诺基亚发布其关于Wi-Fi 9技术的愿景

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中国首颗高通量卫星投用 年底坐飞机有望顺畅上网

　1月23日，我国首颗高通量通信卫星实践十三号在轨交付，正式投入使用。

发表于：2018/1/25

中国汽车智能网联风将越刮越猛

编前：2018年刚开年，智能汽车已显示出锐不可挡的发展势头。在刚落幕的2018 CES上，智能汽车成为众所瞩目的新主角；车企和互联网企业在智能网联方面的跨界合作消息可谓此起彼伏；1月7日，国家发改委发布《智能汽车创新发展战略》（征求意见稿），为我国智能汽车加快创新发展提供了顶层设计和战略谋划……新的一年里，中国汽车业智能网联汽车将呈现怎样的发展态势？在智能汽车发展热潮中，人才储备能否满足产业发展需求？本版刊发的两篇文章，从不同角度进行了评述。

发表于：2018/1/25

Qualcomm与领先的中国厂商共同宣布5G领航计划

今日，Qualcomm在北京举办了2018Qualcomm中国技术与合作峰会。峰会期间，Qualcomm与领先的中国厂商宣布了5G领航计划，表达面向5G所带来的全球机遇，愿意共同合作更好地支持中国智能手机产业，同时预计最早于2019年推出符合5G新空口（NR）标准的商用终端。来自联想、OPPO、vivo、小米、中兴通讯以及闻泰科技的高管与Qualcomm总裁克里斯蒂安诺•阿蒙一起，在峰会上表示将针对这一计划共同合作。这些企业旨在加速商用顶级5G终端预计最早在2019年的推出。

发表于：2018/1/25

放弃对高通的收购实为博通的明智之选

在高通近期发出的致股东信函中，高通管理层阐述了为何博通每股70美元的出价过低，以及为何股东应拒绝博通早前提出的替换高通现有董事的提议。这封信值得一读，毕竟高通所采取的行动会对另外两家公司，即博通和恩智浦，产生很大影响。

发表于：2018/1/25

被欧盟罚款 9.97 亿欧元后，高通表示强烈反对并将提起上诉

1 月 24 日，欧盟委员会宣布对高通罚款 9.97439 亿欧元，原因是高通滥用其在 LTE 基带芯片市场的支配地位；这笔款项占据高通 2017 年年收入的 4%。

发表于：2018/1/25

多天线RFID系统物理层安全优化方案的研究

近年来，射频识别（RFID）技术作为构建“物联网”的关键技术受到人们的关注，如何保证RFID系统的通信安全也成为一个重要的挑战。基于物理层层面，研究了一种多天线无源RFID通信系统的安全传输性能，采用人工干扰（AN）技术，提出两种不同的安全优化方案：基于“发送功率最小化”以及“合法接收端信干噪比最大化”，并分别给出两类方案的特例“零空间方案”，接着利用半正定松弛以及凸优化的数学方法对方案进行优化。仿真证明，采用AN的两类方案安全性能均优于无AN方案，并且达到节省功率以及提高合法用户接收信噪比的目的，对功率受限的RFID设备具有重要的意义。

发表于：2018/1/25

基于混合CPW和微带结构的超宽带滤波器

提出了一种新型的混合共面波导和微带结构的超宽带带通滤波器。通过将中间微带替换成交指耦合线，在下通带边缘产生一个传输零点，使得滤波器的选择性得到极大提升。此外，引入了耦合短路枝节以进一步提升其选择性和带外特性。实测结果表明，提出的滤波器具有不错的带内和带外性能。其具有陡峭的选择性，尺寸紧凑(0.49 λg×0.47 λg)，插入损耗低，且上阻带宽。该滤波器的相对带宽达123%（2.75～11.55 GHz），回波损耗优于15 dB。并且，最终的加工实测结果和仿真结果基本一致。

发表于：2018/1/25

高通在5G和物联网发展能否渡劫的关键

信息通信产业的特点是要实现互联互通，这使得ICT产业界各方都严格遵循统一的国际标准，由此诞生了大家都熟知的2G、3G、4G乃至目前正在加紧制定中的5G国际通信标准。这些国际标准的产生过程是通信产业界各大厂商提交标准提案，经过讨论和投票诞生的，除了满足技术性能的要求，这些国际标准的诞生蕴含了复杂的利益博弈和交锋。

发表于：2018/1/25

华为面向5G新一代BBU5900验证成功 拉开面向5G演进大幕

近日，土耳其Turkcell和华为在土耳其安塔利亚商用网络上成功验证华为面向5G新一代BBU5900，正式拉开了面向5G演进的大幕。

发表于：2018/1/25

产业链全面发力 5G持续引领

随着IMT-2020（5G）推进组发布5G试验第三阶段规范，5G预商用开始进入倒计时。工业和信息化部信息通信发展司司长闻库指出，通过5G技术研发试验第三阶段的测试，预计2018年年底5G产业链主要环节基本达到预商用水平，为5G规模试验及商用奠定基础。

发表于：2018/1/25