲1、为什么要做鸿蒙2、鸿蒙生态是什么3、鸿蒙如何变现。 发表于：2019/8/24 沃尔玛状告特斯拉 沃尔玛状告特斯拉是怎么回事 沃尔玛周二向纽约一家法院提起诉讼，称特斯拉生产的太阳能电池板导致其至少七家门店发生火灾。 发表于：2019/8/24 中微半导体发布半年报：营收大涨72% 杀入5nm工艺供应链 中微半导体是一家国产半导体装备供应商，7月底作为科创板首批公司上市。日前中微半导体发表了2019年上半年财报，1－6月实现营收8．01亿元，同比增长72．03％；归属于上市公司股东的净利润3037．11万元，与上年同期相比扭亏为盈。 发表于：2019/8/24 汽车电子“卖水者”受益 7月25日,闻泰科技盘中最高价40.44元,股价创近一年新高。截至7月26日收盘,闻泰科技最新价为39.90元,根据当日收盘价进行计算,闻泰科技总市值为254.27亿元。国元证券研报分析认为,经过四代革新,新型的数字化汽车电子技术正在带动汽车行业的电动化与智能化趋势,而这给我国本土的汽车电子企业带来了“弯道超车”的机会。 发表于：2019/8/23 解析：汽车电子控制系统基本原理 汽车电子控制系统事先将一系列的指令程序储存（在设计、制造时就已经定好了，电子控制单元输入信号来自控制系统的各个传感器）在ECU程序存储器中。ECU工作时把接收分布在汽车各部位的传感器送来的信号输入信息与存储器中的“标准参数”进行比较，根据结果控制执行器采取相应的动作。 发表于：2019/8/23 中国技术前沿站：新能源与智能网联 当同业者们还在将“在中国，为中国”当成概念振臂高呼时，通用已开始采摘提前布局“在中国，为中国”战略理念所缔结出的累累硕果。 发表于：2019/8/23 高通将支持C-V2X标准 据国外媒体报道，美国芯片制造商高通称，中国计划标准化其对5G汽车的使用，将支持C-V2X标准。在美国特朗普政府还没有决定支持哪种标准。欧盟委员会准备支持DSRC，但该提案在7月被成员国否决。在亚洲其他地区，日本正计划将频谱分配给DSRC，韩国打算为这两种标准都留出频谱。 发表于：2019/8/23 Socionext携下一代智能驾舱方案亮相CIAIE 2019 SoC 设计与应用技术领导厂商Socionext Inc.(以下“公司”)将于2019年8月15-17日在上海新国际展览中心展示其在汽车智能驾舱领域的最新创新方案，展台位于E7号馆V059号展位。 发表于：2019/8/23 长春汽车电子产业园 “这里已搭建起汽车电子产业化专业服务平台，正助力长春汽车电子企业快速发展。”日前，省国家汽车电子产业园总经理宋国华告诉记者，这里正以“产业园+加速器+孵化器+众创空间”的发展模式，全力打造创新驱动型汽车电子产业孵化基地。历经7年创新发展，这里已初步实现“国内最先进汽车电子产业园区”这一发展目标。 发表于：2019/8/23 汽车电子技术展览会将在深圳会展中心举办 在5G技术加持下，自动驾驶和智能网联汽车有望提速发展。8月28-30日，致力于全面展示汽车电子前沿成果的汽车电子技术展览会(AUTOMOTIVE WORLD CHINA)将在深圳会展中心盛大举办。在为期三天的展会中，5G背景下的车联网和自动驾驶代表着汽车行业发展趋势，是展会最受关注的关键词。来自车身电子、智能网联、自动驾驶、汽车测试、新能源汽车领域的知名展商将聚汇鹏城，全面展示汽车电子产业前沿产品与技术方案，共享热门资讯，探路汽车电子新世界和“芯”未来。 发表于：2019/8/23 为什么车载空调压缩机CAN总线通讯需要采用隔离方案？ 炎炎夏日，车内空调系统的稳定可靠运行显得尤为重要。本文将为您介绍如何通过总线隔离避免因通信不畅引起的车载空调故障。 发表于：2019/8/23 30秒偷走特斯拉 黑客是如何30秒偷走特斯拉的？ 8月23日消息 上周，伦敦的一位特斯拉车主称自己的Model S在夜间被人偷走了。监控拍摄到两个小偷在30秒内，偷走了这台价值9万英镑的汽车。 发表于：2019/8/23 比亚迪将推出的“铁电池”是个什么鬼？能量密度竟能提升50%？ 长期看好磷酸铁锂的比亚迪还在坚持，而且看起来还在创造惊喜——比亚迪将于明年5－6月份推出的全新一代铁锂电池，体积比能量密度将提升50％，寿命长达8年120万公里，成本还可以节约30％。 发表于：2019/8/23 [走进吉利] 汽车电子开发人员如何应对智能化时代新挑战 在新技术与新造车势力冲击下，传统汽车开发方法的弊端日益明显。在传统汽车开发模式下，汽车被视为一种安全性能要求极高的专用机器，因此其电气结构多采用定制化，不可扩展，也很难复用；另外，传统汽车对于数据处理速度要求不高，传统车载总线带宽都比较低，汽车智能化的特征之一是将采集大量的需要实时处理的数据，沿用传统车载总线架构难以满足智能化需求；此外，传统汽车电子系统还存在处理能力低、软件更新操作复杂、不同模块之间关联度高等特点。 发表于：2019/8/23 <…512513514515516517518519520521…>
