汽车电子最新文章 沃尔沃发布路面冰滑警示系统 汽车技术的快速发展，带动行业对自动驾驶、无人驾驶的认识渐渐趋于理性，关注点由最开始一味地热炒概念、画大饼转为自动驾驶相关技术的开发，如传感器技术、信息处理、智能互联、人机交互、生物识别等。其中，车载激光雷达作为应用于自动驾驶汽车最重要的传感器之一，由于可以精准测量、识别和跟踪目标物，帮助自动驾驶汽车避开障碍物，对于保证自动驾驶汽车行车安全具有重要意义，正吸引越来越多企业的关注和加入。 发表于：2/13/2017 路虎全新SUV曝光 未来或推纯电/混动版 路虎全新SUV假想图，新车将于3月开幕的日内瓦车展上亮相。未来还将提供纯电动或混合动力版本车型。 发表于：2/13/2017 国外芯片厂商投资不停歇 春寒料峭，初雪如约纷至。瑞雪兆丰年，或许这也暗示2017年将是中国半导体行业丰硕的一年。新春伊始，就已传出多项重大半导体投资案在华落户，不论是从国内大集团、大基金所驱动的投资，还是外资企业，中国再度成为国外芯片制造追进的一方投资乐土。 发表于：2/13/2017 汽车芯片市场前景光明 “中国芯”蓄势待发 集成电路被誉为电子信息产业“皇冠上的明珠”。你知道原来新买的车上居然含有多达六百多块芯片吗？这些小小的芯片在汽车智能化过程中功不可没。在未来，汽车芯片将给人类社会带来什么样的惊喜？汽车芯片产业又将如何引领市场？一起来了解！ 发表于：2/13/2017 台积电和力旺在12纳米制程上再度合作 台积电针对16纳米FinFET制程开发进入第四代，统称为12纳米制程技术，力旺开始配合12纳米开发相关的NeoFuse IP，继16纳米精简版FinFET制程后，台积电和力旺在先进制程上再度合作。 发表于：2/12/2017 德州仪器拓展Bluetooth 低功耗产品组合 德州仪器（TI）日前宣布推出其可扩展SimpleLink Bluetooth低功耗无线微控制器（MCU）系列下的两款全新器件，以提供更多的可用内存、支持Bluetooth 5的硬件、汽车级资质认证以及全新的超小型晶圆级芯片封装（WCSP）选项。新的器件保持了该系列特有的高级集成特性，拥有一个完整的单芯片硬件和统一的软件解决方案，同时包含了一个基于ARM Cortex-M3的MCU、自动电源管理、高度灵活的全功能Bluetooth兼容无线电以及一个低功耗传感器控制器。如需了解更多信息，敬请访问www.ti.com/bluetoothlowenergy。 发表于：2/11/2017 意法半导体加入电动汽车充电接口倡议组织 中国， 2017年2月10日 —— 电动汽车充电接口倡议组织 CharIN和意法半导体联合宣布，意法半导体正式加入该组织。电动汽车充电接口倡议组织是一个开放式行业联合会，旨在开发联合充电系统(CCS，Combined Charging System)，将其打造成业界公认的全球各类电池动力电动汽车通用充电标准；意法半导体（STMicroelectronics，简称ST；纽约证券交易所代码：STM）是横跨多重电子应用领域、全球领先的半导体供应商，是以更安全、更环保、更智联为目标的汽车技术先锋。 发表于：2/11/2017 VR/AR这场攻坚战到底该如何打赢 市场研究公司Super Data发表研究报告称，去年三星Gear VR销量估计为450万台，索尼PlayStaTIon VR以“逼近100万台”的销量排在第二位。这意味着Oculus、谷歌和HTC的虚拟现实头显销量之和约为100万台。2016年全球虚拟现实头显共计销量为630万台。 发表于：2/11/2017 新能源汽车大热，充电桩建设加速 近年来，环境质量越来越差，而有部分原因是来源于汽车尾气，各大车企都在研究推出各种新能源汽车。随着新能源汽车的发展，各种充电桩也在加速建设。国家能源局2月9日介绍，2017年我国将力争新增充电桩80万个，其中专用桩70万个，公共桩10万个。北京、上海、广州、深圳等城市公共充电网络已具雏形。 发表于：2/11/2017 格罗方德12英寸晶圆厂为啥落户中国成都？ 2017年2月10日，从成都传来重磅消息，全球第二大晶圆代工厂格罗方德半导体股份有限公司（GlobalFoundries）宣布，正式启动建设12英寸晶圆成都制造基地，推动实施成都集成电路生态圈行动计划，投资规模累计超过100亿美元。 发表于：2/10/2017 汽油机也压燃？ 聊全新创驰蓝天发动机 近日，海外媒体报道了马自达将会在2018年推出第二代创驰蓝天汽油发动机，新发动机油耗表现将比第一代产品提升约30%。燃效提升的关键是新一代创驰蓝天汽油发动机上采用的HCCI（Homogeneous Charge Compression Ignition ，中文译为“均质压燃”）技术，该技术可压缩汽油混合气将其压燃，过去压燃一直是柴油发动机所采用的点火方式。 发表于：2/10/2017 电动汽车用电机驱动系统的电磁兼容技术研究 基于电动汽车的特点和应用要求，对车用电机驱动系统电磁骚扰特性及传播机制进行了分析，采用骚扰源抑制、系统接地、电磁屏蔽、系统合理布局等措施实现了系统电磁兼容性能的有效提升。文中给出的整改方案已应用于某款纯电动汽车，满足了国标要求，证明文中给出的电磁兼容方案是行之有效的。 发表于：2/10/2017 英飞凌开发MEMS光达芯片 可望降低自驾车成本 德国半导体厂商英飞凌(Infineon)在2016年收购荷兰半导体设计公司Innoluce并取得其所研发微型雷射扫描技术后，目前正在开发采用微机电系统(MEMS)的光达(LiDAR)芯片，可望降低光达系统与自动驾驶车的成本。 发表于：2/10/2017 ST发布最新的Telemaco汽车处理器 为互联驾驶服务 意法半导体的Telemaco系列汽车处理器单片集成车载信息服务和车联网功能，为汽车厂家提供一个经济实惠的可扩展的处理平台。 发表于：2/10/2017 ARM Cortex-R52处理器推专属汽车安全管理程序 ARM表示OpenSynergy公司正在为其最先进的实时安全处理器ARM® Cortex®-R52 开发业界第一款软件管理程序。 发表于：2/9/2017 «…927928929930931932933934935936…»
